Já tivemos a chance de testar o novo Peugeot 308 GTI na Ascari circuito Málaga. Estes são nossas sensações a bordo deste carro esportivo.

Antes de contar como será o Peugeot 308 GTI, nada melhor do que começar com a novidade desta versão desportiva atraente do leão assinatura.

Como você pode imaginar, o Peugeot 308 GTI 2017 beneficia de todos os desenvolvimentos que incorporam o novo 308 gama, incluindo notável progresso experimentado pelos auxiliares de modelo de condução. montagens padrão sistema de reconhecimento de sinais, o detecção de fadiga do condutor, o manutenção automática do Active Lane, e ele travagem de emergência automática, entre outros. o Tom Tom Navigator É também novo, enquanto o sistema de conectividade. infotainment É o mais recente e tem uma tela que melhora a manipulação funções diferentes.

Lá fora, o Peugeot 308 GTI distingue-se por novos pára-choques da frente e capota, grelhado especificado no faróis de LED preto e completos.

Também há novas cores; Azul magnético e Pearl Pearly, enquanto jantes de liga leve são redesenhados calçadas com Michelin Pilot Super Sport mais especial. Além de extremamente atraente, pneus novos são também mais leve, o que permitiu reduzir o peso total de 15 kg e através de aberturas generosas você pode observar o sistema de freio poderoso incorporando; enormes ventilados mm de diâmetro e pistão pinças de discos 380 em frente.

Peugeot 308 2017: nossos sentimentos

o posição de condução com o painel de instrumento acima do volante incorporando o Peugeot 308 GTI, Eu particularmente adoro; a sensação é como ir sentado em um carro de corrida. O 308 GTI tem um toque desportivo e a primeira coisa que as surpresas são as reações do chassi. o extremidade dianteira é reações muito obedientes e muito rápido, o princípio é utilizado mesmo enquanto a parte de trás é muito sensível a mudanças no suporte, o que é muito ágil, que não significa que ele está inquieto. Pelo contrário, ele está muito bem estabelecida e só sai muito se as coisas muito mais força. trabalho extraordinário dos freios quando estiver trilha da roda; Eles são muito poderosos, estoicamente suportar o tratamento e pedal mais exigente sensação é sempre muito consistente.

motor de 1,6 litros, Enquanto isso, é, em princípio, em desvantagem em comparação com turbo incorporando suas principais rivais de 2 litros, mas é justo reconhecer que seu desempenho é muito satisfatório. Tem baixa excelente, acima dos cerca de gorducho e recuperados a partir de abaixo com energia total. o 270 hp que desenvolve dar muito de si mesmo ea prova é que só Ela emprega 6 segundos a 100 km / he 25,3 para viajar a primeira aceleração 1.000 metros. O excelente trabalho realizado pelo autoblocante Torsen Eles incorporando dificilmente percebida perda de habilidades motoras fora das curvas mais apertadas e direcionais aumentos de capacidade unidade consideravelmente. Com tudo isto, nota para ajustar o quadro não pode ser outra que a excelente.

o 308 GTI cativa com a sua acompanhar o desempenho eo carro apenas parecia reconhecer o esforço, apenas os pneus sofreram alguma degradação, o que faz sentido rolar ao máximo e com uma temperatura ambiente bastante elevado. Mas o 308 GTI Não é apenas um carro altamente eficaz e agradável de conduzir na pista, estrada é também uma arma difícil de bater eo melhor de tudo é que Graças às excelentes suspensões equilíbrio de oferta, é adequado e confortável para todos os dias.

Peugeot 308 GTI 2017: Preço

O 308 GTI é colocado à venda por 36.650 €, que coloca o nível dos seus principais rivais com o Seat León Cupra 300 e, especialmente, o futuro Hyundai i30N no centro das atenções.