Original e distintivo em seus desenhos, Mercedes GLA e Toyota C-HR são hoje dois dos SUV compacto mais atraente. Enfrentamos um outro híbrido e diesel. O que lhe interessa?

Um deles, o Mercedes GLA, é um O SUV considerou compacto premium. E é para ser Mercedes, seu preço e, em parte, pelo valor diferencial fornecido desde a sua imagem. Outra, Toyota C-RH, é um SUV compacto Geral… muito especial. E é por formas e seu sistema de propulsão único. Sim, porque também aqui é Diesel, Mercedes, e outra híbrido, o Toyota. Então, por que nós enfrentamos hoje? Uma vez que, basicamente, são apenas dois carros em sua categoria e também nos permitem resolver muitos duelos.

melhor SUV generalista ou Premium? ¿Melhor híbrido ou diesel? Porque nas outras seções, Toyota C-HR e Mercedes ABL são a coisa mais próxima. Os dois têm agora com os desenhos mais alegres e originais suas categorias e ambos têm transmissões automáticas. o dois também são novos: O C-RH, não publicado Toyota; e GLA é apenas renovada. E ambos também estão causando sensação com o ABL já se tornou o terceiro Mercedes mais vendido (Após a classe C e A) e Toyota RAV4 acabou de bater as inscrições também de ser e também depois Auris e Yaris, o carro mais vendido … e progressão clara.

GLA Mercedes 200D vs Toyota C-HR: desempenho

Subimos para ambos Mercedes GLA como a Toyota C-HR e medida para ver o que há de melhor em cada seção. Começamos por desempenho e desempenho mecânico. De um lado, temos uma ABL em 200d versão, motor ou seja turbodiesel elevada capacidade (2,1 litros), 4 cilindros, 136 hp, associada com um transmissão automática dupla embreagem 7 relações muito eficaz, tanto prazer e rapidamente. Outros, Toyota C-RH com o seu sistema híbrido que consiste de um propulsor 1,8 gasolina 92 ​​cv, um 53 kW motor elétrico (72 cv equivalente) e uma caixa de velocidades automática controlador electrónico, de alta eficiência, mas com uma resposta do acelerador mais lento e muitas esforço sobre-regime de pedidos. No total, produz 122 hp totais.

Se você acha que está em um de luxo e outro general, sentado confundi-lo. Excelente sensação de qualidade de um Toyota C-HR, que começa a receber prémio, tanto ambientais e de estrada materiais ou banda de rodagem: é confortável e muito agradável. Tanto ou mais aqui do que uma Mercedes ABL, derivada da classe A, em troca sente mais ágil na estrada … e que, apesar de seu alto peso: cerca de 100 kg a mais do que um Toyota com dois motores e baterias. Em sua nova geração prometem para abaixá-lo.

Com tudo isso, e se analisarmos o desempenho, clara vantagem dinâmica para a Mercedes GLA. Seu mais poderoso turbodiesel é muito mais rápido o híbrido definir Toyota C-HR e, embora claramente mais rumoroso (novamente grande trabalho para Toyota em conforto e isolamento) freios com mais força. Em qualquer caso, se não exigir velocidade extrema-se eles são dois muito bom SUV.

PRESTAÇÕES	GLA Mercedes 200D	Toyota C-HR
Acel. 0-100 km / h	8,79 s	11.66 s
Acel. 0-1000 metros	30,58 s	33.37 s
Ultrapassar 80-120 km / h	6,56 s	8,56 s
Loudness 100 kmh	68,0 dB	65,7 dB
Loudness 120 kmh	70,3 dB	69,1 dB
De travagem a partir de 140 kmh	70,1 m	73,3 m
escala do peso	1,576 kg	1,488 kg

ABL Mercedes 200D vs Toyota C-RH: consumo

Falamos sobre consumo… e Toyota volta a sua força através de seus híbridos. desempenho extraordinário aqui um C-HR que, utilizando todos a plataforma do novo Prius, Obter um bom desempenho elétrico na cidade para marcar registros abaixo de 4 l / 100 km, até três litros menos do que o ABL Diesel.

Em troca, e como ele está sempre ocorrem em turbodiesel, estrada da Mercedes 200D é mais eficiente do que o híbrido C-HR, mas muito pouco, insuficiente para finalmente se aproximar de um Toyota mais de um litro mais eficiente por 100 km, em média. E, quanto mais você faz da cidade, maior a diferença. Muito bom e baixo consumo de GLA, magnífico e ultra eficiente C-RH.

CONSUMO	GLA Mercedes 200D	Toyota C-HR
cidade consumo	6,55 l / 100 km	3,44 l / 100 km
Rodovia consumo	4,76 l / 100 km	4,92 l / 100 km
consumo médio	5,48 l / 100 km	4,33 l / 100 km

GLA Mercedes 200D vs Toyota C-HR: espaço

Não muito diferente em seus tamanhos, e ambos muito alegre, se fazer qualquer consideração entre Mercedes GLA e Toyota C-HR. Apenas 6 centímetros mais longo GLA, em troca é cerca de 7 cm inferiores, sentimento e percebido como SUV carro mais compacto e menos que uma C-HR superior. Aqui, buscando a posição dominante e imagem-o-terreno vai se sentir mais confortável na Toyota.

Dentro então, sim, diferenças mínimas. Com mais de traseira coupe, na C-RH penaliza um pouco mais justo traseira sua altura, mas em vez disso eles têm dois SUV a mesma largura e espaço para as pernas. Eles não estão muito longe dos mais espaçosos dois modelos de sua classe (que é o que o assento “tradicional” Hyundai Tucson Ateca ou mais), mas não podemos considerá-los carros pequenos: correta. em tronco sim, sem ser nem espetacular, clara vantagem para a Toyota C-HR que lhe permitirá viajar mais eu ventilado com quase 50 litros a mais de capacidade … e também mais rentável.

ESPAÇO	GLA Mercedes 200D	Toyota C-HR
largura da frente	139 cm	138 cm
largura traseira	133 cm	132 cm
altura dianteira	88-95 cm	90-96 cm
altura traseira	92 centímetros	90 centímetros
espaço para as pernas	72 cm	72 cm
tronco	340 + 40 litros	420 litros

GLA Mercedes 200D vs Toyota C-HR: Preço

Concluímos discutindo brevemente sua preços. E sim, como você pode ver, este é o lugar onde o personagem prémio sai claramente Mercedes GLA. Se considerarmos transmissão automática para igualar o seu rival (2.350 euros mais caro) custos entre 7.000 e 11.000 euros mais caro o Toyota C-RH.

Um monte de dinheiro, porque, bem, se ficarmos com o acabamento superior C-HR (Dynamic Plus) Toyota é também muito mais equipada: Série de advertência inclui mudança de pista, estacionamento assistida, visão da câmera, Blind Spot ou estofos em pele, ao contrário do GLA. Em suma, mesmo sendo uma boa Mercedes carro, preço, consumo, espaço e tecnologia, ficamos com a Toyota C-HR. Mesmo mais lento.

Tarifas reduzidas (Abril de 2017)

Mercedes GLA 200d 7G-DCT (de 36,025 euros)

Toyota C-RH (entre 24.750 e 29.000 euros)

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