A Honda HR-V é o SUV urbano mais espaçoso. A Fiat 500L Vivo, o minivan menor com 7 lugares. Familiar e confortável … abrimos uma capacidade duelo inteiro e originalidade.

A relance têm nada a ver estes incrível e muito interessante Honda HR-V e Fiat 500L Vivo. Semi-desconhecido comercialmente, este Fiat, para quem não sabe, é um 500L alongado 20 centímetros variante normal a oferta 7 bons lugares e um tronco maior. Até mesmo o preço une ambos os carros como uma alternativa, como Honda HR-V, animado por um formato SUV edgier, custos entre 5.000 e 8.000 euros assim como o motor acabado … sim, sempre com mais equipamentos que um Fiat 500L Vivo que, em vez de ingredientes minivan, desempenha uma mudança muito forte o trunfo de um preço / volume ideal.

No entanto, se você acompanhar o mercado para precisamente um carro dimensões compactas para garantir o melhor espaço para o seu tamanho, você vai encontrar o ponto de encontro: Honda HR-V e Fiat 500L de vida são, hoje, a alternativa mais amplo você vê, não só em seus respectivos segmentos, mas também entre qualquer carro mede 4,35 metros de comprimento … ou menos. então esqueça as formas momento e preço: se esse especial Fiat 500L Viver já é o mercado mais pequeno minivan com 7 lugares (O próximo seria um Toyota Verso 10 centímetros mais longo), o Honda HR-V redefine as possibilidades de habitabilidade e carregamento entre urbana SUV. Nem o Skoda Yeti sempre prático é igual a ele. Mas o que os torna tão especial? E acima de tudo,O que pode ser mais interessante?

Honda HR-V vs Fiat 500L bruta: caixas de surpresas

Embora dois modelos ainda são raramente vistos nas ruas, mais notavelmente um Fiat 500L estar com aceitação comercial fraco dois anos depois de iniciar as vendas não são poucos virtudes que se escondem, É geralmente dois carros que deixam um grande gosto. Apenas aterrado, o Honda HR-V está a começar a exercer o seu design agressivo, mais alegre e mais emocional desde que você se sentar ao volante, mas não sem grande praticidade. E essa é a parte mais difícil. Honda, no entanto, é agora capaz de obter como qualquer um: se o Honda CR-V É realmente uma grande minivan SUV no corpo, H esteR-V hoje imita fórmula encurtar o seu comprimento. É verdade que, ao contrário do melhor família (e do Fiat 500L vivo), não tem de correr de volta fila … mas nem precisa. Ou modular a 2ª fila ao máximo, na Fiat’ll encontrar tanto espaço traseiro como em um Honda também muito grande para seu tamanho, com a mesma altura interior apesar de sua silhueta quase coupé e boas soluções como conhecido MAGIC SEAT Honda (Um sistema que posiciona o tanque sob o assento dianteiro para permitir verticalmente dobrada ao longo da linha de volta e usá-lo como espaço de carga), o encosto rebatível para um toque ou grande tronco com 470 litros medidos na bandeja, mas que esconder mais 105 litros muito prático abaixo para acomodar, pelo menos, 2 malas em mão. Boa base e moderna de Jazz compensa. E, no fundo, é derivado de uma minivan, curiosamente, ao contrário do 500L Vivo.

Na verdade, mais não pode esticar e a pequena plataforma Fiat 500L Vivo, desenvolvido na época por Fiat e GM. De umaLFA MiTo Fiat Grande Punto ou 500L padrão e também este Vivo. Sua batalha é o mesmo que o 500L, mas ganha mais funcionalidade … e não só Adicionar 7 lugares que nenhum erro, eles levá-lo longe de problemas com uma criança, mas são mais limitados. Mais interessante parece a altura ganhar de volta, estendendo o balanço traseiro (6 cm mais) e tronco. Embora nenhum custo extra que você pode qualificar para um Fiat 500L Vida 5 assentos, o 7 sem usar a 3ª fila e permite uma superfície nivelada cno mínimo 435 litros, o que podem alargado a 530 litros, sim, movendo toda a frente para 2ª fila. Muito espaço pela grande superfície de vidro parece superior a Honda HR-V … mas não o que se torna. Claro, onde a Vivo leva vantagem de sua concepção mais familiar é furos maiores espalhadas ao redor da cabine, piso completamente plano ou detalhes como mesas dobráveis.

Honda HR-V vs Fiat 500L bruta: mais ou menos emoção

Nenhum, você vê, você vai faltar espaço, portanto, é encontrar outras diferenças. O que já oferecem-se? Bem, aqui qualquer engano … e ninguém quer decepcionar. o Honda HR-V faz jus ao ambiente mais desportivo Transmissão e sua imagem. Você sente isso a partir da posição de condução, com uma direcção mais precisa e uma mudança de toque fantástica alta para suas viagens curtas. É até 140 kg mais leve do que o bruta (1411 kg em comparação com 1550 de 500L), que, juntamente com uma suspensão mais firme, também, resulta numa mais ágil e manipulação alegre.

Mais como dirigindo o Honda HR-V Em geral, a transmissão com a maior precisão o conforto de condução e bom, mas isso não significa melhor carro. É uma questão de personalidade. Se você se deixar levar pelo entusiasmo, o HR-V também esconde que é menor do que o espaço eo toque sugere, mostrando uma predileção por carro subviragem não tarda em chegar. Não vai doer tração integral dos quais carece de hoje.

Em contrapartida, e apesar de oferecer 280 opções de personalização tão bom Fiat 500, o Vivente 500L Ele lançou um personagem também mais conservador. atmosfera familiar resulta em uma orientação fácil e um rolando agradável e bem isolado. Colocá-los tende a confortar, com mais suavidade tampão e endereço, em conjunto vazio para o movimento do corpo e um espírito menos dinâmico, mas também em uma estabilidade de rodagem linear muito consistente e surpreendente em vias rápidas. Carro melhor do que seu preço e tamanho prever. como personagem que também mostram sua mecânica.

Honda HR-V vs Fiat 500L bruta: seus motores

Aqui, não há muita escolha. o Honda HR-V só que oferece uma gasolina motor 1.5 i-VTEC e 130 cv 1.6 i-DTEC diesel 120 hp, enquanto Fiat 500L Vivo só reduz o diesel de alimentação com um Multijacto 95 CV 1,3 ou esta 120 hp 1,6 Mjet. Bet certamente à parte superior dois Diesel, ambas com o mesmo deslocamento, e números semelhantes homologação de potência idêntica … mas um resultado muito diferente onde Honda HR-V passa através da Fiat 500L bruta. questão de melhor aerodinâmica e leveza, mas também um excelente desempenho como acabam sempre no 1.6 i-DTEC Honda: como no Civic ou CR-V.

Um grande esquema baixo, este Honda HR-V 1.6 i-DTEC 120 soma cv evolução muito apertadas que resultam em alterações desempenho muito superior ao vivo Fiat 500L 1,6 Multijacto 120 cv e o consumo efectivo de cerca de 0,5 l / 100 km (menos de metade5,2 l / 100 km contra 5,8 l / 100 km), mas especialmente mais frugal no uso urbano: aqui a Honda nos gastos 5,5 l / 100 km 6,4 l / 100 km da Fiat. Não há dúvida de que o volume de 500L vivo toma seu pedágio em uma resposta que, sem se tornar alarmante em um tribunal de família de carro, é significativamente mais lento. Mas é o suficiente para preferem um Honda HR-V consideravelmente mais caro? Não pode, mas se você acrescentar que, em geral, a Honda é mais gratificante, moderno e bem equipado carro (e inclui novos sistemas de assistência multimídia e que o 500L Viver não oferecer), você pode já compensa si.

Você também pode estar interessado em:

Comparação: Honda HR-V vs Skoda Yeti

Novas versões de acesso para os Vivos Fiat 500L

soluções práticas de Honda HR-V