Nós começamos a testar o novo Opel Crossland X 1.6 Turbo D, SUV de alguma forma substitui o Meriva faltando … embora sua base mecânica tem nada a ver.

I minivans não são mais elegante e marcas hoje reinventando seus produtos ter nas suas fileiras como réus o SUV, ou carros no alto. Opel agora está vendendo pequeno SUV eo novo Crossland X, sim, sem depor o atual Mokka X como um trampolim é acima.

este novo Opel Crossland X compartilha a mesma base C3 Aircross Citroën seguinte, porque, após a compra da Opel pela PSA grupo francês, novas plataformas serão compartilhadas e, no caso diante de nós, também Diesel 1,6 litros desenvolvido pela PSA, mas aqui agora com próprio nome Turbo D e não BlueHDI.

começamos assim provar o cv Opel Crossland X 1,6 Diesel 120, de tracção dianteira e transmissão manual de 6 velocidades, um SUV recomendável se não para uma desenvolvimentos longos Ele está nos forçando a usar a alavanca de mudança muitas vezes. Isto significa que devemos estar conscientes de que o motor não vacilar velocidade, pois corremos o risco de não ter energia em determinados momentos (por exemplo, quando nos unimos a uma rotunda, quando uma ultrapassagem ou enfrentar uma porta) ou no caso de travagem ausência de travagem do motor.

Opel Crossland X: consumo real

E nós começamos nossa teste comum do consumo real em estrada. E a primeira coisa a notar é que o Opel gastar este Crossland X tem sido maior para a pequena contraparte SUV Peugeot de 2008. Nosso protagonista tem registrados Estrada 5 l / 100 km, em média, cidade e 5,1 l / 100 km: Consumo mas muito satisfatória, especialmente no extraurbano de 4,4 l / 100 km e 4,9 l / 100 km, que marcado com respectivamente 2008 e mesmo motor mesmas rotas.

o concorrência neste segmento está se tornando feroz e nenhuma marca quer perder camber na categoria. Aqui nós mostramos nossas medições consumo de concorrentes directos e achar que a Opel Crossland X, toda a movimentação da roda dianteira, caixa manual de seis velocidades e Stop / Start sistema. E também, ter primeiras referências, o comprimento total de cada modelo e ele inicialização cubicaje, com a nossa própria medida em que nós sempre usar o mesmo critério. Entre parênteses, você encontrará o empregado sistema de reposição.

Marca e modelo	O consumo real na estrada	O consumo real na cidade	comprimento total	capacidade de bagagem real
Opel Crossland TD 1.6 / 120	5,0 l / 100 km	5,1 l / 100 km	4,21 m	425 l (K)
Peugeot 2008 1,6 BluHDi / 120	4,4 l / 100 km	4,9 l / 100 km	4,16 m	380 l (RE)
Honda HR-V 1.6 i-DTEC / 120	5,0 l / 100 km	5,5 l / 100 km	4,29 m	470 + 105 l (BP)
CX-3 1.5 D / 105	4,9 l / 100 km	5,6 l / 100 km	4,28 m	340 l (K)
Fiat 500 X 1,6 Mjet / 120	5,3 l / 100 km	6,4 l / 100 km	4,25 m	380 l (K)
Renault Captur 1,5 DCI / 110	4,5 l / 100 km	5,3 l / 100 km	4,12 m	370 + 485 * l (RE)
K: kit de reparação de punção. RE: roda sobressalente. BP: cavidade sob o piso da bagageira. * Com o deslizar para trás fileira, o volume varia dependendo de onde é colocado. Nós máximo e mínimo.

Finalmente chegando ao avaliar o seu comportamento, talvez depois da última subida Opel Astra e Insignia Grand Sport perceber um desempenho global menos retumbante, mas deve ser enfatizado que pertence a um segmento inferior. A sua qualidade de passeio e bacheo é menor, mas seu curvas e llanea pode dizer que eles são bons praticando a condução normal, que é o que você pedir este tipo de SUV, o seu uso e comprador habitual. Muito em breve, você pode ler o teste completo.

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