Consumo effettivo delle vetture Land Rover venduti oggi e misurati da Autopista.es è il consumo di carburante del 15,6 per cento superiore approvato dalla marca.

Solo 2 vetture Land Rover venduti in questo momento sono stati misurata finora nel suo consumo effettivo dal Centro Tecnico Autopista.es. E sono solo due, finora, perché il cambiamento di propulsori a Euro6 e prima Land Rover di una nuova famiglia di motori Ingenium 2.0 TD4 e montate nei loro modelli più recenti, come la Range Rover Evoque e Land Rover Discovery Sport, sostituendo tutti i suoi precedenti blocchi motore diesel 2,2 litro ha rivoluzionato in pochi mesi lungo l’intera gamma del costruttore britannico. In pochi mesi inizieremo a ricevere e includere queste nuove versioni, più efficienti di 150 e 180 CV, ma il contributo come informativo, ricordiamo che l’ultima Land Rover Discovery 2.2 SD4 Sport 190 CV testati soli sette mesi evidenziano un Diversamente consumi vero alla consumi omologato il 33,5 per cento, mentre nell’ultimo Range Rover Evoque testato luglio 2014 sul corpo Coupé e la stessa versione 2.2 SD4 190 CV 4×4 Aut., la differenza negativa pari a 39,7 per cento. Finora, nella nostra tabella di oggi includono solo misure reali del suo modello più classico, una Rover Defender terreni che non presenta alcun aggiornamento o la gamma, o la meccanica. Proprio come con un veterano motore diesel a 4 cilindri 2,2 litri e 122 cavalli di potenza, ha Defender 90 versione SW 3 porte o Defender 110 SW 5 porte. Nel primo troviamo una differenza nel consumo di carburante vero alla consumi omologato con una deviazione di un 17,6 per cento sfavorevole, figura è abbassata a 13,5 per cento nel caso di questo secondo corpo, più grande. Quindi, per ora e oggi, possiamo concludere che il consumo medio effettivo ottenuto con la parte anteriore Centro Tecnico Highway consumi è stato approvato nel marchio globale è un 15,6 per cento superiore a quello dichiarato da Land Rover.

Land Rover Defender consumo reale

	Differenza% consumi reali e approvato	Il consumo di carburante approvato l / 100 km	Consumo reale Highway l / 100 km
Land Rover Defender 90 SW SE 3p	+ 17,6%	10.2	12.0
Land Rover Defender 110 SW SE 5p	+ 13,5%	11.1	12.6

* Consumi al 20 ottobre

consumo effettivo di vetture per marca

consumo reale Alfa Romeo	Audi consumo effettivo	BMW consumo reale	consumo effettivo Citroën
consumo effettivo DS	consumo reale Fiat	Ford consumo effettivo	Honda consumo effettivo
Hyundai consumo effettivo	Infiniti consumo reale	consumo effettivo Jaguar	consumo effettivo Jeep
Kia consumo reale	Land Rover consumo reale	i consumi reali Lexus	Mazda consumo reale
Mercedes Benz consumo reale	consumo effettivo Mini	consumo effettivo Mitsubishi	Nissan consumo effettivo
consumo reale Opel	consumo effettivo Peugeot	Porsche consumo effettivo	consumo reale Renault
consumo reale Sedile	Skoda consumo reale	Intelligente consumo reale	Ssangyong consumo reale
consumo reale Subaru	consumo reale Suzuki	Toyota consumo effettivo	consumo reale Volkswagen
Volvo consumo reale