Uma das inovações que trouxeram a nova Lei de Segurança Rodoviária é a proibição da instalação de detectores de radar em veículos. Com a lei anterior, esses dispositivos foram autorizados, mas não inibidores cuja utilização continuará a ser proibida. Com este novo panorama legal, dispositivos de aviso de radar em tempo real se tornar uma alternativa para os detectores. Nós convidamos você a conhecer as diferenças entre eles e como eles funcionam.

A recente aprovação da nova Lei de Segurança Rodoviária introduz muitas características novas, mas talvez um dos mais discussão levanta é a proibição do uso de detectores de radar do carro. Cabe esclarecer aqui que a proibição não se aplica ao dispositivo, mas usando a função de detecção. Use será punido com uma multa de 200 euros e a perda de três pontos nosso cartão. A legislação anterior, estes dispositivos se aproveitou de uma brecha ou contradição com as regras. Desde então, a DGT foi atrás de sua proibição e uma vez no lugar, vai começar cobrar mais dispositivos de alerta radar destaque em tempo real.

É verdade que eles não são tecnologias comparáveis, pelo simples facto dos dispositivos de alerta radar são baseados em um banco de dados público do local, tanto radares fixos e móveis. Quer dizer, sei que é possível localização, mas não com certeza e você sempre pode vir para cima com um novo que não está incluído no banco de dados. Os próprios detectores são capazes de captar o sinal eletromagnético destes radares e avisar alguns metros antes.

No entanto, dispositivos de aviso de radar recentes que atingiram o mercado têm tecnologia em tempo real com base em uma comunidade de usuários. Para entender, quando dirigindo por uma estrada e atingir a posição de um radar fixo ou móvel, a marca do usuário alertar os motoristas que viajam atrás e eles também têm um destes dispositivos. E não apenas radares, é também aplicável a retenção na fonte, funciona, incidências …

Para saber como eles funcionam eo que diferenças ocorrem com relação a detectores de radar e inibidores, pedimos Alejandro Garcia Roque, chefe do Coyote na Espanha, empresa dedicada à comercialização de sistemas de anunciantes de radar para o carro. Tomámos uma unidade com ele para verificar no local como um dispositivo de aviso de radar funciona em tempo real.