Duas abordagens totalmente diferentes destes dois minivans -VW Touran e Toyota Verso e mesmo propósito que os dois se mas com pequenos detalhes que os distinguem. Estamos diante de dois modelos do segmento MPV compacto, com a mais alta qualidade em geral.

o MPVs compacto comercialmente eles perderam alguns foles contra o SUV, mas não devemos deixar de ver as MPVs mais versáteis em carros, com maiores possibilidades de variação no seu interior, especialmente nas versões de sete assentos, como é o caso dos nossos dois contendores: Toyota Verso e VW Touran.

trazer mudanças

Ambos os modelos foram devidamente atualizado. o verso acaba de passar por um ‘levantamento’ estética bem sucedido, mas também foi revisto para reduzir os níveis de ruído e vibrações, que aumentou a rigidez do seu corpo enquanto ele adotou uma nova suspensão set-up e direção para aumentar o conforto . No caso do 2.2 motor de 150 cv, que está associada exclusivamente com um conversor de torque automático, não houve mudanças significativas estréias. Por sua parte, o Touran Parece que pesar ao longo dos anos; I datas, de 2003, foi restyling em 2011 -muito completo- e em 2012 um importante pacote de opções de ajudas de condução activas incluídas.

Analisamos o seu espaço

Em ambos os terceira fila É mais apropriado para crianças do que para adultos de tamanho médio, mas o verso hospeda mais confortavelmente os seus ocupantes, com uma largura superior a 3 cm da primeira fileira, 4 no segundo e 12 no terceiro! Não surpreendentemente, é a categoria de melhor neste aspecto, uma vez que o C4 Picasso É o único que excede a largura de 1 cm de primeira linha, mas não muito espaço no segundo e terceiro. o Touran, em vez disso, é o mais estreito na terceira fila.

no espaço para as pernas Volkswagen Ele transforma as tabelas, com uma vantagem de 3 a 6 cm, dependendo em que os assentos de segunda linha, que se movem longitudinalmente no intervalo de 19 cm para o verso e 16 para Touran são colocados.

No Touran o lugares sentados a terceira fila estão escondidos sob o piso da bagageira, como no verso, enquanto que o segundo é dobrada em duas fases e pode ser extraída. Operação e dobrável é simples, com força de renda, mas ter que tomar os assentos de carro, com o incômodo envolvidos eo problema de armazenamento, parece um pouco desatualizado, deixe o alvorecer da minivan febre de volta no final ’90. Uma vantagem do Touran é o elevado grau de abertura das suas portas traseiras que facilitam o acesso a ambas as segunda e terceira fileiras, mas o último passo é mais confortável em japonês.

Em termos de volume disponíveis no tronco, ambos oferecem boa capacidade com 470 litros ou cinco lugares e formas muito regulares, mas pelo Mazda5 são menores, especialmente com sete assentos, deixando volumes quase anedóticos.

Como será sua mecânica

Para mover esses órgãos, especialmente em plena carga, a Os motores a diesel os nossos adversários são uma excelente alternativa. o verso associado a um conversor de torque automática de seis velocidades eo Touran com uma caixa de velocidades manual com o mesmo número de velocidades, embora seja contemplado opção excelente automática DSG dupla embraiagem de seis velocidade, exigindo desembolso adicionais 2,110 euros.

Apesar de ter tais combinações diferentes e os seus 10 cv separados, o benefícios aceleração são praticamente modelado, enquanto se recuperava, logicamente, o Verso é imposta pela vantagem que dá a sua transmissão automática. No entanto, este que proporciona grande conforto de condução, não para a velocidade e fica ao lado do 2.2 D-4D não a eficiência, com a estrada razoável, mas o consumo excessivo na cidade. Além disso, o seu toque é mais áspero do que a versão 2.0 D-4D de 128 hp, com seis velocidades manual da caixa de velocidades dá apenas um segundo valores de aceleração, sobre o seu consumo ao Touran e acima, poupando considerável comprando 3.250 euros.

Talvez seja em dinamismo onde encontramos grandes diferenças. Verso é todo o conforto, com uma suspensão engole quaisquer irregularidades com solvente e isolando bem fora. É muito fácil de conduzir e mesmo nas situações mais difíceis mostra uma maneira ruim, mas não ágil, especialmente em estradas torcidas. No Touran tudo é mais imediato, ele responde instantaneamente para pensamentos do motorista and roll é mais solvente, com pequenas inclinações de seu corpo nas curvas. Isto é facilitado pela suspensão desportiva da versão Sport, sem dar muito conforto tanto seção, mas não atingir o nível de excelência do seu rival. Cada um com uma face.