Itália, fértil para a terra mundo automotivo, especialmente para a paixão, elegância e esportes. Nós escolhemos os melhores carros italianos na história.

Tem sido difícil, mas conseguimos. Depois de uma discussão difícil na redação, nós escolhemos os melhores carros italianos na história. Uma história cheia de paixão, elegância e esportividade que acabou dando os modelos italianos um distintivo etiquetas de identificação. E para você, quais são os melhores?

Cisitalia 202 GT

Desenhado por Battista Farina, o Cisitalia 202 GT veio apenas 147 unidades, tudo montado à mão a partir de 1948. Foi o primeiro carro permanentemente exposto como uma obra de arte no Museu de Arte Moderna de Nova York (MoMA) desde 1972. Seu 70 hp eram um luxo na época.

Fiat 500

Se houver um modelo icônico de um país, Que é o Fiat 500 nasceu como um modelo urbano e barato e acabou se tornando um carro da moda, com abundância de personalizações e quase capricho. Foi concebido como um carro económico mediada 50 em uma Itália pobre pela Segunda Guerra Mundial e seu sucesso logo ela levou a se tornar a ideologia coletiva italiana.

Lamborghini Miura

Onde nasceu tudo para o mundo do Gran Turismo. Poderíamos definir o Lamborghini Miura como o supercarro que marcou o caminho a seguir no futuro. A,, única premissa estética acentuada simples: para ser uma besta. Sua primeira versão 1967 Ele foi presenteado com uma V12 atmosférico de 350 hp atingir 100 kmh início de pé em 6,7 segundos e 280 kmh velocidade máxima. Alguns dados nunca antes visto. Enzo Ferrari não faria muita graça para ver esta jóia de Sant’Agata Bolognese.

Maserati Ghibli

Outro modelo que tem sobrevivido até hoje, embora alguns dizem que o Maserati Ghibli é um daqueles carros que ao longo dos anos perdeu a sua identidade. Nascido em 1967 durante uma luta dura entre Maserati, Ferrari e Lamborghini por trazer ao mercado as melhores esportes. A premissa era o mesmo que o Miura, embora com uma estética ligeiramente mais radical. O Ghibli procurado acima de tudo desportivismo. No entanto, o Gran Turismo desenvolvido durante o noventa em cupê esportivo, para terminar em sedan acesso em nossos dias. Certamente alguns escovado lágrimas quando foi anunciada a possibilidade de instalar a versão mais recente do motor Maserati Ghibli Diesel.

De Tomaso Pantera

Italiana poderia ser menor do que a lista inteira, mas não pode negar que o De Tomaso Pantera Ele tem uma lacuna no-lo em seu próprio mérito. De Tomaso foi criado por um jovem italiano – argentino chamado Alejandro que retornou de Buenos Aires para o norte da Itália por volta da década de 1940 Lá, ele realizou o seu sonho, participar de corridas de Fórmula 1 e encontrou a sua própria marca. O poço movimento jovem sabia, era um amigo próximo de Frank Williams, e usou seus contatos para entrar no mercado americano em grande forma. um 330 hp motor V8 produzido pela Ford e um radical, mas com todas as marcas de identidade italiana, que deslumbrou os compradores americanos de 1971 estético.

Lancia Stratos

Um carro de corrida para ir comprar pão. Se pensarmos que pensamos Stratos Rally, talvez o mais radical dos carros feitos para este tipo de competição. Eles viveram juntos duas versões no mundo, dependendo da categoria em que os pilotos competindo, com a versão de 480 cv do mais radical e que chegou a ser campeão do mundo entre 1974 e 1976. Três temporadas em que baixa e afiada silhueta fez dele um dos carros mais desejados do momento. Fabricação de rua foi mínima, quase pretexto para competir no Campeonato Mundial de Rally. Foram vendidos apenas 492 unidades, Você pode imaginar como é fixado o preço.

Ferrari 288 GTO

Pouco pode ser dito sobre uma marca como a Ferrari, por isso o sucesso Ferrari 288 GTO Ele tem mais mérito se ele se encaixa. Esportividade e elegância foram as maiores até agora, a empresa italiana. Não que o 288 GTO é esquecer-los, é que apertou o, especialmente a primeira parte a maior parte da equação. 400 cv tirado de um V8 twin-turbo 1984, tornou-se o carro mais rápido do momento, o primeiro a passar a 300 kmh e apenas 272 unidades, todas em vermelho foram fabricados.

Ferrari F40

O mais recente modelo Enzo Ferrari nasceu e afirmou que, pouco antes de sua morte. Em 1987, a marca italiana conheceu 40 anos, seu fundador, já doente, queria comemorar em grande estilo. Assim nasceu uma lenda, talvez a história Ferrari mais lembrado. Maranello não hesitou: poder, atletismo e um carro não poderia dirigir qualquer um. Tem sido 30 anos de seu nascimento e seus dados fazer qualquer um tremer. Um V8 gêmeo CV 478 e 1100 kg com o qual conseguiu atingir 100 km / h em 3,7 segundos e 324 kmh velocidade máxima. Figuras que ainda hoje estão disponíveis apenas para os eleitos.

Alfa Romeo 75 V6 QV

Ao longo da história da Alfa Romeo, vimos como as contas da empresa italiana ter sido em uma corda bamba em várias ocasiões. Estes italianos foram mais uma vez quando revelou seu Alfa Romeo 75 V6 QV. Um saloon impressionante que se destacou por seu declínio acentuado no nariz e uma muito elevada de volta, mas acima de tudo, por sua hp V6 192. Nós já tentou no seu dia.

Pagani Zonda

Criado por um engenheiro para fora fábrica de Lamborghini, o Pagani C12 logo ele se tornou um dos supercarros mais desejados em todo o mundo. V12 de 450 hp com 1200 kg quase voou e seu poder seria aumentada mais tarde. até mesmo, no seu sentido mais radical (Zonda R) atingiu 750 hp com apenas 1,070 kg (Uma das obsessões da marca). Dependendo da marca, o modelo conseguiu parar o relógio em Nurburgring em 6 minutos e 47 segundos.

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