O Skoda Octavia RS 2017 já estão em salas de exposição com características de design e novos recursos de equipamentos que definem a sua actualização. Nós já tentou.

Algumas semanas atrás, Skoda apresentou o atualizar de seu Octavia, concentrando-se em oferta que varia de 1,0 motor ETI e 1,6 TDI 115 hp a 180 hp 1.8 TSI. Agora, é a vez do membros da família talentoso e atributos especiais de design e equipamentos fornecidos pelo restyling. Assim, fomos capazes de dirigir alguns dos versões dos RS variam que, até que chega em junho Otavia Skoda RS245 e adicionar a eles, formam o mais esportivo e opções poderosas que atualmente é o modelo da marca mais vendido.

Formalmente, a marca de Novos Skoda Octavia RS 2017 é seu grade dianteira mais larga, opcional, pode ser absolutamente preto, sem as perfil do Chrome outras versões e que, nesse caso imita o menor farol de dois que agora usa este modelo para a iluminação principal. Outra característica que a distingue de outras Skoda Octavia eo "restyling" 2017 é que todas as funções de iluminação realizados no RS com tecnologia LED.

No interior, para além da bancos desportivos, guarnições têxteis são negros e instrumentação tem uma tela de computador Skoda chamado cor Maxi-ponto.

Skoda Octavia RS, um chassi específico

o Octavia usar MQB grupo Volkswagen plataforma, e com a faixa traseira alargada, coincidindo com o "restyling", A 1,54 cm de largura. No caso do RS (como o 1.8 TSI 180 cv), recorre-se a variante, na qual o eixo traseiro incorpora um multibraz tipo de arquiteturaou em vez de roda de rolo das versões menos potentes. Por seu lado, molas são RS específicas, de modo a que 15 milímetros diminuir a altura do passeio e as jantes são 17 “para pneus 225/50 R17. pneus opcionais também liga, 18 e 19 “estão disponíveis.

Além disso, o sistema DCC ajuste de amortecimento variável, todos os Octavia RS tem bloqueio do diferencial eletrônico XDS como parte de seu equipamento.

Octavia RS, dois corpos e dois motores

disponível tanto para hatchback de cinco portas como a família, Combi, a corrente gama RS é definido em torno de dois motores. Por um lado, um diesel, o TDI 2.0 que, enquanto o resto da Skoda Octavia está disponível com uma potência de 150 cv, no caso daqueles que têm o nome RS (Rally Sport sigla) poder sobe para 184 cv. Além disso, o 2.0 TSI gasolina e como o diesel, que tem injecção directa e está sobrecarregado por um turbo (geometria fixa, neste caso) e que atinge 230 cv. Antes desta restyling, 230 hp versão foi vendido como uma alternativa a um contemporâneo 220 hp com os primeiros Skoda Octavia RS lançados terceira geração.

hoje Skoda RS versões representam 13 por cento, as vendas mundiais total de Octavia, o mais popular gama de modelos Checa e, por exemplo, fechou 2016 com quase meio milhão de unidades vendidas.

o Skoda Octavia RS 2.0 TDI oferta, não inferior a seis variantes, se olharmos para a duplicidade de corpos: no caso de esta Diesel, o Combi representa 980 euros mais do que o cinco portas. As outras versões deste TDI são distinguidos pela troca e tração; para que, com a mudança manual de seis velocidades Ele é definido Skoda Octavia RS de baixo consumo e preço (respectivamente, 5,0 L / 100 km e 31,830 euros), Que é sempre tração dianteira; ao passo que se for preciso automática dupla de seis velocidades DSG de embreagem assim abre duas variantes: a tração dianteira e outra unidade de roda, com um diferencial de tipo central Haldex instalado no eixo traseiro.

Que já não têm sido capazes de dirigir no tráfego rodoviário aberto foi o último eo que encontramos, independentemente da sua enorme tração em todas as circunstâncias, tem sido o som de baixo de seu motor diesel, que em nada se assemelha a um do motor deste tipo, ligada a uma resposta rotunda acelerador em baixas rotações.

O chassis, com uma configuração técnica semelhante à de qualquer outro Skoda Octavia RS, verifique a excepção da sua all-wheel drive, reflete uma golpeando duplicidade de caráter dependendo da preferência motorista, uma vez por um botão na parte inferior da alavanca de troca você pode definir como nós preferimos trabalhar amortecedores, endereço, mudança ou acelerador, entre outros parâmetros. Portanto, temos o mesmo carro um carro potente, mas suspensão confortável e suave de direção para aquele que endurece muito significativamente o amortecimento, porém não esquecer totalmente o conforto, e faz o mesmo sentido, permitindo fazê-lo ir mais rápido em turnos.

Quanto aos Octavia RS 2.0 TSI e, como acontece com o diesel, que está disponível com dois corpos (Combi, entre 960 e 970 euros mais caros do que o de cinco portas) e combinações dos mesmos seis velocidades, manual ou DSG, embora sempre com tracção dianteira.

Uma das contribuições de Octavia RS podem, em algumas circunstâncias muito específicas, ser particularmente útil nessas versões do tração e transmissão automática. E é que o sistema de controle permite lançamento rasgado piscar apenas uma pequena perda de tração na mesma. Você só tem que desligar Start-Stop e controle de tração, bem como colocar a mudança no modo Sport, em seguida, pisar simultaneamente acelerador e do travão (cada um com um pé), liberando o último para a arrancada ocorre o aceleração máxima e possível de tracção.

Skoda Octavia RS, novas ajudas de condução

Entre as novas ajudas de condução Eles são o sistema frente Assist que, com um sensor de radar, identifica o risco de colisão ou batido e, se nenhuma intervenção do condutor ordena a activação dos freios entre 10 e 60 km / h; detectores de ponto cego e rea de alerta de tráfegor, com sensores no pára-choques traseiro identifica a presença de outros veículos e avisar o condutor; o assistente de reboque que automaticamente guiá-los orientar a sua situação, invertendo a tela; ou manobra, que pára assim que ele detecta um obstáculo pelos sensores de estacionamento.

Entre aqueles que já o foram controlo da velocidade de cruzeiro adaptativo (ACC), Agora com quatro níveis de intervenção e que pode suportar até 210 kmh velocidade; o pista auxiliar, que avisa de partida de pista não intencional, e até mesmo corrige tomando o controle da direção por um momento ou reconhecer os sintomas de fadiga e recomenda fazer uma pausa durante a condução. também proteção assistente de passageiros, Octavia que prepara-se para um golpe iminente; o multicolisión freio, o que impede o carro de rolar para trás sem controle ou que identifica sinais de trânsito e mostra as suas instruções no computador, estão disponíveis nos Skoda RS ao lado Ajuda Estacionamento, tomando o controle de direcção durante uma manobra de estacionamento paralelo ou bateria e luz Assist, que decide que a iluminação é mais conveniente dependendo do tráfego ou rota.

Skoda Octavia RS, novas funcionalidades de infotainment

A lista de informação e sistema de entretenimento e suas funções também é comum com o resto do Skoda Octavia 2017 e atingiu o seu auge com o sistema de Columbus e sua tela de 9,2″, capaz de oferecer aos seus ocupantes uma conexão Intenet alta velocidade.

Através dele Skoda Octavia Connect é fornecido para vários serviços on-line que, por um lado, fornecer informações aos ocupantes ou entreter e, em segundo lugar, eles dotar de assistência rodoviária ou dar o acesso remoto ao condutor do veículo. Isso torna possíveis rotas de configuração de um computador e transferi-los para o seu carro, encontrar estações ou estacionamento, enquanto o tráfego ou tempo é conhecido em detalhe. Em Columbus também é disponíveis mapas Google Earth.

Assim, enquanto os serviços Care Connect permitir que os serviços de apoio chamadas automáticas em caso de acidente ou avaria, e permitir a transmissão de dados para fazer compras enfrentar um compromisso. Além disso, sem estar perto do carro e através de um smartphone, detectar se as luzes, portas ou janelas estão fechadas, a quantidade de combustível que tem o depósito, a sua posição, se ele deixou uma certa ou ultrapassado superfície determinada velocidade . Mesmo que se mudou de forma não autorizada.

Skoda Octavia RS 2017 preços

Se ele Skoda Octavia RS 2.0 TDI com caixa manual e custa 31,830 euros; com preço automática aumenta 1.660 euros. Contando também com Todas as rodas de accionamento significa 1.850 euros no caso de já ter a caixa de DSG6.

No caso do motor a gasolina, a taxa, sem versão descontos ainda promocional com caixa de câmbio manual é de EUR 32.460; por 34,080 euros, DSG6 se a caixa é incorporado.