Non sarà oggi, i corpi, per lo più nella gamma di Mercedes, ma SUV ora rappresentano un terzo delle vendite, con previsioni di crescita. Questo è il piano che ha il marchio per i suoi prossimi due anni.

Nella recente Salone di Francoforte ha giocato spettacolo di potenza. E vi assicuro che ci sono riusciti. suo Mercedes-AMG Project One E ‘diventato uno dei modelli più ammirati di una stanza che ha giocato anche discutere del futuro. E immediato futuro. E quale futuro. EQ, la gamma di modelli elettrici, E ‘già in corso e Un concetto EQ lascia già chiaro che il Mimbres sono “pronti” in modo che questa gamma prolifica vedere la luce. Promettono niente di meno che dieci integrato in questa gamma per i prossimi anni le auto, tra i quali ci sono almeno due varianti corpo SUV: Una grande dimensione -te parlare sotto- compatta e altri su di loro … Okay, siamo all’inizio del prossimo decennio e ancora alcuni anni, ma nel frattempo, la loro la “G” più convenzionale Mercedes sperimenterà una grande evoluzione. Toca sintonizzare suoi prodotti attuali, architetture aggiornamento, ottimizza restituisce anche e, soprattutto, aumentare l’offerta. Oggi circondato non solo i suoi rivali tedeschi, ma Marchi come Alfa Romeo o Jaguar e Land Rover, che continuano ad arricchire l’offerta. E con tanto movimento, Mercedes Ha una grande tabella di marcia per i prossimi anni. Questi sono i nuovo SUV per arrivare prossimi anni.

Mercedes GLA. Tocca assestamento nuove basi

Accanto a Mercedes GLC, il SUV compatto GLA è il secondo vendite di SUV più peso nei mercati in cui è presente, e la prima per il mercato spagnolo. Fin dalla sua nascita, è stato ottenere il sostegno all’interno del suo stesso marchio -customers Classe A- e soprattutto fuori grazie ad una vasta gamma di configurazioni che offre anche il telaio relativamente semplice e motori, permettendo l’accesso una Mercedes SUV a prezzi nettamente competitivo. anche se recentemente ristrutturato e migliorato –qui hanno un ultimo test modello-, la sua generazione completamente nuova comincia a prendere forma per manifestarsi e venduti nel 2019. Non è, per non parlare di una lavagna pulita, ma questo modello e tutti i suoi derivati ​​MERCEDES Classe A, CLA, ecc- è giunto il momento di dare, industrialmente parlando, un grande passo avanti, rilasciando pertanto un’architettura completamente nuova che darà più gioco e flessibilità e la gamma momento diverse versioni e combinare varie parti meccaniche. Quindi, non si vedrà un grande cambiamento nel design esterno, anche sotto la pelle, prendere la prossima piattaforma di GLA MFA2. più leggerezza, più battaglia, superiore carreggiata, più spazio in cabina, volume e carico meccanico. Anche se le forme rimarranno continuistas, prossimo GLA anche guadagni di volume di acquisire più presenza SUV. All’interno dell’ambiente ruoterà un design e il concetto più vicino alla classe C ed E, con un sacco di display digitali -optional- protagonisti box o cruscotto orologi. Ma la GLA avrà più sorprese, e non solo meccanica. Basta cambiare punto e vedere.

Mercedes GLA Coupé. Un peer

BMW ha già insegnato i denti X2, Jaguar ha già la sua E-Pace pronto per il decollo, Audi non mancherà l’appuntamento Q4… Mercedes non è disposto a fare spazio per la concorrenza. GLA sul futuro e sulla stessa linea come il GLC e GLE, coupé compatta definiscono una silhouette molto più muscoloso e dinamico che, sì, dirigerà considerazione nella capacità interna. Non si prevede nemmeno una messa a punto specifica né una selezione dei migliori motori la gamma di GLA, dove, tra l’altro, notizia in vista. Anche se ci sarà ancora sinergie con Renault per Diesel piccola, la GLA avrà il proprio motore in anteprima a Classe E, un moderno ed efficiente 2,0 litri perfettamente adattata per allineare piattaforme motore trasversale e poteri 150-190 CV, mentre pause benzina abbiamo solo filtro antiparticolato sui motori noti, ma anche uno sbarcati 2,0 litri di nuova generazione originariamente progettati per utilizzare la tecnologia 48-volt.

Mercedes GLB, una GLA sette?

In sostanza, sì, ma con il proprio nome. Si misurerà circa lunga 4,55 metri, ma non "devono essere mangiati" il GLC, molto meno. Sarà la settima variante derivata dalla piattaforma MFA2 come vi abbiamo detto, ha debuttato GLA, in particolare la sua massima espressione dimensionalmente parlando. Una maggiore funzionalità rispetto a GLA si traduce non solo in un volume totale più elevato, ma una capacità nettamente superiore, contando, a seconda della versione, con una terza fila di sedili. le versioni sono attese anche di più "fuoristrada" GLA "atomizzato" con rottura specifico sospensioni e ruote collegato Elettronica 4MATIC e con modalità definite per la guida off-road di garanzia.

Mercedes GLC, di nuovo all’ultima vite

Anche se la Mercedes GLC non mancherà di evolvere in termini di design, apparecchiature e motori, non fino a quando il prossimo decennio, quando essi sperimentano una ricambio generazionale “reale”. E sarà scia il momento più importante per il modello di Mercedes, la generazione C-Class W206-. salterà su entrambi i modelli a architettura modulare MRA2, evoluzione della corrente MRA -Real rotella Arquitecture- porterà non solo nuovi materiali o meno peso, ma anche maggiore flessibilità per conciliare differenti tecnologie di propulsione, compresi ibridi plug-in, con fino a 200 km di autonomia lasciano margine di manovra per il futuro EQ completamente elettrica. Anche girare il V8 AMG migliorata, anche se tra i due estremi s, grande risalto di motori a quattro cilindri a benzina e diesel, senza perdere la nomina o il nuovo 6 cilindri -Ecco che avete tutte le informazioni della nuova famiglia di motori o di Mercedes- tecnologie di trasmissione inediti.

gamma EQ SUV, il "altrui" sol

Sulla base del EQ Un concetto, il Un SUV sarà il primo del EQ per far ripartire. utilizzando una coppia di motori elettrici, uno per asse, Offre la trazione integrale disponibile diverse modalità di guida variando, oltre ad altri parametri, la distribuzione di entrambi i motori forza trasmessa a ciascun treno, che può essere raggiunto non solo una buona prestazione e agilità su strada, ma anche un alta trattabilità su superfici complesse o, se necessario piste, off-road. no, Non ci sono nuovi modelli saranno gamma altamente specializzato per gravi avventure, ma aggiungerà versatilità di utilizzo per quanto riguarda i corpi saloni derivati. Useranno agli ioni di litio di nuova generazione con quasi cinquecento chilometri di autonomia. Si dice che un prezzo di partenza un po ‘ sopra 40.000 euro. Successivamente, la EQ-E SUV, le proporzioni simili GLE mostrerà il secondo motore e la batteria sono disponibili per questa nuova gamma.

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