Protótipos carros mais espetaculares que nunca viu a luz

Eles causaram grande admiração quando apresentados como conceitos, mas nunca chegou a linha de montagem. Nós coletamos para você uma seleção dos melhores carros de protótipo que nos deixou a história da indústria automotiva. Depois de analisar os de marcas italianas e centros de design, que hoje habitam sobre aqueles feitos por outros fabricantes.

Protótipos carros mais espetaculares que nunca viu a luz

Protótipos carros mais espetaculares que nunca viu a luz

Protótipos carros mais espetaculares que nunca viu a luz

Protótipos carros mais espetaculares que nunca viu a luz

BMW Visionary Model GINABMW GINA Visionary Model Luz

Apenas seis anos atrás, BMW fomos surpreendidos com a apresentação de GINA Visionary Model Luz, um protótipo espetacular que serviu também para celebrar a reabertura do Museu BMW em Munique, em Setembro de 2008. GINA É a sigla para o termo alemão ‘Geometrie und Funktionen em N-Facher Ausprägung’ (Geometria e Funções em Directions enésimo). sua lataria tinha um têxtil revestimento especial personalizada, flexível e manipulável adaptados numa estrutura reticular alumínio e outro conjunto de reforços fibra de carbono. Mais sobre BMW Gina Light Visionary Model.

Cadillac SixteenCadillac Sixteen

em 2003, Cadillac apresentou um sedan de luxo impressionante e enorme mais de 5,67 m de comprimento com o nome de dezesseis, referindo-se a clássico Cadillac V16 1930. No caso de dezesseis conceito, Surpreenda seu motor 13,6 litros de deslocamento, V16, 32 válvulas e uma mais de 1.000 cv de potência. Cem por cento americano, sem dúvida, por esta ‘obsessão com o grande’.

Ford GT90Ford GT90

em 1995, o Detroit Motor Show Ele foi a apresentação do quadro protótipo Ford GT90, um carro que foi anunciado um desempenho estratosférico desde garantiu que poderia alcançar 378 kmh graças a um impressionante mecânica 6.0 V12 com quatro turbocompressores Garret que catapultou até 730 hp. Considerado por muitos como o ‘sucessor espiritual’ do icônico GT40, que GT90 Ford foi o primeiro inaugurando o Nova linha de design de Borda, além de ter a própria base técnica da melhor história de esportes, com fibra de painéis de corpo de carbono monocoque de alumínio.

Ford InterceptorFord Interceptor

o Ford Interceptor protototipo é uma aparência relativa e recente, fazendo a sua estreia oficial no Detroit Motor Show 2007. O Oval apresentou-o como uma interpretação moderna do que poderia ser os carros do músculo futuro, mas sim, com um espectacular corpo de quatro portas com muitos corantes retro e tamanho considerável (5,12 m de comprimento e 1,94 m de largura). O motor era um 5.0 V8 montado Cammer capaz de realizar mais de 600 hp.

Ghia GildaGhia Gilda

o Ghia Gilda Streamline X Coupé É o resultado de uma ordem especial de Chrysler corpo empresa italiana Ghia. A fim de experimentar novas tecnologias e novas formas aerodinâmicas, nascido em 1955 o Ghia Gilda, um protótipo que incorporou um turbina a gás, uma tecnologia já empregada carros da época como o Fiat Turbine. Naquela época, o atriz Rita Hayworth estreou o filme Gilda. O paralelismo entre Hayworth e ele Ghia Gilda o que devemos olhar para as formas sinuosas e atraentes que parecia ao mesmo tempo a atriz e o conceito (‘Vedette Atomic’ Ele foi um dos muitos apelidos que receberam Rita Hayworth).

Holden furacãoHolden furacão

o Holden furacão Era um protótipo desportivo de dois lugares apresentado em 1969 e considerado um dos mais avançados do seu tempo. Foi usado como um teste para experimentar em questões estéticas, aerodinâmicas e tecnológicas. Tinha um futurista e desportivo corpo de fibra de vidro o qual foi dividido em três partes: tampa cabine (compartimento) do motor e do resto do corpo. Para aceder ao interior da cabina está totalmente levantada para a frente através de um mecanismo electro-hidráulico. Fiel ao esportes estirpe pura, incorporando uma posição central do motor na traseira de 4,2 litros e oito cilindros em V produzindo 262 cv. sua equipamento Ele foi inovador para a época, com instrumentação totalmente eletrônico, ar condicionado com sistema de controle de clima automático, câmara traseira e bastante singular navegador magnético.

Jaguar C-X75Jaguar C-X75

o Paris Motor Show 2010 Ele assistiu à estréia no estilo de Jaguar C-X75, um por cento elétrico esportes cem com um total de quatro motores eléctricos (Uma roda por) de 195 hp cada. Para recarregar o seu baterias de lítio Ele usa um sistema recente que consiste em dois microturbinas a gás rodar a 80.000 rpm que são recarregadas durante a operação, chegando a dar o Jaguar C-X75 de alcance teórico de 900 km (Embora em modo eléctrico 100%, que é reduzida para 110 km). Estes microturbinas, bem como para recarregar as baterias, pode ser usado para fornecer energia extra para os motores elétricos. Mais sobre o Jaguar C-X75

Mazda Furai ConceptMazda Furai Concept

Para comemorar o 40º aniversário seu primeiro motor rotativo, Mazda Ele apresentou na Detroit Motor Show 2008 o conceito espetacular Furai. Baseado em um carro de corrida de American Le Mans Series, incorporando um motor de 450 hp três rotores que poderiam ser alimentadas como combustível E100 etanol. Mais sobre o Furai Concept Mazda.

Mercedes C111Mercedes C111

o C111 de Mercedes-Benz Foi desenvolvido com o objectivo de criar o motor central que, após a sua apresentação em 1969 continuou a desenvolver um carro esportivo. O principal problema reside na sua motor Wankel muito caprichosa e sede o suficiente para sobreviver aos tempos da crise do petróleo. o C111-1 1969 motor Wankel montado sobre uma injecção directa de três rotor; o C111-2 1970, do motor de quatro rotores 370 cv; o C111-3 em 1978, um motor turbo diesel de 230 hp; e ele C111-4, 4.8 V8 supercharged. Para destacar a grande coeficiente de arrasto conseguido pela C111-3, com um Cx de 0,183.

Renault DeZirRenault DeZir

o Renault DeZir Ele marcou o início de uma série de carros conceitos que estavam a ser utilizados para desenvolver o nova linha de design gala marca. Neste caso, estamos diante de um coupé de dois lugares totalmente eléctrico. Para alcançar uma distribuição de peso ideal, o motor eléctrico está localizado na posição central traseira, que oferece uma gama de 160 km e uma potência de cerca de 150 hp com um binário de 23,06 mkg. Ele incorpora um sistema de recuperação de energia semelhante à KERS desenvolvido no fórmula 1. Renault DeZir mais sobre.

ForStars inteligentesForstars inteligentes

inteligente Ele optou pela imaginação com sua nova e surpreendente Forstars protótipo. Com um corpo de impacto visual, este cem por cento conceito elétrico Ele unificadas na integridade do capô projetor de filme para ver filmes sempre que quiser. Sem dúvida alguma, este protótipo foi uma das grandes sensações Paris Motor Show 2012. Mais sobre inteligentes Forstars.