Vigo, en by som har valgt å gjennomføre denne typen rundkjøringer ulykker har redusert dem drastisk.

Rundkjøringer er i dag, en av de stedene hvor urbane ulykker. kontinuerlig kilde til piper og fornærmelser mellom drivere, kan denne ressursen så vanlig på våre veier ser redusert sine krav hvis de blir forvandlet til nye turborundkjøringer, som det har skjedd i Vigo.

Galiciske byen er en som har mest forpliktet til gjennomføringen av turborundkjøringer siden kommet til landet vårt litt over to år siden. Vigo begynte å renovere noen av sine rundkjøringer i slutten av 2015, og siden da, uhell er blitt redusert med opp til 43 prosent.

Sammenligne den med data fra tidligere år, gjennomsnittlig ulykke i tradisjonelle rundkjøringer, som nå er omgjort til turbo rundkjøringer, var 270 ulykker per år (Nå i 2013 totalt 296 ulykker). Men siden oppstarten de har blitt registrert 159 ulykker i dem.

Hva er de og hvor lenge de fungerer?

Som vi sa, turborundkjøringer står i forhold implementering i vårt land. Hans utseende forårsaket en rekke kritiske og skeptiske kommentarer på effektiviteten av bruken, men siden 2015 er blitt lettere å se. Imidlertid er denne modellen ganske vanlig i enkelte europeiske byer og i Nederland sirkulere de dem fra 90-tallet.

Som for sin drift, turborundkjøringer unngå de klassiske “kutt” vi kan se hver dag at vi har den klassiske rundkjøring nærmere huset vårt. Banene er klart definert av heltrukne linjer som hindrer oss bytte mellom dem i det, så det må være klart hvor vi gikk fra begynnelsen. Når du er inne, vil vegoppmerking lede oss til den tidligere valgte utgang.

Du kan også være interessert i:

Turbo rundkjøring når den siste runden Spania

Spørsmål: hvor godt rundt en rundkjøring?

Så kunne fullføre Topp ved rundkjøringer