Freemont Fiat, a sete lugares marca italiana, deixa o campo em sua nova versão Cross. Mesmo sobrenome como a Cruz Panda, mas com uma filosofia menos agressivo e fora como o pequeno utilitário. Fiat Freemont Cruz acrescenta ao seu generoso espaço interior um casaco e qualidades estéticas ideais para entrar em estradas de terra, sem problemas.

decreto se juntou ao seu família ‘Cross’ um novo membro. o sete lugares marca italiana, Freemont, lança um campero novo aspecto variante e com melhor asfalto para afastar-se graças a habilidades sistema AWD ativa ‘on demand’. Sim, incapaz de entrar em terreno tão complicado como o Fiat Panda Cruz, também renovado por este de 2014, e que não utiliza um pneus mistos, pára-choques e alguns escudos preparados de baixo do bloco de aço eventuais atritos ou diferencial electrónico central.

Então, o que muda isso Freemont Cruz Fiat em relação ao modelo convencional? Esteticamente, tanto o corpo eo interior foram retocadas. por fora, um novo pára-choques, saias laterais e barras de tejadilho com inserções cromadas Platinum ‘abrange as luzes de nevoeiro e calandrado brilhante batentes preto farol escurecido e novas rodas de liga leve de 19 polegadas em preto’ Hiper ‘.

No cabine encontramos novos assentos factura com couro preto e cinza claro costura ardósia, como os painéis de apoio de braços e porta central. O painel de instrumentos, volante, consola central e instrumentação também incluem um novo acabamento de cor ‘liqud Grafite’. volante e botão de mudança são também couro.

O que não muda no novo Freemont Cruz Fiat são excelentes números de espaço interior, pronto para acomodar até sete ocupantes e 4,85 metros de comprimento. Três grandes filas de bancos modulares com ajuste longitudinal no 10 cm na segunda fila e capacidade variando de 145 litros (com sete assentos) para 1500 litros com as duas filas traseiras mortos em uma superfície totalmente plana. E tudo isso, além disso, com até 25 espaços de armazenamento diferentes.

todas as rodas motrizes activa

Fiat Freemont Cruz será vendido a partir do próximo mês outubro com as mesmo que o Freemont mecânica convencional: o motor diesel 2.0 MultiJet dois passos 140 e 170 hp. Na Cruz Freemont, este último está disponível com tracção 4×4, só que nós poderia tentar em nosso primeiro contato.

Esta versão inclui uma AWD chamada ativa ‘on demand’. Ou seja, a unidade de controle eletrônico, os cérebros reais do veículo, detecta quando uma roda perde aderência da força e enviado para a roda que corresponde a garantir maior tração e segurança. Sob condições normais, da Cruz Freemont se comporta como uma unidade de roda dianteira; no entanto, a velocidades entre 40 e 100 kmh, movimentação da roda traseira é activado a par para garantir óptima de condução. A partir daí, torna-se o modo de 4×2 para garantir um consumo mais reduzido.

Nesta seção, vamos continuar a surpreender os seus bons números consumo de combustivel para o tamanho do veículo. Credencia 7,3 litros por 100 km no ciclo combinado e no nosso aterragem na estrada e terra no campo, o consumo rondo 8 litros. Com uma steering agradável e precisa e uma Amortecimento irregularidades perfeitamente absorvente terreno, tração nas quatro rodas melhora a segurança quando nos deparamos com nossa rota ao longo de estradas de terra e pequenas pedras.

nossa opinião

Se as famílias grandes surgiu o Fiat Freemont convencional como uma opção que convencido por seu generoso espaço interior, aqueles que gostam de ir nos fins de semana para o campo será ao mesmo tempo um carro capaz de lidar com o terreno de olhos difícil, não é um todo-o-terreno-. Nós vamos ter que esperar até setembro para descobrir seus preços, um mês antes da comercialização início em nosso país.