In questo 2014 Peugeot festeggia 30 anni da quando ha presentato al Salone di Parigi 1984, il primo prototipo della sua storia. La Peugeot Quasar è passato alla storia non solo come la prima concept car della firma del leone, ma per il suo design rivoluzionario. Vi presentiamo il nostro particolare ‘Top 5’ Peugeot prototipo degli ultimi tre decenni.

Peugeot tenutosi a questo 2014 il trentesimo anniversario del primo prototipo della sua storia, il quasar. Dal momento che questo è stato presentato nel Salone di Parigi 1984, il marchio francese ha accumulato prototipi spettacolari che oggi si riuniscono nella ‘Museo della Peugeot Adventure’. un mostra speciale riunisce 30 di questi ‘concept car’ che hanno fatto storia. Questi sono, a nostro avviso, i cinque hanno ci ha stupiti di più.

* Peugeot Quasar:

Se i prototipi servono a mostrare caratteristiche di design del futuro segna il Peugeot quasar E ‘stata la prima cosa dalla mente Peugeot designer. E, come al solito in gran parte del ‘concept car’, il Quasar è stato un avanti del suo tempo e ha introdotto innovazioni nel design, attrezzature e motori. Basta guardare le sue linee avveniristiche (per l’epoca) e la grande superficie vetrata sul tetto. Nella parte posteriore, il enorme spoiler posteriore e 1.6 elica twin turbo 600 CV -A descubierto- hanno messo il tocco finale con la due terminali di scarico centrali imponenti.

Per accedere anche futuristico abitacolo due posti, Ho dovuto passare attraverso il due porte ad apertura verticale. All’interno, comandato un tonalità completamente rosso anche leva Revisioni- con una spettacolare cruscotto digitale e, come una grande novità per l’epoca, con compreso il browser. Un anticipo sul suo tempo, non solo all’esterno, ma anche all’interno.

* Peugeot Proxima:

il Peugeot Proxima, anche 80, ereditato lo spirito imposto da Quasar e Fece un passo avanti il ​​suo progetto: it futurista e dispari, si potrebbe dire. Anche presentato al Salone di Parigi, ma 1986, Proxima aveva una ancora maggiore superficie vetrata sul tetto, quasi come una cava di cristallo, policarbonato. Il corpo in fibra di carbonio ha lasciato un disegno ‘normale’ sulla parte anteriore, quella zona posteriore con ruote ‘semi carenata’ e aria parzialmente laterali.

Alla sedia posteriori due linee di pannelli solari per fornire energia all’interno. Un abitacolo ancora contrassegnato da linee futuristiche e colore rosso, ma con quattro posti nel caso di Proxima a quelli serviti dal tetto retrattile.

* Peugeot Oxia:

il Oxia chiude il cerchio dei prototipi presentati negli anni ’80 da Peugeot. Questo, ha presentato in Salone di Parigi 1988, epoca il più avanzato dei tre, pur avendo un design meno radicale come la Quasar o Proxima. Ancora una volta in posizione centrale posteriore troviamo propulsore concept car, una 2.8L V6 con 680 CV potenza 74 mkg e coppia trasferiti alle quattro ruote.

il stile sportivo ed elegante Peugeot Oxia riflesso a tutti gli angoli del vostro rivestimento di carbonio corpo e resina, materializzata con enorme spoiler posteriore cellulare. Richiama l’attenzione degli specchietti retrovisori esterni situati nella parte superiore della porta all’altezza degli occhi del conducente. Al suo interno, troviamo un cabina più realistico nel design; ma caricato con la tecnologia, sì, un computer di PC a bordo con display, tastiera e persino floppy.

* Peugeot 907:

Abbiamo saltato due decenni per soddisfare il prototipo Peugeot ha presentato nel Salone di Parigi 2004: il 907, un biposto Gran Turismo coupé silhouette con corpo in fibra di carbonio e un potente motore V12 500 CV sotto il cofano. Oltre al suo design straordinario, evidenziare la calotta di copertura trasparente che suggerisce la meccanica della macchina e dei tubi di scarico poste dietro le ruote anteriori. Chiamato da molti il ​​’Ferrari’ di Peugeot, che è passato da scommessa concettuale.

* Peugeot Onyx:

Uno degli ultimi prototipi svelato da Peugeot è il onice, un super-alte prestazioni. Futuristico nel design, con una lunghezza di 4,65 metri e un telaio in fibra di carbonio. Nella Peugeot Onyx e vedere la scommessa ibrido marchio francese Hybrid4: Una posizione posteriore V8 turbodiesel 3,7 litro, in combinazione della potenza elettrica, totale raggiunge 600 CV. il leggerezza e aerodinamica è un altro dei suoi tratti distintivi: 1.110 kg e un design che ‘taglia il vento’ per una performance che sembrano spettacolari.