Ci saranno miglioramenti nelle modifiche di progettazione di qualità e di illuminazione, ma la notizia più importante della rinnovata Renault Clio è l’aggiunta del 1.5 dCi 110 CV.

Potrai identificare una rinnovata Renault Clio 2016 per il suo nuovo fari proiettori Full LED e la funzione e C-shaped luce, il nuovo marchio firma luce; o modifiche sottili nel paraurti anteriore e posteriore, calandrato o elementi diversi interni, dove ha anche lavorato per generare qualità visiva superiore. ma il ulteriore evoluzione questa nuova gamma lo troverete sotto il cofano, perché riguarda la gamma motori. Da un lato, 1.2 TCE 120 CV del motore un’ampia fornitura attraverso una versione di cambio manuale, precedentemente disponibile solo con EDC cambio automatico; altrimenti, fornitura Diesel si amplia con l’arrivo della 1.5 dCi 110 CV. Buone notizie, ma i sentimenti migliori. Così se ne vanno.

Renault Clio 1.2 TCE manuale: prestazione superba

Il motore, di per sé, è un piacere per morbidezza e la potenza erogata. Che aveva già mostrato la versione con cambio automatico. Ora associato con il cambio manuale, Questo offre un doppio vantaggio Clio: A miglior prezzo di acquisto e il consumo leggermente inferiori. Disponibile esclusivamente presso finitura ZEN, Clio 1.2 TCE 120 con manuale 6 marce costa meno di 1450 euro automatiche, offrendo così un prezzo più competitivo. suo consumo medium è anche un inferiore decimo, fino a 5,3 l / 100 km, equivalente a 118 g / km CO2. Questa nuova trasmissione fa anche qualcosa di più veloce a Clio, migliorando accelerazione da 0 a 100 km / h in due decimi: 9,0 secondi ora è il momento annunciato in questo esercizio. Mentre in cambio di perdere la comodità che vi dà alcun cambio automatico, questo Cambio manuale bel tocco e l’inserimento rapido Rende questo Clio è anche la risposta più agile, se sei stato coinvolto con lui, dal momento che la CED non essere lento, sì "protegge" eccesso motore durante lo stiramento cambio marcia o quando ridotta. Per quanto riguarda il concorrenza, dove motori abbondano e tre cilindri, con ottime referenze come Pure Tedch PSA 1.2 o 1.0 Ecoboost Ford, non è che la sua architettura classica a quattro cilindri forniscono evidenti vantaggi in termini di raffinatezza e regolarità di rotazione, ma è vero che la assemblaggio di automobili, cambio di motore e raggiunge un equilibrio eccellente a tutti i livelli. Abbastanza veloce, non solo per la capacità agile di sparare qualsiasi tipo di strada, ma anche per cambiare e recuperare il ritmo, questa versione diventa a sua volta rivale di un’altra novità novità della gamma, il 1.5 dCi da 110 CV. Fare toccherà i numeri, anche se la Renault non confermerà il prezzo di questa release fino ad ottobre, momento in cui si vendono. Ma siamo in grado di giocare con le stime hanno la differenza di prezzo tra i / 90 e 110 A versioni dCi Renault Captur: 800 euro, compreso un cambio a 6 rapporti. Qualora tale differenza, la Clio 1.5 dCi finitura su ZEN costare 19.100 euro.

Renault Clio 1.5 dCi 110 CV, in modo rapido, senza intoppi e 3,5 l / 100 km di consumo

Inspiegabilmente, era assente da questa ultima generazione di Renault Clio, anche se questa fase II corregge il tiro. È vero che avere il solvente 1.5 dCi / 90 nella gamma, e con prezzi che sposteranno versione 1.5 dCi, ci sarà la più volume Clio, ma aprirà la gamma che vogliono un po grande macchina con grandi doni Tourer. Considerando quanto bene si muove questo motore ad un Renault Megane Renault Kadjar -Ecco o hanno un duello affrontato la Renault SUV Captur-, Si può avere un’idea del ruolo eccellente che rende questo motore a bordo della Clio più leggero e più piccolo. Tra i più potente utility Diesel dove uno dei migliori riferimento è il 1.6 BlueHDi PSA, il motore della Clio si distingue per il suo basso consumo: 3,5 l / 100 km, pari a 90 g / km di CO2. il differenze con il DCI / 90 non risiede solo nel fattore di potenza, ma nel riduttore, 6 velocità Clio dCi / 110 e con un rapporto di sviluppi molto ben regolato che grande potenza si traduce in prestazioni pure e piacere di utilizzo altrettanto, sempre con una risposta forte e margine sufficiente in caso di bisogno di ulteriore capacità di accelerazione.

Ricordate che tutti gli sviluppi che interessano il corpo a 5 porte sono estrapolati Renault Clio Sport Tourer a. anche Clio RS ha subito un design aggiornamento, ben visibile da parte del nuovo pacchetto di luci sul fronte RS Vision, tre proiettori supplementari integrati nel paraurti con funzione di nebbia, della luce in curva e lungo raggio. L’offerta di questa versione sportiva è ancora in corso nella RS "normale" con il motore 1.6 Turbo 200 CV e trasmissione automatica, o Trofeo, con trasmissione identici e 220 CV.

Prezzi 2016 Renault Clio 5 porte

Renault Clio 1.2 16v Vita 75: 12.850 euro

Renault Clio Energy dCi 75 Vita: 14.900 euro

Renault Clio dCi 75 Energia Affari: 16.265 euro

Renault Clio dCi 90 Energia Affari: 17,015 euro

Renault Clio 1.2 16V limitata 75: 14.650 euro

Renault Clio limitata Energy TCe 90: 15.500 euro

Renault Clio dCi Energy Limited 75: 16.750 euro

Renault Clio dCi Energy Limited 90: 17.300 euro

Renault Clio TCe 90 Energia Zen: 16.500 euro

Renault Clio TCe 120 Energy Zen: 17.300 euro

Renault Clio TCe 120 EDC Energia Zen: 18.750 euro

Renault Clio dCi 90 Energia Zen: 18.300 euro

Renault Clio Energy dCi 90 EDC Zen: 19.750 euro

Renault Clio wolfnoir Energy TCe 90: 18.000 euro

Renault Clio Energy dCi 90 wolfnoir EDC: 21.250 euro

Renault Clio RS 200 EDC energia: 25.700 euro

Renault Clio RS 220 EDC Trofeo d’energia: 27.500 euro