Pequenas MPVs são muito interessantes para aqueles que procuram espaço em um formato compacto, geralmente para funcionar em distâncias curtas e com preços competitivos. Analisamos o que o mercado oferece.

Há menor, abaixo de quatro metros de comprimento, como o Suzuki Splash and a Opel Agila (3,74 m) ou recém-chegados VAG Grupo, Seat Mii, Skoda e Volkswagen Cidade up ¡(3,56 m ). Um carros de segmento desenvolvido para atender a cidade como quase único, mas com formas de monovolumen para conferir habitabilidade superior, com um tronco magro, mas confortável para quatro palco principal. Mas quem quer um versatilidade formato Minivan, mais espaço interior e capacidade de bagagem e expandir a sua gama com mais possibilidades, contando com maior equilíbrio sobre as possibilidades de estradas e de motorização sem ceder uma tamanho do conteúdo, no próximo passo do mercado você vai encontrar um maior número de possibilidades.

um categoria que tem mostrado um boom Nos últimos tempos, com notas de maior crescimento com novas marcas que procuram uma fatia do bolo. MPVs B, com uma comprimento entre os 4.05 e 4.10 m de comprimento, dos quais se destaca claramente apenas o Meriva com um tamanho mais próximo ao Astra Corsa, apesar de usar a plataforma do último. Porque o resto são eles próprios em proporções externo da maior utilidade, que excede claramente única altura (cerca de 8 cm adicional).

Isso se traduz em um interior mais utilizável, com uma largura perto de oferecer um compacto de cinco portas, altura claramente superiores, uma posição de condução mais elevada. Não tanto o espaço longitudinal, que na maioria dos casos é ainda menor pelo joelho oco dos passageiros nos assentos traseiros, uma vez que eles fazem crescer em volumenal tronco e possibilidades mais flexíveis utilização. Todos adotar soluções definir o espaço traseiro, dando mais volume para o arranque ou os bancos traseiros, conforme necessário, com assentos longitudinalmente móveis, que pode ser dobrado em suas costas ou todo, em metades, volumes escondidos sob o assoalho e bandejas superior que são facilmente removidos para aproveitar o terreno elevado.

o versões diesel são as mais procurados e, em todos, uma variante encontrada em torno 90 CV associado perfeitamente com sua filosofia. E preços de 14.000 euros, com a possibilidade de lucro em quaisquer descontos de eventos plano Pive.

C3 Picasso 1.6 HDi / 90

Preço a partir de 17,260 euros

Motor: 1.6 92 cv

Consumo: 4,2 l / 100 km

Porter: 430-560 litros

Enfrenta o seu ciclo final depois de chegar ao mercado em 2008, tendo sofrido um restyling há um ano para atualizar sua imagem e ampliar as possibilidades de equipamento. Tem quatro motores, dois HDi (92 e 115 hp) e dois VTi gasolina (95 e 120 hp), que se combina com uma variedade de níveis de acabamento. resultado muito confortável, com um parvo suspensões muito suaves, movendo agilidade na cidade e rapidamente em estradas nacionais, sendo mais estreita em caminhos muito tortuosas.

o banco traseiro É deslocáveis 14 cm longitudinalmente, o que lhe permite aumentar a capacidade de alguns e interessante 430 litros, a 560.

A favor: Conforto passeio e tronco modularidade.

Em contra: Rolo de corpo e segurando assentos dianteiros.

Fiat 500L 1.3 Multijet / 85

Preço a partir de 17.000 euros

Motor: 1.3 85 CV

Consumo: 4,5 l / 100 km

Porter: 410-505 litros

Não tem nada a ver com o 500L 500, um modelo que se destaca apenas pelo contrário, por ter um dentro largo fruto de formas do corpo destinados a esse fim, fornecer grande habitabilidade e um tronco-volume elevado. Além de muito espaço, ele mostra grandes doses de versatilidade na configuração, com banco traseiro deslizante longitudinalmente, com a possibilidade de dividi-la em duas metades assimétricas para configurar múltiplas possibilidades de espaço, baseado no uso queremos dar aos deslocamentos, priorizando a carga ou a habitabilidade. Com bom comportamento, não mostrado nas curvas muito preciso, com rolo de mais pronunciado e agilidade limitada contra outros rivais.

A favortronco modularidade e habitabilidade.

Em contra: Direcção sentir em baixa velocidade. níveis de ruído interior.

Ford B-Max 1.6 TDCi / 95
Preço a partir de 18.350 euros

Motor: 1.6 95 cv

Consumo: 4,0 l / 100 km

Porter: 370 litros

Na plataforma Fiesta, a Ford desenvolveu este utilitário formato original MPV. um modelo funcional, que traz marca do Deslizando sistema de portas traseiras, que permite uma enorme lacuna de mais de um metro de largura, dada a ausência do pilar central, para acessar os bancos traseiros com o máximo de conforto e o mínimo de esforço, dirigir os assentos traseiros facilmente para distribuir a carga. Sua consideração o maior esforço necessário manipulação das duas portas deslizantes de dentro dado o seu peso. Além disso, o B-Max está para eficácia demonstrando a sua quadro estrada, com uma sensação muito precisa da direcção e piso sólido curva.

A favor: Facilidade de acesso ao portador e comportamento.

Em contra: Gestão de portas de correr complexos do interior. Flexibilidade sobre outros rivais.

Hyundai ix20 1.4 CRDi / 90
Preço a partir de 17.740 euros

Motor: 1.4 90 cv

Consumo: 4,5 l / 100 km

Porter: 470-565 litros

Após o desaparecimento da Matrix, Hyundai não tem na sua gama para o nosso mercado qualquer minivan. Com o ix20 recupera este formato, compartilhando a plataforma utilizada no Kia Venga, mais especializado neste formato. com 4,10 m de comprimento, Faça o máximo o espaço interior, para oferecer um interior realmente amplo, em proporção o melhor tamanho do corpo com o seu sósia, Kia Venga. Ele está em linha com os representantes desta categoria por flexibilidade, sendo assentos traseiros móveis no sentido do comprimento 14 cm individualmente em duas metades, o mesmo que ao dobrar os encostos.

A favor: O uso de espaço e volume do tronco.

Em contra: Unsophisticated e recuperações lentas Motor.

Vem Kia 1,6 CRDi / 116

Preço a partir de 19.606 euros

Motor: 1.6 116 cv

Consumo: 4,4 l / 100 km

Porter: 470-565 litros

Kia realmente tem duas suceptibles carros se enquadram nesta categoria, com o relançamento da alma, agora em seu segunda geração. Mas isso com um design mais casual e jovem e linha de MPV menos marcada, nem oferece a habitual flexibilidade interior deste segmento. Se você responder a todas estas condições os vir, além de design interior diferenciado e uma imagem externa com a linguagem de design atual da marca que diferencia claramente o modelo gêmeo Hyundai oferece uma gama de motores escalonados de forma diferente. É composto por uma variante 90 cv gasolina, em diesel Existem duas opções 1.6 115 e 128 hp, nenhum motor que oferece 90 cv 1.4. Destaca-se como o ix20 para excelente uso indoor e o deslocáveis ​​banco traseiro ao meio longitudinalmente.

A favor: Conforto passeio e tronco modularidade.

Em contra: Rolo de corpo e segurando assentos dianteiros.

Nissan Nota 1,5 DCI / 90

Preço a partir de 16.000 euros

Motor: 1.5 90 cv

Consumo: 3,6 l / 100 km

Porter: 325 litros

segunda geração Nissan Note, uma imagem moderna, que também é transferido para um interior simples e funcional, com instrumentos acompanhados por leds para promover uma condução mais eficiente. o banco traseiro movimentos longitudinalmente e encostos são dobrados por metades. o tronco, sem ser muito grande, ofertas formas muito regulares, tendo um porta-luvas sob o piso 42 litros para manter escondido da vista grumos. entrar sistemas de apoio condução incomum neste segmento como aviso de saída da faixa ou a proximidade de um veículo lateral câmeras para controlar o ambiente do organismo manobras ou sistema de conectividade avançada. em diesel Esta versão só ofertas 1,5 dCi 92 cv, baixo consumo de energia e um excelente toque.

A favorsistemas técnicos de ajuda e conectividade condução. Comportamento.

Em contra: Suspensão a seco. Poucas opções de equipamentos disponíveis.

Opel Meriva 1.3 CDTi / 95

Preço a partir de 19.065 euros

Motor: 1.3 95 cv

Consumo: 4,5 l / 100 km

Porter: 395-460 litros

Como no B-Max, o Meriva oferece um sistema abertura de portas marcando sua personalidade, neste caso, ao contrário das portas da frente abertas. favorecer melhor o acesso ao interior, embora a administração de dentro é um pouco menos confortável do que os tradicionais. Os assentos têm regulação independente longitudinal e de inclinação dos encostos, É o que facilita a adoptar uma posição confortável ou definir os bancos traseiros de acordo com as necessidades de cada momento. É a maior categoria, com 4,30 m de comprimento, o que se reflecte no interior, em todas as suas dimensões. Road é mais confortável do que eficaz, com poder três etapas para variantes diesel: 95 cv 1.3 e 1.6 de 110 e 136 cv.

A favor: Espaço interior e acesso aos bancos traseiros.

Em contra: Abrir e fechar as portas traseiras a partir do interior.