Hyundai passa por uma grande atualização para o seu modelo i40 com várias inovações estéticas e técnicas. 1.7 CRDi motor diesel é dividido em versões de 115 e 141 hp, que é a última disponível com a nova dupla embreagem de sete velocidades automática DCT. Em termos de chassis, novo controlo avançado de curvas de tracção e suspensão adaptativa no eixo traseiro.

No novo produto ofensiva Hyundai, a marca sul-coreana não se esqueceu do seu berlina i40 quando submetidos a uma atualização profunda em todas as frentes.

a renovada Hyundai i40 2015, ambas as versões sedan de quatro portas como família Crosswagon (ou carro de turismo em alguns mercados), vá para adotar uma design exterior com pequenas alterações. Nesta seção, as principais alterações são encontrados em faróis, lanternas traseiras, os grade dianteira hexagonal (Um dos pontos do novo ADN estético Hyundai), a nova lei frente e nova variância diâmetro pára-choques de liga de 16 a 18 polegadas.

Em termos mecânicos, a Hyundai i40 2015 continuará incorporando o motor conhecido 1.7 CRDi turbodiesel. O fabricante asiático anuncia melhorias, mas não especifica os dados de consumo e emissões. Sim, confirmou que oferecido em dois níveis de potência 115 e 141 hp. Esta versão mais recente pode ser acoplado a um novo DCT de dupla embreagem de sete velocidades automática. Lembre-se que no mercado espanhol, o sedan i40 também tem introduzido no mercado com um motor a gasolina 1.6 GDI 135 hp.

Hyundai garante a possibilidade de escolher o novo DCT automática não só acrescenta a modernidade à gama i40, mas também mais eficiência. Presenteado com este tipo de versões mudança irá também apresentam patilhas no volante para movimentação manual e escolha de motorista confortável. Além desta nova transmissão, outros dispositivos que contribuem sua parte no sentido de reduzir o consumo e as emissões são ISG (Stop Integrado&ir) pára-arranca do motor e sistema aerodinâmico específico em que de acordo com a velocidade à qual ela circula dobrar ou desdobrar um abas dianteiras.

Compromisso com a segurança e dinamismo

Dependendo do mercado onde é vendido, a renovada Hyundai i40 equipar inovações técnicas em termos de chassis e dinamismo. Um deles é o sistema de ATCC (Advanced controlo de tracção em curva), controle de tração especial que usa sensores eletrônicos que buscam imitar o comportamento de um bloqueio do diferencial de escorregamento limitado. Com a adição deste dispositivo, queremos proporcionar mais aderente e tração em curvas em alta velocidade, de modo que se destina a melhorar o dinamismo ea eficácia dos controles de i40.

Algumas versões do i40 família, Eles também podem adotar o novo sistema de suspensão traseira adaptativo, um recurso técnico que gradualmente está se espalhando em veículos de gama média (como pano de fundo o mais popular, Honda Civic Tourer). Com este sistema, o condutor através dos diferentes modos de operação pode regular a configuração / firmeza dos amortecedores do eixo traseiro, enquanto que os parâmetros de funcionamento da resposta da direcção da caixa de velocidades e do acelerador são também alterados.

mais equipamentos

Technologies segurança activa e passiva no Hyundai i40 melhorar a disponibilidade de vários sistemas, entre os quais, o dispositivo ajuda a manter a pista (ou de saída da faixa involuntário), deslocamento do controlo automático de curto a longo luzes e sinais do sistema de identificação (entre eles, o limite de velocidade). Em termos de conectividade, você pode escolher um novo sistema multimédia com navegação, rádio digital e tela sensível ao toque com melhor resolução gráfica.