É o melhor SUV? Todos contra todos Ateca, Tiguan, 3008, X1, Tucson ...

É o melhor SUV? Todos contra todos Ateca, Tiguan, 3008, X1, Tucson …

Reunimos 10 dos melhores SUV compacto: Ateca Assento, VW Tiguan, Peugeot 3008, a Audi Q3, BMW X1, Mini Countryman, Kadjar Renault, Hyundai Tucson, Jeep Renegade e Nissan Qashqai. E valorizamos!

Supercomparativa SUV: o melhor compacto, com cara

Supercomparativa SUV: o melhor compacto, com cara

Supercomparativa SUV: o melhor compacto, com cara

Supercomparativa SUV: o melhor compacto, com cara

Não é fácil reunir hoje, em uma comparação com nada menos que 10 modelos além segmento de moda, neste caso, a SUV compacto. São os mais populares e procurados carros agora, e é comum que um ou o outro estão em processo de renovação justo, como um Nissan Qashqai aqui que em breve irá comercializar uma nova atualização. No entanto, nas mãos dos nossos colegas alemães a Auto Motor und Sport, temos sido capazes de reunir muitas das estrelas da classe em uma comparação espetacular.

Nós abrir a boca apenas enumerar todos SUV compacto estamos juntos na pista e, sem mais delongas, destaca-se a coisa mais importante depois de nossos testes, cada um com um avaliação e classificação final. Cara a cara, observando os jogadores que vão em ordem alfabética: Audi Q3, BMW X1, Hyundai Tucson, Jeep Renegade, Mini Countryman, Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Renault Kadjar, Seat e VW Tiguan Ateca. E toda a gasolina potência … e tração mais frente. Começamos!

Audi Q3

Em junho de 2011 veio o Audi Q3. Isto é, com quase 6 anos no mercado e um ligeiro restyling em 2014 é um grupo de veteranos… e em breve lançará nova geração. Na verdade, é anunciado com importante 2019 Melhorias. Mas enquanto você ainda deve bater o cobre em seu segmento, e faz isso com solvência absoluto ainda. com 4,39 metros de comprimento, Este modelo premium é verdade que não existe mais, nem pela sua praticidade e espaço para suas soluções. No entanto, é muito confortável.

Audi Q3Mecanicamente que temos com motor CoD 1.4 TDI 150 cv, como uma novidade em si e o sistema introduzido desconexão automática de cilindros (Quando não é necessário, de desconexão 2 de a 4 para consumir menos), o que permite reduzir o seu consumo oficial media 5,9 a 5,5 l / 100 km. Turbo e injeção direta, a verdade é que ele é muito fino e vibração, uma hélice modelo no desempenho. E seu comportamento, e embora Audi retocado as suspensões para torná-los mais suave, mesmo com amortecimento variável opcional dureza sua resposta parece um pouco mais firme do que a maioria de seus rivais. Sim, muito bons travões e direcção é muito precisa. Mas claro, a partir de 31.000 euros acesso mínimo… compensado? Difícil tem.

BMW X1

¿Alto custo dos Audi Q3? Tinha que outro prémio grupo, BMW X1 136 cv 18i parte e um pouco acima: 32.000 euros. E com extras, você ainda pode facilmente exceder 40.000 final … como a Audi. Nesta ocasião, lançado no final de 2015, que apresenta uma nova plataforma modular para motores transversais e front-wheel conduzir BMW, e tem mais versatilidade: pode oferecer deslizante banco traseiro, resultando um modelo muito espaçoso geral. Ele também permite que mesmo reclinar o passageiro da frente.

BMW X1Seu motor é um 3 cilindros turbo 1,5, que pode ser oferecido como aqui com uma caixa de câmbio automática de 6 marchas. Mais recatada na aceleração da Audi Q3, também acusa mais carga e caminhadas exigentes ou zonas de montanha. Nem ele nos passou menos: na verdade, a sua 8,5 l / 100 km consumo real temos visto são os mesmos que o Audi Q3. Com estas condições, ele não pára para tirar proveito de um chassis, aqui sim, muito talentoso. Bom ambiente geralmente mais do que suficiente conforto como todos os novos BMW (o quanto eles têm melhorado aqui) também são fatores a seu favor. como o próprio equipamentos de segurança e excelente sistema multimédia e Infotainment. Por isso, ele entra no carro dirigir sem dúvida. Mas … será o suficiente para estar no topo?

Hyundai Tucson

O Hyundai Tucson é uma das grandes surpresas dos últimos anos. Ele estreou em 2016 geração de retornar ao seu nome original (e descartar o ix35) e tem sido um sucesso. A design impressionante e dimensões notáveis ​​(4.48 metros comprimento) hoje acrescenta uma qualidade percebida. Mesmo com a versão poderosa que vem a este comparativa (TGDI 1,6 turbo com não menos do que 176 hp e total) se move movimentação no número de rivais premium na ambiente de 33.000 euros. A seguir há um cv e frente da roda de accionamento 1.6 GDI 130, que começa a partir de apenas 20.500 euros. Muita diferença para um bom desempenho geral, embora no último caso, o motor atmosférico já está claramente atrás.

Hyundai TucsonCom um bom espaço interior e, acima de tudo, grande tronco medimos em 540 litros real (o maior segmento), o Tucson é um grande SUV em todos os sentidos … até mesmo o seu peso. Sim, precisamente porque não há luz (mesmo renunciando all-wheel drive ainda aguça mais), resultando na estrada em um consumo um pouco maior (9,9 l / 100 km) E uma perda de agilidade. Isso em si é um SUV muito seguro, muito confortável e totalmente convencido. Em outra versão, ele subiria posições enfrentando, sem dúvida.

Jeep Renegade

E vire para o Jeep Renegade, um dos modelos mais especiais que estão hoje entre SUV. Algo menor e fora (apenas 4.26 metros), Preço-se move na forquilha de compacto geral: com motor 1.4 MultiAir 140 hp Poder do ambiente do 23.000 euros, mesmo com uma transmissão automática de 6 velocidades. Pode, portanto, claramente perdido no meio da confusão, mas garanto-vos que é um dos SUV com mais personalidade e mais emocionalmente envolvente.

Jeep RenegadeSim, porque mais do que um SUV você se sentir como um pequeno SUV puro. Para altura, movimentos, espírito Jeep. Ele sempre gostou. sua 1,4 motor turbo Ele também não é o mais prestacionales, ou o que você percebe-se como o melhor moderna, mas serve, mas também gasta o suficiente. Completar a oferta com um mais do que razoável para o seu espaço pequeno dimensões exteriores, penalizando a largura traseira apenas ligeiramente. Em suma, desleixo em tudo, e isso não é sua liga. Se você convencer Jeep, você vai adorar.

Mini Countryman

Nós agora vamos Mini, onde seu novo Countryman, já segunda geração, este ano começou a vender transformado em um SUV compacto 4,30 metros com a mesma plataforma e motor do BMW X1. No entanto, apesar de andar na mesma 1,5 3 turbo cilindro 136 hp Cooper em sua versão, existem diferenças notáveis. Uma delas é que custa menos, a partir de 28.000 euros. E outra que pesa mais e oferece um comportamento diferente.

Mini CountrymanMas também apresenta soluções como deslizante para trás fileira, geralmente oferece cada vez menos espaço de tronco por causa de seu comprimento exterior menor. Sim, parece que ainda tem mais personalidade. Se dissemos que a BMW você apostar em uma maior comodidade, Este Contryman um ponto de partida para algo mais alegre visto, um controlo mais directo. Ágil e rápido, é um SUV que gosta de dirigir. E, embora, como dissemos no motor X1 não é o mais rápido, em geral, a resposta é mais do que satisfatório. Um produto muito bom … mas lutando em uma categoria muito, muito exigente.

Nissan Qashqai

E se não basta pedir ao Rei dos Reis, o Nissan Qashqai. Pelo tempo que poderíamos ter nesta comparação da sua evolução nova 2017 será lançado em algumas semanas, mas nós verificamos feio para deixar de fora o SUV que leva claramente o mercado em vendas. Então, aqui temos que, em Versão 1.6 DIG-T turbo 163 cv. Embora com algum upgrade significativo, o motor é o mesmo que irá equipar este verão, e até mesmo com o ajuste modificações chassis, não deve variar muito. Sua valorização em qualquer caso, deve ser tomada no mínimo, uma vez que a nova edição em algum fator poderia escalar posições.

Nissan QashqaiPara dizer a SUV nunca rodada por preço, espaço, desempenho e usabilidade. É por isso que é preciso desde o nascimento com o número 1. Nesta versão de 163 cv licença agora de 23,175 euros, um preço como você pode ver notável para o produto é. Muito bem equipada, é verdade que seus rivais estão se tornando mais forte e, portanto, começa a sofrer no corpo a corpo: ter estudado em detalhe a ter em suas mãos. talvez uma seção para outra, hoje, não é o mais brilhante (É confortável, mas não o mais, e ágil, mas não o melhor), mas não é realmente culpa alguma coisa. Pode estar faltando hoje mais refinamento, mas o consumo nos surpreendeu com apenas 8,1 l / 100 km Real Media, uma coisa muito boa. Em suma, você não pode ganhar os pontos, mas é um SUV sempre ter em mente e sempre para entrar nas piscinas de compra.

Peugeot 3008

Um dos SUV último a chegar… e ele entrou fortemente em todas as listas. Em vendas, os gostos e o comparativo. O que um carro grande Peugeot lançou em 3008. Em sua primeira geração de crossover SUV aceitação pura e grande. E para ser justo, se você tem que dar crédito a alguma coisa é o design: tanto fora, e especialmente para ambiente interno revolucionária, 3008 surpreende seus clientes. E seus novas mecânicas de convencer.

Peugeot 3008Com o menor dos motores comparativa, 1.2 PureTech três cilindros turbo 130PS (No seu abastecimento de gasolina, há também uma 1,6 THP 165) e convincente de custos 23.700 euros partida, Sim, não é o mais barato. E menor quando comparado pelo poder. Em troca, você vai encontrar um dos SUV com menos consumo Lot (ele nos marcou aqui 7,6 l / 100 km média real) e que apesar de não ser um dos mais leve: a plataforma VW Grupo MQB que opera milagres entre seus rivais. Completar com um conforto notável de suspensões, Também não é o mais amplo comparativa, mas podemos dizer que o espaço é ainda acima da média. Seu tronco nos dá, por exemplo, 500 litros de carga real. portanto, um modelo merece o pódio hoje para entrar no segmento.

renault kadjar

mesmo plataforma que a corrente Nissan Qashqai e, aqui também, mesmo motor turbo 165 hp a gasolina (Neste caso, com a sigla TCe) para Renault Kadjar. Com estas condições, ele pode nem muito menos ser um mau SUV … mas nós sempre parecia um pouco menos rodada do que a evolução japonês. E talvez um pouco hesitante começou a vender ao fim, sim, já dobrando no grupo de best-seller mercado de SUV compacto. Seu preço, de 25.000 euros, É muito competitivo para poder também … embora não tanto como o Qashqai.

renault kadjarHoje, a Renault Kadjar atende, mas não é nem o modelo em sua classe com os equipamentos mais avançados, ou o melhor desempenho na estrada, ou o melhor espaço, que penaliza mesmo contra o Qashqai. sua tronco é real em 475 litros nem a fileira de trás é a maioria dos presentes espaço para as pernas. Em suma, é um SUV adequado, mas não o suficiente para cavar fundo hoje no grupo da frente. Veremos em desenvolvimentos futuros.

Ateca Assento

Abram caminho, porque, ordem alfabética curiosamente, nós os dois SUV mais completa agora este grupo ao lado Peugeot 3008. E precisamente dois plataforma comum. Comecei com o assento Ateca, nascido da Grupo Volkswagen com base MQB e que significou um sucesso. Ele veio tarde demais, se é verdade, mas ele conseguiu obter como produto dos mais equilibrados. E nós não significa apenas em Espanha: assim exaltar nossos colegas alemães … com o que já significa.

Ateca AssentoAqui pelo mesmo motor do Audi Q3 também, ou seja, com 1.4 ETI 4 cilindros, 150 hp e com sistema de fecho de cilindro, Ateca assento mostra grande desempenho, sendo mais leves e consomem menos: aqui apenas 7,8 l / 100 km real valores médios muito perto dos 3008 3 cilindros. esta versão de 26.000 euros (Por menos de 22.000 euros que você tem com o pequeno de 3 cilindros 1.0 TSI e 115 cv nos surpreendeu pela maneira como ele vai) ser um carro muito completo. Além disso o espaço é maior de classe (Grande segundos assentos de fila) e está bem equipado. Dinamicamente, e graças à sua leveza, ele se sente mais ágil, sensação muito direta como todos os carros assento. Em suma, uma aposta segura, mas … como ser o líder?

Volkswagen Tiguan

Sim, certamente, se você tem um limite de preço … muito menos se não fosse o VW Tiguan. É claro que é. E é que, embora muito mais caro (Parte já na mesma versão de pelo menos 5.000 euros), o Volkswagen é um pouco melhor geralmente tudo. Será uma questão de colocá-lo na balança e ver se o dinheiro aqui é problema ou não. Mas, como temos nós mesmos, especialmente de dados, análise e medições, o Tiguan com a sua Motor 1.4 TSI não pode ter mais do que o vencedor. Um SUV soberba.

VW TiguanUma referência para trás, o VW Tiguan brilha em praticamente tudo. seu 4.49 metros (Por 4,36 metros Ateca) lhe permite ganhar no espaço. É prático e pode oferecer deslizante segunda fila, e assim alcances quase 600 litros de bagagem. É muito habitável e largura. Algo também tem cerca de 5 cm sobre a batalha Seat. Seu refinamento é muito bom, com suspensões de filtragem de grande e mantendo o corpo bem. Muito menos se optar por DCC suspensão adaptativa. , mais sistemas de assistência e segurança Sentido direito que Ateca em equipamentos, um motor que disse que tudo bem e gasta pouco … o que mais poderia pedir? Porque custam um pouco menos. Há também a diferença de Ateca. Decidir.

A classificação final: o top 10

1- Tiguan 1.4 TSI: Conforto Geral, refinamento, suspensão macia, muito, muito bom motor … tem quase tudo. Só o preço poderia discutir sua liderança.

Assento 2- Ateca 1,4 EcoTSI: Grande espaço, grande resposta, mesmo motor fantástico. Mas é um pouco pior todo o Tiguan. Claro, nem preço: valorizar, talvez ele poderia levar também.

3- 3008 1,2 PureTech / 130: Grande surpresa. Muito bom e muito marcante. Grande motor, baixo consumo. Muito confortável, mas um pouco menos espaçoso em geral. Fecha o pódio.

4- BMW 18i X1: Outra excelente SUV. No entanto, muito caro e sem ser a mais brilhante em quase toda a seção, embora muito completo em tudo. Ele fica às portas das três primeiras.

5- Mini Countryman Cooper: dinamicamente é o mais estimulante. Muito ágil e divertido, mas com menos espaço e conforto geral. Caso contrário, seria mais elevado.

6- Audi Q3 1.4 TDI: É o mais antigo e pagar mesmo se um motor (o Ateca e Tiguan) extraordinária. Falha ele e seu equipamento e espaço sucumbe produtos mais modernos e versáteis.

7- Qashqai 1.6 DIG-t: Não é o melhor em qualquer coisa, mas não em todos. Bom preço e bom espaço. Não é nem o mais ágil e mais confortável. Vamos ver se update melhora.

8- Hyundai Tucson 1,6 TGDI: Melhorar posições em outra versão, porque é um grande SUV. No entanto, aqui está consumindo e tamanho e peso não é a mais dinâmica do grupo.

9- Renault Kadjar 1,6 TCe: Nissan Qashqai gêmeo, não se torna tão completamente Kadjar. Falta-lhe algum requinte e melhor desempenho mecânico para alcançar opt para ficar à frente.

Jipe Renegade 1,4 MultiAir 10-: Sympathy poderia estar no pódio. E personalidade. Mas isso não significa que engate no meio da confusão, falta de espaço, conforto, agilidade. Reproduz em outra liga e aponta para outro cliente.

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