Irmão de C3 e olhar fresco, e vem variante Aircross SUV. Ele oferece mais espaço, soluções práticas e várias ajudas de condução. Tudo o que tentei!

o segmento pequeno SUV -utilitarios- derivado Ele aumentou seis vezes suas vendas desde 2012 e, com os novos fabricantes de modelo Citroën aspirar a líder de mercado, já que atualmente detém o Renault Captur. Opções não faltam, como em breve eles vão se juntar rivais, como ele Assento Arona, o Hyundai Kona ou Kia Stonic. Mais tarde, eles virão sobre os rivais, como Skoda Crossover ou Volkswagen T-Cross.

Ninguém quer ficar de fora deste mercado lucrativo em que ainda há espaço para novos jogadores, o que é representando uma parte importante das matrículas torta e, segundo indicam as cabeças de marcas, durante as prósximos para-nos um crescimento significativo ocorrerá, pelo menos bem em 2025.

Compartilhar recursos e sinergias de grupo alavancagem permitiu desenvolver um produto interessante para a Citroën Aproveitando a tecnologia conhecida elementos e algumas outras marcas do grupo. Tanto é assim que, embora uma imagem completamente diferente mostra o recém-lançado Opel Crossland X, ações El maisíum ouórgãos interno e mesmo ambos são fabricados na mesma planta linhas de produção Opel de Figueruelas, em Zaragoza.

No meio de outubro próximo executará a As primeiras entregas do novo Citroën C3 Aircross, que começa na preço de lista de 14.000 euros na sua versão de Acesso motor a gasolina com 82 cv.

Citroën C3 Aircross: personalizável

Um dos pilares sobre os quais o modelo se baseia é baseado no possibilidades de personalização, porque entre a opções e nível de acabamento 90 combinações diferentes de acabamento são oferecidos. Além do corpo e telhado cores, estparan Disponível 4 Packs Cor, acabamentos de acordo com barras de tejadilho, retrovisores, vidros laterais decorativas, faróis e centro da roda. Há também a possibilidade de personalização interna com opçãoouNenhuma escolha entre quatro salas em três níveis de acabamento, ao vivo, sentir e brilho, modificação da terminação do painel de instrumentos, tanto têxtil ou plástico revestido, molduras aberturas, inserções volante, etc.

Desde o ao vivo acabado, Acesso adiciona suporte para hill Start (Hill Assist) pistas mudança involuntária de alerta, indicador de pausa recomendada, Um sistema de reconhecimento de sinaissinal lílimite de velocidade e o detector de pressão de pneus.

No próximo nível, taxal, incluem faróis de nevoeiro e luzes diurnas de LED, tela sensível ao toque de 7 polegadas. o extremidade superior, brilho, adiciona o navegador ConnectNAV com função 3DouEspelho cascalho nn, traseiro câmara de visualização e sistema de ajuda ao estacionamento.

Opcionalmente pode oferecer Cabeça Up Display, sistema de recarga inalparaCambrian telefone mouvil, Ajuda Estacionamento, sistema de ajuda ao estacionamento dianteiro e monitoramento de ponto cego, entre outros equipamentos.

Citroën C3 Aircross: Diferentes

Além do 20 milímetros mparas headroom Oferece mais convencional C3 Citroen com um Total de 17,5 centímetros, tem tentado fortalecer o estilo offroad o Aircross com um Panelas surpreendentes nas regiões inferiores dianteiro e traseiro, rodas grandes e uma arcos de roda plparastico, muito proeminente. surpreendentemente Ela não oferece as airbumps típicos sim levar o Cactus Citroën C4 ou C3 e que se encaixam bem com a filosofia de produto, mas, diz o designer-chefe, Alexander Malaval ‘recargarían tanto estética“.

o C3 interior mantém o estilo, herdada de Cactus C4, mas com mparas espaço para os ocupantes, especialmente no que respeita à headroom (Em versões sem tecto de abrir) e A capacidade do tronco, 410 litros, expansível até 520, porque tem assento traseiro longitudinalmente ajustável 15 cm.

Parte deste espaço é conseguido pelas dimensões maiores da variante Aircross, com 4.15 m de comprimento, 1,76 m de largura e 1,64 m de altura, enquanto o seu Batalha é 2,60 metros, quer dizer, 4,6 cm mparas do que um C3. Rebatimento do encosto para a frente passageiro capacidade adicional é conseguido levar muito tempo objetos se 2,40 metros.

Citroën C3 Aircross: bom comportamento

Esta nova Aircross tem um motores de grupos conhecidas variar, embora nem todos do C3; em PureTech 1,2 gasolina de três cilindros em variantes de 82, 110 e 130 hp, 110 hp versão com possibilidade de caixa de velocidades manual ou automáticoparaEAT6 tica 6 velocidades, enquanto que em dEuESEL oferta centra-se no 1,6 BlueHDI em variantes de 100 e de 120 hp manual de cinco de seis velocidades.

Durante o contato inicial com o modelo que temos tido a oportunidade de dirigir o motor a gasolina de três cilindros 110 hp associada com a transmissão automática de seis velocidades eo BlueHDi 120 hp. O primeiro é especialmente bom porque motor oferece uma resposta suave e progressiva, arredondado pela bom desempenho do automática de seis velocidades. bom, enérgico e com boas recuperações. Pena que cams não disponíveis para fazer ainda melhor utilizar o potencial deste motor, como a alavanca de mudança é um pouco afastado da roda.

No caso do diesel 1,6 BlueHDi 120 hp, ainda mais torque e proporciona forte, embora a transmissão manual, e algumas corridas longas áspero, não ajuda muito para melhorar a entrega, resposta até 1500 rpm, não é muito forte e rapidamente chegar à área de corte. Em ambos os casos, a conta suspensões confortável e eficaz algo duro em compressão- e uma direcção precisa, que contribuem de forma decisiva para o comportamento do modelo ágil.

Suas ajudas de condução

Quanto ao ajuda EQUITAÇÃOoun e conforto equipamento, terá um endowment importanteoun de elementos que facilitam a utilização, como ele sistema de partida sem chave, o Cabeça Up Display na cor, cparamara visioun depois 180 ° para facilitar as manobras, o sistema Ajuda estacionamento, Ele trabalha para parques de estacionamento on-line e da bateria, sistema de travagem inteligente, capaz de atingir velocidades de funcionamento entre 5 e 85 Km / h, a partida de pista dispositivo de aviso, o de vigilância paraângulo morto, o sistema de reconhecimento de sinais de trânsito, o mudança Autoparaluzes tico e de baixo do feixe, a atenção do condutor dispositivo de aviso por Indicador de câmera recomendado pausa depois de duas horas de condução ou controle de traçãooun Grip Control Avançado, com cinco modos de operação e sistema de assistência Hill Descent.

Em suma, o novo Citroën C3 Aircross é um modelo interessante, com bom uso do espaço e amplo carroga. Muito confortável e fácil de conduzir, com a postura de condução alta melhorar a visibilidade, suficiente gama de versões e poder, destacando-se a operação do alternativa suportado pelo EAT6 automática.

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Compartilhar recursos e sinergias de grupo alavancagem permitiu desenvolver um produto interessante para a Citroën Aproveitando a tecnologia conhecida elementos e algumas outras marcas do grupo. Tanto é assim que, embora uma imagem completamente diferente mostra o recém-lançado Opel Crossland X, ações El maisíum ouórgãos interno e mesmo ambos são fabricados na mesma planta linhas de produção Opel de Figueruelas, em Zaragoza.

No meio de outubro próximo executará a As primeiras entregas do novo Citroën C3 Aircross, que começa na preço de lista de 14.000 euros na sua versão de Acesso motor a gasolina com 82 cv.

Citroën C3 Aircross: personalizável

Um dos pilares sobre os quais o modelo se baseia é baseado no possibilidades de personalização, porque entre a opções e nível de acabamento 90 combinações diferentes de acabamento são oferecidos. Além do corpo e telhado cores, estparan Disponível 4 Packs Cor, acabamentos de acordo com barras de tejadilho, retrovisores, vidros laterais decorativas, faróis e centro da roda. Há também a possibilidade de personalização interna com opçãoouNenhuma escolha entre quatro salas em três níveis de acabamento, ao vivo, sentir e brilho, modificação da terminação do painel de instrumentos, tanto têxtil ou plástico revestido, molduras aberturas, inserções volante, etc.

Desde o ao vivo acabado, Acesso adiciona suporte para hill Start (Hill Assist) pistas mudança involuntária de alerta, indicador de pausa recomendada, Um sistema de reconhecimento de sinaissinal lílimite de velocidade e o detector de pressão de pneus.

No próximo nível, taxal, incluem faróis de nevoeiro e luzes diurnas de LED, tela sensível ao toque de 7 polegadas. o extremidade superior, brilho, adiciona o navegador ConnectNAV com função 3DouEspelho cascalho nn, traseiro câmara de visualização e sistema de ajuda ao estacionamento.

Opcionalmente pode oferecer Cabeça Up Display, sistema de recarga inalparaCambrian telefone mouvil, Ajuda Estacionamento, sistema de ajuda ao estacionamento dianteiro e monitoramento de ponto cego, entre outros equipamentos.

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o C3 interior mantém o estilo, herdada de Cactus C4, mas com mparas espaço para os ocupantes, especialmente no que respeita à headroom (Em versões sem tecto de abrir) e A capacidade do tronco, 410 litros, expansível até 520, porque tem assento traseiro longitudinalmente ajustável 15 cm.

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No caso do diesel 1,6 BlueHDi 120 hp, ainda mais torque e proporciona forte, embora a transmissão manual, e algumas corridas longas áspero, não ajuda muito para melhorar a entrega, resposta até 1500 rpm, não é muito forte e rapidamente chegar à área de corte. Em ambos os casos, a conta suspensões confortável e eficaz algo duro em compressão- e uma direcção precisa, que contribuem de forma decisiva para o comportamento do modelo ágil.

Suas ajudas de condução

Quanto ao ajuda EQUITAÇÃOoun e conforto equipamento, terá um endowment importanteoun de elementos que facilitam a utilização, como ele sistema de partida sem chave, o Cabeça Up Display na cor, cparamara visioun depois 180 ° para facilitar as manobras, o sistema Ajuda estacionamento, Ele trabalha para parques de estacionamento on-line e da bateria, sistema de travagem inteligente, capaz de atingir velocidades de funcionamento entre 5 e 85 Km / h, a partida de pista dispositivo de aviso, o de vigilância paraângulo morto, o sistema de reconhecimento de sinais de trânsito, o mudança Autoparaluzes tico e de baixo do feixe, a atenção do condutor dispositivo de aviso por Indicador de câmera recomendado pausa depois de duas horas de condução ou controle de traçãooun Grip Control Avançado, com cinco modos de operação e sistema de assistência Hill Descent.

Em suma, o novo Citroën C3 Aircross é um modelo interessante, com bom uso do espaço e amplo carroga. Muito confortável e fácil de conduzir, com a postura de condução alta melhorar a visibilidade, suficiente gama de versões e poder, destacando-se a operação do alternativa suportado pelo EAT6 automática.

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