A resposta da Toyota para combater Nissan Qashqai e Ateca compromisso assento inovação estilística: o C-HR será um atrativo e compacto SUV híbrido inferior a 4,40 metros.

Quando ainda alguns meses para marketing, Toyota já será mostrado como no interior do C-HR -iniciales Coupé alta Rider com a qual visa proporcionar algo diferente para uma categoria, a do SUV compacto, que passou anos poucos ausência a ser um dos mais populares.

Dada a sua dimensão -4.36 metros de comprimento, 1,80 de largura e 1,56 m de altura e uma distância entre eixos de 2,64 metres-, Toyota C-HR vai passar atravessa duas categorias de SUV: Que comanda com ferro passo Nissan Qashqai e do fundo onde todas as marcas tentam colocar suas propostas decorrentes de carros urbanos e onde o Opel Mokka foi tão longe a maior. Como aqueles, que será aprovado para cinco ocupantes.

O estilo interior do Toyota C-HR

Designers deliberadamente procurou a Toyota desmarque C-HR tanto outros carros da marca como a categoria. Portanto, eles optaram por um, assimétricos, design marcante com uma tela sensível ao toque sobreposição de 8 polegadas em relação ao topo do painel de instrumentos, que atua como um centro de controle elementos autênticos de conforto, entretenimento e conectividade. A consola principal, com controles de ar condicionado e saídas de ar são um pouco reduzida, aparentemente, são orientadas na direcção do condutor.

O projeto C-HR é simples, com a predominância de linhas horizontais no painel de instrumentos que a Toyota nos habituou ultimamente, com materiais sóbrios, bom toque e, desta vez, a escolha de três tons predominante -Dark Gray, Black and Blue e Black and Brown, mas também permitirá acabamentos comerciais dependendo opt para materiais mais sofisticados. Estes incluem a napa e cinza clássico rígida robusto mas melhorou no tacto para atingir a impressão de qualidade superior.

Interior Toyota C-RH vai ser condicionado pelo mecanismo escolhido, uma vez que apesar do híbrido será sempre mudar também prepara o Toyota Prius, com quem ela compartilha base técnica, versões 1.2 pode ser bem motor com transmissão de seis velocidades manual ou CVT com velocidade continuamente variável, caso em que também ser um versão de tracção às quatro rodas. Ele anuncia um consumo médio de 5,7 l / 100 km, com emissões de 128 g / km de CO2. Até depois do próximo Paris Motor Show em setembro, nem os preços nem a faixa final virá para a Espanha será revelado; nem suas configurações comerciais.

Sabe-se, no entanto, que o Toyota C-RH podem ser o mais recente em tecnologias de ajuda de condução e equipar o Sense Segurança Toyota, que consiste em sistema de alerta pré-colisão com frenagem de emergência autónoma, com reconhecimento de pedestres, a detecção de partida de pista inadvertido com controle de direção e luzes automáticas. Além disso, dependendo da versão, que eu possa ser equipado com sistema de estacionamento autônoma ou entrada de keyless e começo.

O novo Toyota C-RH ser formado como um disjuntor para a concepção alternativa e motor proposto em uma categoria automobilística marcada pela abundância de opções.

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