Hvis VW Tiguan var nesten unik som en kompakt SUV VW Group på sin første generasjonen i dag står overfor tøffe motstandere hjemme, som Skoda Kodiaq. Vi sammenlignet og målt.

den modulkonstruksjon som har undertegnet de fleste produsenter i markedet gjør det mulig for saker som den komparativ før oss, Kodiaq mellom den nye Skoda og Volkswagen Tiguan. Og er at begge organer under ett samme MQB VW Gruppe plattform, mistilpasning i lengde eller bredde, høyde, slag eller sporvidde. og med forskjeller svært viktig, som 21 centimeter i lengde eller 11 cm av slaget, som det eneste faste målingen er avstanden mellom pedalene og forakselen for å dele understell, elektronikk, propeller … Dette, til tross for at mange av de samme komponentene, kan gi både svært ulike tilnærminger. Og husk at markedet er også den nye Seat Ateca.

den Skoda Kodiaq, som med Octavia og Superb, derfor utvendige dimensjoner som habitability straddles to kategorier: Den kompakte SUV og media, og store rivaler som Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander og Hyundai Santa Fe, og selv i versjoner øvre enden, som du vil se på denne sammenligningen med andre konkurrenter som Land Rover Discovery Sport. Volkswagen Tiguan, så langt bare fem seter inntil den nye Tiguan Allspace, og et stort bagasjerom som mål å lokke kunder i det er rivaler fra ovenfor inntil en mindre Nissan Qashqai, som åpenbart strekker seg gjennom hele dens rekkevidde.

VW Tiguan vs Skoda Kodiaq: premium luft

Selv om bildene ikke setter klart Skoda har Kodiaq større SUV pakking, mens Volkswagen Tiguan går ubemerket mens skryte stor eleganse. Inne både overrasket forsiktig omsorg i design og bruk av materialer, løsemidler og presise justeringer. Interessant, tiguan har større nærvær av hard plast i midtkonsollen bunnen av dashbordet og dørpanelene.

den Skoda Kodiaq ikke bare skryte mer mykt materiale, også det oppviser en glass-skjerm i midten av dashbordet med berøringsknapper som gir en stor eleganse. den VW Tiguan er preget med digital instrumentering konfigurerbart gjennom en 12,3-tommers skjerm, som ærlig er en stor innsats ikke møte klokker med en god datamaskin og en stor skjerm i midtkonsollen for navigeringen. I tillegg antar vi at for å unngå refleksjoner, er plassert for oppreist. Det ser bra ut, men det er påfallende at du ikke oppbevare helling. Det støter også er tilbøyelig fremover flyger, men vi ble vant til det i et par minutter. Ingen problemer med ergonomi, men Skoda i Kodiaq man føler bedre integrert fra første øyeblikk. I begge forsetene søke utmerket komfort og god hold, med stor elektrisk korsryggjustering valgfri distansere Tiguan med en flott nakkestøtte lengdejustering.

FORBRUK	Kodiaq Skoda 2,0 TDI / 150 4×4	VW Tiguan 2,0 TDI / 150 4Motion
forbruk byen	7,01 l / 100 km	6,79 l / 100 km
forbruk Highway	6,16 l / 100 km	5,93 l / 100 km
gjennomsnittlig forbruk	6,50 l / 100 km	6,28 l / 100 km

Kodiaq vs Skoda VW Tiguan: sin plass

bak finner høy fleksibilitet ved å skyve benk i et bredt spekter (18 cm), Hvilestolrygg, 40:20:40 deles i tre seksjoner, og muligheten for å ha luftfartøy type bord med uttrekkbar koppholdere, uavhengig klimaanlegg for disse seter, forbindelser 12V, 220V og USB. For Skoda Kodiaq plass pålegges, skjønt ikke av avgjørende betydning, med 2 cm enten bredde eller benplass. Den sentrale plassen i de to har mindre dimensjoner enn den side, en sterkere fluffy og transmisjonstunnelen. den Skoda Kodiaq kan velges med en tredje seterad -For 847 euro, som drepte resten i bagasjerommet på høyden av laste munnen og lar deg aktivere to steder for barn; både av størrelse og tilgang er ikke egnet for voksne. Noe som vil bli tilbudt fra september Tiguan sa Allspace, alter ego i denne Kodiaq.

Med 5-seters konfigurasjon og fortauet fortrengt helt bakover, stammen av Volkswagen Tiguan har 15 liter mer kapasitet; Selv om vi ikke kan overse Skoda Kodiaq skjult under sin etasje 2 ruter av den tredje linjen, reservehjulet -for nødssituasjon kit VW-og geniale beholdere, med en dedikert til å holde teppet flypose. den VW Tiguan, med nødstilfelle reservehjul reduserer dens evne til å variere 475-610 liter. Vi overbeviser også mer tysk i sine former, som i Skoda Kodiaq armlenene i tredje linjen kan tilstanden innkvartering av store klumper.

SPACE	Kodiaq Skoda 2,0 TDI / 150 4×4	VW Tiguan 2,0 TDI / 150 4Motion
foran bredde	147 cm	145 cm
bakre bredde	143 cm	141 cm
foran høyde	94-100 cm	91-99 cm
bak høyde	94 cm	92 cm
benplass	60-78 cm	59-76 cm
bagasjerom	540-730 (med 7 seter 220) liter	555-690 liter

VW Tiguan 2.0 TDI vs Skoda Kodiaq: motorer

Av tilgjengelige motorer, 150 hk 2,0 TDI VW Gruppe Det kan virke mest interessant. Det er en propell føles raffinert, jevn og progressiv, men i sin tilpasning til Euro 6 forskrifter, som i andre tilfeller har tapt ytelse, men fremfor alt, den gnisten han hadde før. Nå er det svært lineær, ikke forgjeves gir følelsen av å kjøre mindre enn hva tallene viser.

den Volkswagen Tiguan 2.0 TDI føles mer livlig, men Skoda Kodiaq, bortsett fra at vår karakter er svært rolig, spør mer motor. Dens viktigste dra er, selvfølgelig, vekt 1,9 tonn den Kodiaq. Derfor, i dette tilfellet, vi foretrukket versjon av 190 hk. Minst med DSG automatgir, i dette tilfellet syv relasjoner med oljefordypede clutcher i både tørre -ingen biler som motorer med mindre moment og som ikke er så behagelig. Dette føles det så smidig og rask som 6. Utmerket, men ingen sportsmodus logikk overbeviser med en ytelse som varige marsjer til ca 5000 rpm til 4000 når strømmen levering og synker kraftig, med påfølgende tap av momentum ville komme i et gir.

YTELSE	Kodiaq Skoda 2,0 TDI / DSG 4×4 150	VW Tiguan 2,0 TDI / 150 DSG 4Motion
Acel. 0-100 km / t	10,78 s	10.45 s
Acel. 0-1000 meter	32.63 s	32.14 s
Forbikjøring 80-120 km / t	8,80 s	8.53 s
Loudness 100 km / t	63,8 dB	64,6 dB
Loudness 120 km / t	67,9 dB	69,1 dB
Bremsing fra 140 km / t	68,9 m	75,4 m
vekt skala	1897 kg	1,760 kg

VW Tiguan 2.0 TDI vs Skoda Kodiaq: Behavior

selv om Touch er lik i begge ramme SUV, den Skoda Kodiaq føles alltid mer raffinert, med stor kjørekomfort, mens Volkswagen Tiguan puntito gir mer komfort -i både tilfeller DCC adaptive demping– og mer informasjon om hva som skjer mellom hjul og asfalt. Highway skiller seg ut for sin store likevekt og stabilitet mens den Volkswagen Tiguan mellom kurvene føles mer dynamisk og smidig, mens Kodiaq er tydelig både sin overordnede vekt og større kamp både bremsing og når du starter turn, men når han overrasket sin fart i svinger; selv om understyring vises før. Meget kompetente firehjulsdriften er vist gjennom en haldex flerplateclutch femte generasjon: Ikke merkbar i det hele tatt når bare sender dreiemoment til fronten og ikke din dra.

Til syvende og sist, men endelig overvinner poeng ved minimum Skoda Kodiaq, stort sett dekket plass og funksjonalitet, overlegen bremsing, best pris og opplevd kvalitet, vil våre krav til syvende og sist være de som dekanter eller den andre balansen én måte. VW Tiguan er mer teknologi, men også mer dynamisk, mens den Skoda Kodiaq utnytter den mest kjente side av SUV. Vi bør heller ikke plage om prisforskjellen.

Rabatterte priser (april 2017)

Kodiaq Skoda 2,0 TDI / 150 4×4 (mellom 30,740 og 38,135 euro)

VW Tiguan 2,0 TDI / 150 4Motion (mellom 36 660 og 41 360 euro)

Du kan også være interessert i:

Skoda Kodiaq vs Nissan X-Trail, som er bedre?

VW Tiguan vs Peugeot 3008: Hvilken er best?

10 store SUV kommer