O Volvo V60 e S60 também receber em breve suas versões de sucesso cross country, por amar veículos clientes todo o terreno com o ar.

Volvo Ele satisfaz a maior parte da demanda atual para veículos ‘alta’, SUVs são aspecto visual como todo-terreno XC, ou, como neste caso, Camperos coloridos. A característica incomum, no caso da família 60, há também um é País S60 Cruz saloon, que virá um versões pouco mais tarde e menos. Demanda incidirá sobre o V60 Cross Country, e, claro, para a sua station wagon mais prático.

Para encontrar um algumas funcionalidades off-road (O que aumentaria com mais apropriado do que os pneus de asfalto puro), essas versões do V60 65 mm aumentar sua distância ao solo para deixar 201 mm. Que não privá-los de estética dinâmicas e atraentes, acentuada pelas suas protecções periféricas baixos e largos arcos de roda destacadas por guarnição preta. Por trás dessas proteções, incluindo o logotipo Cross Country, difusor aerodinâmico se assemelhar a um carro esportivo, ajudando a ambas as saídas de escape integradas vistosas.

dentro

O Cross Country são também atraente dentro, com qualidade de aparência e design tipicamente nórdico e oferta boa habitabilidade, com posterior largura útil sugerindo a possibilidade de três ocupantes. o Bancos dianteiros quadra de esportes firmemente unir lateralmente. A instrumentação clara pode ser digital (na versão Summum) e mudam de cor com o modo de condução escolhido. Como o V60, com 4,64 m, este Cross Country tem um mais compacto do que seu comprimento rivais, ressente-se qual é a capacidade da mala de 430 litros, embora possa ser estendido para 690 litros por dobragem para baixo do tipo encosto traseiro 60/40. Mesmo o encosto do passageiro da frente podem ser dobradas para a frente para acomodar objectos longos. Abaixo desse plano liso da bota, que é acessível através de uma ampla porta, encontrar um kit anti-furo, mas pode ser feito para caber uma roda sobressalente tipo compacto ‘cookie’ que deve ser uma opção negociante.

comportamento

O dinamismo é estrada igualmente agradável, com rápida direcção electromecânico (com três modos de escolha) e confortável e eficiente enquanto a suspensão, que é eixo traseiro múltiplas. O Cross Country subviran ligeiramente entrar voltas ambos os tração dianteira AWD -Traction de quatro rodas, cuja movimentação da roda (com controle de descidas off-road) é do tipo conectáveis ​​automaticamente quando é ‘necessária’ por as circunstâncias. Essa transmissão é sempre acompanhada por uma dupla embreagem de seis velocidades automática, enquanto versões diesel renovado e desenvolvimentos um pouco mais curtos do que antes da transmissão, que conduz a transmissão manual de 6 velocidades ou uma caixa automática com conversor de binário e 8 relações envolvendo um prémio de 2.600 euros, se a opção de pás da roda de direcção está incluído. A aceleração é significativa em versões diesel 150 hp e claramente mais vigoroso em 190 hp. Ambos homologado, com transmissão manual, uma muito baixa consumo médio de 4,2 l / 100 km (111 g / km de CO2) aumentando para 4,6 com transmissão automática ou, no caso de 190 HP com tracção totalmente a 5,7 l / 100 km. A gasolina poderoso 2.4 AWD 254 cv (8,5 l / 100 km) terá uma demanda muito limitada.

Serial (como City Safety automaticamente freios a 50 km / h quando necessário) ou opcional (como o IntelliSafe Pro pacote de 2.200 € que inclui sistema de pontos cegos BLIS, aviso de mudança de faixa e ACC controle de cruzeiro adaptativo) , o Cross Country pode transportar todos os tipos de detalhes de segurança e conectividade. O invólucro é boa em versão Kinetic e inclui detalhes, tais como ar condicionado bi-zona, travão de estacionamento electrónico, controlo da velocidade, volante de couro multifuncional, sensor de estacionamento traseiro, brilho interior retro, 4 janela de elevação eléctrico e de controlo de pressão TPMS pneu. Com esta rescisão, o V60 Cross Country custam € 35.950 motor diesel com 150 cv e 38650 a 190. A gama vai até 51.845 € do motor a gasolina versão T5 Summum (2,4 turbo 5-cilindro 254 HP) e de quatro rodas motrizes.

Endowments estão a melhorar com detalhes, tais como o sistema de áudio, a regulação do banco, chuva e sensores de luz, estofos de couro parcial e rodas de 17 polegadas e 18 “com pneus 235/55 e 235/50, impulso e Summum em terminações. Como promoção de lançamento, o País Summum Cruz são oferecidos ao mesmo preço que a versão menos dispendiosa possível; o que implica uma conclusão superior em 35,950 €. E no capítulo de opções, entre uma série de possibilidades, são elementos tais como dois bancos rebatíveis criança (por 3 anos ou mais) para menos de 300 € ou comunicador pessoal com o carro PCC (850 €), que permite verificação / activado remotamente com uma aplicação móvel, funciona como o nível de combustível ou o pré-condicionamento de ar. pintura metálica tem um prémio de 1.200 €. Há também Xénon ativos 1.100 €, lavadoras de farol 300 ou um navegador por 1.030, e há escassez de outros detalhes supérfluos, tais como o teto solar ou couro estofos Sport.

Conectada ao carro

Volvo, por outro lado, acentua a atenção pelo problemas de conectividade para a segurança, como o projeto ainda experimental, com 1.000 carros rolando na Suécia e na Noruega, onde a interligação permite, através de um sistema de dados na nuvem , alertar outros veículos programa a existência de eventualidades específicas em alguns lugares como áreas escorregadias, congestionamentos ou acidentes.

DADOS TÉCNICOS CC V60 D3 150 hp

MOTOR
tipo	4 cil. em linha
deslocamento	1.969cm3
potência máxima	150 hp a 4250 rpm
binário máximo	35,7 mkg a 1750 rpm
TRANSMISSÃO
tração	levar
Gearbox	Manual ou automático 6V 8V
CASTING
Rodar diâmetro (entre paredes)	11,4 m
pneus	235 / 55-17, 18 235/50,
CARROÇARIA
capacidade	5
Dep. Combustível	68 litros
Ext.	4,64 / 1,90 / 1,55 m
Vol. Porter	430 litros
pesagem	1.716 kg
PRESTAÇÕES OFICIAIS
Max.	205 kmh
Acel. 0-100 km / h	9.1 s
CONSUMO
misto	4,2 l / 100 km
autonomia	1.610 km
emissões de CO2	111 g / km