La BMW Z4 ha debuttato nel 2002. Da allora, la Z4 rimane uno dei più interessanti a due posti con un più che interessante nel prezzo di mercato spot: da 6.000 euro!

il BMW Z4 E ‘stato descritto nel Salone di Parigi 2002 e più tardi quello stesso anno ha iniziato la commercializzazione di esso. Anche se ha offerto un approccio simile, la roadster Z4 era più grande della Z3, un modello che aveva goduto di un impressionante successo commerciale.

inizialmente, BMW Z4 in sella a una 3 litri sei cilindri versioni 192 CV e 231 CV 2.5ie 3.0i per. C’erano due opzioni per il cambio, Manuali 5 o 6 marce, anche automatico convertitore di coppia a cinque marce. Nella BMW Z4 ha descritto come il controllo di stabilità di serie, il che significava un grande miglioramento rispetto alla sicurezza Z3.

2004 E ‘stato messo in vendita una versione leggermente più economica dotata di 2.2 litri a sei cilindri per il quale sono dichiarate 170 CV, resa più che sufficiente per godere di questa due posti.

La coupé BMW Z4 è arrivato nel 2006. In quella occasione, ha ricevuto un leggero lifting serie e il motore si rinnova. quattro cilindri appare 2 litri e da 150 CV alternativamente accesso mentre 3 litri offre 177, 218 e 265 cv per 2.5i, 2.5si e 3.0si. La ciliegina mette, però, versione M dotato motore 3.2 la variante M3 di 343 CV.

En 2009 E ‘apparso nuova versione della Z4 sotto il nome interno E89 sorprende con un nuovo tetto in metallo retrattile, che ha portato con sé la scomparsa logica della versione Coupé.

BMW Z4 prezzi di seconda mano in mercato spot

da 6.000 euro si possono trovare Z4 di prima generazione in elmercado di auto usate. Logicamente è più antichi e generalmente piuttosto elevate mileages sulle unità tabellone, se è vero che questa è una bella macchina affidabile, che ha sempre dimostrato grande forza. motori 3.0 litri nelle sue varie versioni sono il più raccomandabile, 2.2 anche questo è piuttosto soddisfacente, mentre il 2,0 litro 150 CV è alquanto preso solo per le rivendicazioni e la variante di modello M è riservata alla clientela più radicale. è offerto più entusiasmo ai comandi, ma è anche il più costoso da mantenere. Le unità più costose possono raggiungere 20.000 €, ma è automobili negli ultimi anni e molto pochi chilometri sul tabellone, che si trovano Z4 M superare i 30.000 €.

il meccanico il BMW Z4 hanno dimostrato sempre un affidabilità e ben mantenuto Essi possono comodamente superare i 250.000 chilometri. Più delicata è la versione a sei cilindri M. modifiche manuali Essi sono anche molto robusto, ma logicamente frizioni hanno una vita limitata. cambio automatico convertitore di coppia di solito si riesce dopo 150,000 km, soprattutto se si fa attenzione a non cambiare l’olio ogni 50.000 km, un’operazione che non è specificato nel libro di manutenzione. sospensioni Z4 hanno sempre deficienti peccano smorzamento troppo morbido, cercando di compensare, in qualche modo, la rigidità dei pneumatici Run Flat. si tratta di oltre destinata a cambiare gli ammortizzatori e in questo caso più conveniente monte Bilstein o Koni. Qualcosa di simile accade con i silent-block dei treni di laminazione. La macchina è molto migliorata se montato guidare il marchio Powerflex. cappa BMW di solito non causano problemi, ma prima di acquistare dovrebbe esaminare con attenzione la tela sia come meccanismo di apertura e di chiusura. È inoltre molto importante per controllare le perdite. Va tenuto presente che le riparazioni possono essere molto costosi e complessi.