La nuova compatta di Nissan Pulsar, ha già la sua corrispondente versione sportiva NISMO. Naturalmente, per quanto scommessa concettuale per essere svelato al Salone di Parigi. Acronimi Nissan Motorsport bandiera è giunto al segmento delle compatte.

Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST, Renault Mégane R.S., Opel Astra OPC e società, preparatevi perché forti venti da Nissan. La recente introduzione come nuovo modello compatto della casa giapponese, il Pulsar, inizia da associare acronimi sportivi così molti brand che ci piace: NISMO.

il Pulsar di Nissan NISMO rivelato nel Salone di Parigi Si è, finora, la Sulla base di uno studio delle possibilità sport e design che potrebbe portare il futuro modello stradale. Osservando l’immagine trasmessa da questo prototipo esposto al la città di Parigi potrebbe benissimo corrispondere ad un modello NISMO definita.

Come in altri modelli NISMO Nissan (Juke, GT-R o 370Z), il carrozzeria -in raso grigio con elementi rossi come del contrasto riceve un lavoro approfondito come kit aerodinamico, mentre interno comprende articoli sportivi con coloranti: Sedili Alcantara, volante, pedali e altri dettagli spiccano soprattutto.

Tornando verso l’esterno, la Nissan Pulsar NISMO, troviamo un paraurti anteriore dimensioni importanti, accompagnato da un prese d’aria ottimizzate e sfiati per i freni. il bandelle laterali e fibra di carbonio ruota, e ruote 19 pollici -in 235/35 R19- evidenziato nella vista profilo. Nella parte posteriore, inviare uno diffusore sorprendente, il scarico centro e spoiler posteriore, anche la fibra di carbonio.

Come prevedibile per un modello sportivo con queste caratteristiche, altezza e baricentro sono stati abbassati rispetto alla stampa convenzionale, oltre ad avere sospensioni, molle e ammortizzatori rivisti e fatto buoni punti come auto NISMO. il indirizzo E ‘stato anche ricalibrato per una sensazione più agile, diretto e sportivo, ideale per spremere anche del circuito.

il nostro parere

Ancora bisogno di sapere una parte molto importante della Nissan Pulsar NISMO: la sua meccanica. Fino a che punto sarà portato alla sua compatta Nissan Motorsport? Da quello che sappiamo dei suoi modelli precedenti NISMO, la GT-R dichiara 550 CV, 370Z, nel frattempo, 355 CV, e il Juke rimane a 200 CV. Una figura (quest’ultimo) siamo antojaría minima per affrontare la concorrenza nel suo segmento.