Si tratta di uno dei più grandi uscite dell’anno. Ci prova e la Q2 Audi, il marchio SUV più piccolo e così completa … Può anche essere l’alternativa alla Audi A3 propria.

il nuovo Audi Q2 terre con grande forza e grandi sentimenti lasciando sempre nella loro scia. anche se e supporta gli ordini di rivenditore, le prime unità non saranno iniziare a generare fino a dopo questo autunno. Tuttavia, in Autopista.es avevamo già avuto occasione di guidare alcune settimane fa, prima nella sua esclusiva presentazione internazionale a Cuba e poi in Europa e le strade. Bene, ora arriva il momento della verità: abbiamo già così Audi Q2 di test per rendere le nostre prime misurazioni e il valore in prospettiva.

Il nostro primo test per il nuova Audi Q2 viene fornito con la versione 2.0 TDI 150 CV e AWD. E la prima cosa che sorprende lo scalare qualsiasi altra cosa è l’atmosfera eccellente offerto. In questo momento, non c’è dubbio, siamo di fronte il piccolo SUV più raffinato ed esclusivo di mercato (non solo le marche ancora premium), che comprendono finiture e materiali, numerosi elementi di equipaggiamento (sì, più pagare come al solito in Audi) e un tocco di molto bello controlli.

Rival oggi soprattutto il Juke Nissan, Mazda CX-3, Honda HR-V e, soprattutto, Mini Countryman Q2 Audi alza il livello di una categoria in netta crescita. Ma analizzato, non solo crediamo che possa essere una valida alternativa (più costosa, ovviamente) questi SUV, ma anche all’interno della stessa Audi (o qualsiasi marchio premium) alla macchina tradizionale compatta. In realtà, Questa parte del Q2 stessa piattaforma MQB del Gruppo VW impiegando l’Audi A3, la condivisione di battaglia con la sua versione 3 porte e offrendo una maggiore abitabilità e versatilità. Anche finanziariamente compensato: questa unità che abbiamo testato è annunciato (senza trazione integrale) per 28,450 euro… quando la stessa Audi A3 Sportback 2.0 TDI costa 28.500 euro. Un’alternativa più interessante se vi piace l’estetica e la funzionalità SUV.

E a rulli, la nuova Audi 2.0 TDI Q2 si distingue per la sua notevole comodità lamiere, superiore ai suoi rivali e una generale l’isolamento particolare attenzione. Anche se, ovviamente, è un po ‘superiore a quello di un tradizionale SUV compatto, si muove su asfalto con abbastanza agilità, offrendo un molto stabile, con una direzione progressiva molto rapida e le reazioni come accurate. Non guardare la vettura del segmento più reattivo perché lo trovano. Il tempo e misurare questa nuova Audi Q2 (La sua scheda tecnica lo troverete qui di seguito) e vedere come si erge contro i suoi rivali.

Q2 Audi 2.0 TDI quattro: prestazioni

Agile, molto buon motore e cambio automatico S Tronic che anche se non è il più liscio sul mercato, è molto veloce. Con questi ingredienti non sorprendere il buoni i dati di performance della nuova Audi Q2, soprattutto se a questo aggiungiamo un motore che è quasi unico nella sua categoria. Né CX-3, o Juke, o HR-V Diesel arrivare nel 150 CV 2.0 TDI questo. Per confrontare, allora, possiamo solo guardare la Countryman Mini Cooper SD, una diesel e 143 CV, che ha perso rispetto al Q2 quasi 1 secondo lo 0-100 km / he 0,5 secondi nel 0-400 metri. Il Mini rallenta anche quasi 3 metri peggiore della Audi e registra fino a 2 decibel rumore di rotolamento. E che siamo stati pesati su bilance 20 kg in meno. indubbiamente, dati che dimostrano la buona forma questo Q2.

L’accelerazione 0-100 km / h	8.6 s
Accelerazione 0-400 metri	16,1 s
Sorpasso 80-120 km / h in D	6.8 s
Loudness a 80 chilometri all’ora	65 dB
Loudness 100 chilometri all’ora	67 dB
Braking da 100 chilometri all’ora	35 m
scala del peso	1.553 kg
Distribuzione dei pesi (anteriore / posteriore)	60/40%

Q2 Audi 2.0 TDI quattro: il consumo

Toca consumo misura e questa volta, controlliamo quanto si può dargli l’Audi Quattro 2.0 TDI Q2 l’applicazione di un lisciare guida (5,5 l / 100 km) E decisamente guida sportiva (a 9,2 l / 100 km). Naturalmente, qui, il Q2 non viene mostrato e come solvente e prestazioni. Il consumo medio è di circa 0,5 l / 100 km sopra la SD Mini Countryman Cooper. E, anche se chiaramente meno potente, è anche lontano da altri piccolo SUV diesel Riferimento: Causa Honda HR-V 1.6 i-DTEC 120 CV, che ci segnato un consumo medio di 5,2 l / 100 km.

Il consumo nella guida eco	5,5 l / 100 km
Consumo in guida sportiva	9,2 l / 100 km
consumo medio	6,9 l / 100 km

Q2 Audi 2.0 TDI quattro: lo spazio

E, come si parla di Honda HR-V, è questo piccolo SUV giapponese che deve essere confrontato se sguardo abitabilità nella categoria: ha certamente dimostrato di essere il più ampio del mercato. E prima di lui, Q2 Audi va sorprendentemente piuttosto ben posizionato: Offre dimensioni simili in larghezza e altezza in due file, con minor sì spazio per le gambe e la capacità di carico. Ma è che la Honda è il migliore. Contro la Mini Countryman e Nissan Juke, a loro volta, spettacoli migliore abitabilità e ancora migliore capacità di carico. Un piccolo SUV, quindi, abbastanza spaziosa.

larghezza anteriore	145 cm
altezza frontale	92-112 cm
larghezza posteriore	140 cm
altezza posteriore	95 cm
spazio per le gambe	53-78 cm
capacità del bagagliaio	405 litri

Q2 Audi 2.0 TDI Quattro Tab ufficiale tecnico

motore	4 cilindri in linea
spostamento	1.968 cm3
massima potenza	150 CV tra 3500-4000 rpm
coppia massima	34.7 mkg tra 1750-3000 rpm
trasmissione	quattro trazione integrale
cambiamento	7 trasmissione automatica spd.
Lunghezza x larghezza x altezza	4.19 x 1.79 x 1.51 m
Battaglia e percorsi	2,60 e 1,55 / 1,54 m
officer Porter	405 litri
Accelerazione da 0 a 100 kmh	8.7 s
velocità massima	202 chilometri all’ora

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