Já fiz antes de outras questões, agora é um MK2 Volkswagen Golf GTI, 91, 500.000 km, é hora de mudar e estas são as minhas dúvidas.

1) Você poderia colocar o motor o Golf Mk2 G60?; 2) se ela pode ou não, seria aconselhável comprar na Internet que anunciava com garantia, de scrapyards? 3) No caso em que a servir G60, Qual é seu número de telefone identificação, para seu pedido, eles pedem que todos os contatos?

Resposta do nosso especialista Miguel García-Puente

Tomei as mãos à cabeça, com inveja, devo dizer, para receber sua carta. Você não só teve um carro que você gosta -e para mim por meio milhão de quilômetros, mas também a intenção de dar uma nova vida. Agora que é ecologia -através reutilización- e nenhum outro absurdo. Mãos na cabeça é sobre os problemas pensou que poderia trazer esta mudança. E sim, comentando um dos responsáveis ​​pela VW Golf Club, me diz que a G60 Pode não ser a melhor escolha. E originalmente era um motor um pouco delicada, como compressor, espirituoso como um Wankel, não era o mais adequado ou desempenho ou confiabilidade. Além disso, eu sugiro, não deve haver muitas pessoas que poderiam trabalhar com esses compressores G. Em vez disso, ele mencionou que para mim muitas experiências positivas da mudança de motor 1.8 T, ambas as gerações MKI seu mkII. Nela, eles usam a AGU ou AUQ. A melhor coisa a fazer é o cabo do acelerador AGU sem bomba de ar secundário ou coisas estranhas.

Pensei que legalizaria problemas graves, além de um alto custo de implementação. Mas, aparentemente, os procedimentos não são tão pesada e me contou sobre 700 euros por documento uma mudança de motor e mais ou menos tudo o que você deseja alterar o carro (assentos com suspensão, freios, etc). Claro, o seu é que os itens vêm de uma "doador" ou um ferro-velho. Sim, as pessoas devem usar "desenhar" neste tipo de mudança melhor do que lançar sozinho.