15 narzędzia zbierać mniej czasu wizyty w warsztacie. Podium jest liderem Renault Clio i Toyota Yaris towarzyszyć i Mazda 2.

Renault Clio

17,5 w dniu 20

Jej ponad 100.000 modele sprzedawane w półtora roku wystarczy, aby dokonać obiektywnej oceny i stwierdzić, że Clio IV osiąga doskonały debiut. Chyba że działanie w piastach kół sportowych wersji RS, a drugi do sprostowania chromowane krawędzie bocznych okien kręty, reszta, spokój. Renault starał się rozwiązać powyższe problemy zaobserwowane przed pojazdu dostawczego, nawet do zatrzymania sprzedawcą dostawy. W tym przeprogramowanie R-Link, wymianę wycieraczek ze względów kosmetycznych lub w prawo, drzwiach, hałaśliwe.

jakość

2 z 5 możliwych gwiazdek

Mimo, uwodzicielski, pokazuje wyraźny regres pod względem postrzeganej jakości. I nie jest to rozczarowanie posiadacze starego Clio III, siły oszczędności kosztów, gdy Renault zmienił pianki twarde i wrażliwe na zarysowania plastiku while lakierowanymi wstawkami.

Nasza opinia

Zawsze się w sprzedaży w Europie, Clio IV szczycie 5, nie zadowala się pokazać walory estetyczne ale również dobrze pomyślany, od samego początku, z punktu widzenia niezawodności. Szkoda, że ​​Renault zrobili bez jakość swoich wnętrzach.

Toyota Yaris

17 20

Nic zgłosić, zgodnie z właścicieli, ale dwa przypomnienia rozpoczęte w lipcu 2013 -fugas problemów płynu hamulcowego i wspomagania) i błędów GPS do września 2012. Producent dokonano korekt i zmian zespół rozwiązać brak mocy silnika Diesla D-4D (do stycznia 2013), i zużycia oleju w benzynie 1,3 VVT (do lutego 2013).

jakość: 2 z 5 możliwych gwiazdek

Chociaż zespoły wymagają żadnej krytyki, jakość materiałów pozostaje, mimo postępu w tył. skrzypienie plastiku, jest krucha, a izolacja akustyczna jest lepsza.

Nasza opinia

To Yaris III ma lepszy bilans niż jego poprzednik, z wyjątkiem wykończenia rozdział, który budzi pewne niezadowolenie. To się okaże, czy cytowane wady pozostają pojedyncze przypadki …

Mazda 2

16,5 do 20

Dobry rekord toru. Nic do powiedzenia na temat silnika lub elektroniki. Jednak pociągi toczne powinny być monitorowane: awarie amortyzatory, aż do jesieni 2008 roku, adresu, który piszczy z powodu braku smarowania w modelach wyprodukowanych do późna 2010 lub uderzanie -cremallera-, do grudnia 2011 roku , Lusterka elektryczne wibracje, aż do września 2012 roku.

jakość: 2 z 5

Mazda 2 nie świeci ani szlachta swoich plastikowych -duros zarówno kruche, a nie dokładność swoich zespołów. W rezultacie, niepokojące odgłosy z foteli, kanap i deski rozdzielczej.

Można powiedzieć, że ta druga generacja Mazdy 2 jest bezpieczną wartość. Ale to jest godne pożałowania, że ​​wykończenie nie jest w zgodzie z odpornością.

Suzuki Swift

16,5 do 20

Suzuki Swift pokazuje kilka słabości i że może wyglądać tupot adresu lub atrás- zamknąć, objęte są 3 letnią gwarancją. Serenity Diesel 1.3 DDiS zależy tylko od brudu w obiegu w mieście zaworu EGR i filtrem cząstek stałych. W stosunku do benzyny, jeden godny uwagi punkt, dźwignia zmiany biegów w 1,2 VVT wibruje do czerwca 2012 roku, trzecim biegu.

jakość: 2 z 5 możliwych gwiazdek

Chociaż poczyniono wysiłki w zakresie materiałów prezentacyjnych, takich jak izolacja akustyczna, ale są one dość proste. Hałasy są często z powodu zbliżonych zespołów.

Nasza opinia

Zachowując wszystkie zalety swojego poprzednika (ładny design, ładne podwozia …), to trzecia generacja Suzuki Swift postęp w zakresie prezentacji, niezawodności i równowagi na swoją korzyść

Peugeot 208

16 z 20

Podobnie jak jego rywale, 208 młodzież dokonała błędów, które inżynierowie skorygowane wady w produkcji pomiędzy okresem gwarancyjnym, powołując się na poślizg sprzęgła w pierwszym 1,0 VTi i 1.4HDi do maja 2013; ten ostatni widzi jego (filtr cząstek stałych) FAP jest zablokowany do czerwca 2013 r konieczność przeprogramowania. Chociaż silniki wysokoprężne HDi są wytrzymałe od 2010 THP odpowiedniki benzynowe 1.6VTi nadal charakteryzuje się słabą pompę wody do października 2012. Tymczasem niespotykaną trzycylindrowy, 1.0 i 1.2 VTi nie oferowany problemy. Właściciele skarżą się na hałas z przodu, z dwóch możliwych początków, łożyska i zębatki kierowniczej. Wreszcie, aż do zeszłego listopada 2013 roku, jedynym ekran dotykowy wymaga aktualizacji w celu wyeliminowania ich braków.

jakość: 3 z 5 entrellas

Atrakcyjny w swojej prezentacji, Peugeot 208 jest jednym z najlepszych, bez faktycznie konkurować z Polo. Skargi dotyczą tworzyw sztucznych wrażliwych na zarysowania, a przede wszystkim, jakość montażu. Organ kontrolny ujawnia przybliżonych korekt. Sama obserwacja na desce rozdzielczej, źródło brzuszków.

Nasza opinia

Choć problemy techniczne zostały niepokojące pierwszych nabywców, Peugeot jest teraz wyświetlany w bardzo zadowalającym poziomie niezawodności. pozostaje jedynym producentem, aby doskonalić swój model na jakość wykończeń.

Skoda Fabia

16 z 20

Sprawdzanie noty techniczne, widzimy, że Fabia to samochód bez historii … lub prawie. Aby podkreślić trudność zmiany synchronizatory prędkości, awarii klimatyzacji, do września 2011 roku, przez sprężarkę, brak bloków energetycznych 1.2 TDI diesel 1.6 TDI i zawór EGR i Usterki transmisja DSG7, aktualizacje lub sprzęgło.

jakość: 3 z 5

Wewnątrz Skoda Fabia daje desolidez wrażenie. Jednak jakość, bez prawa, ale bardziej niż opieka w ciągu ostatnich materiałów będących miejsca hałasu i częste deskę rozdzielczą.

Nasza opinia

To nie przypadek, że w Niemczech model ten jest bardzo udany. Korzysta na podstawie technicznej i silników do swojego poprzednika, i jest bardzo zrównoważony modelu.

Audi A1

15,5 do 20

Znakomicie zbudowany, elegancki A1 jednak cierpi z powodu słabości w elementach technicznych udostępnionych z ich kuzyni grupy VW. Audi szybko skorygowane przez kilkanaście działań warsztatowych których ostatni, maj 2013 dotyczyły aktualizacji drzwi. Ale są delikatne kwestie, takie jak konsumpcja oleju lub benzyny 1.4TFSI „kaprysów” w polu DSG7, podwójne sprzęgło. Zanieczyszczenie zaworu EGR, czujnik DPF cyklicznie aż do maja 2011 roku, czujnika ciśnienia, albo wrażliwości wtryskiwaczy scharakteryzować 1.6TDi. Nie wspominając awarię pompy wodnej oraz diesel 2.0 TDI, a także zwrócił uwagę na fakt, że klimatyzacja, wersje systemu wentylacji produkowane aż do czerwca 2012 roku, oświetlenie lampka ostrzegawcza ABS, do października 2012 roku, lub odwrotnej zablokowany.

jakość:5 z 5 możliwych gwiazdek

Podobnie jak w innych modelach marki z czterema pierścieniami, jakość A1 sprawia, że ​​punktem odniesienia w tej kategorii. Jednak to nie jest niezawodny, ponieważ właściciele skarżą hałasu wewnętrznego, zwłaszcza w listew okna, aż do lutego 2012 roku, lub na przednim siedzeniu, aż do września 2012 roku.

Nasza opinia

Audi znów pokazuje swoje doświadczenie w konstrukcji i jakości. Jednak A1 traci swoje pierwsze ze względu na niekorzystne anomalii technicznych pojazdu prernium.

citroen C3

15 20

Pomimo swojej bazie sprawdzonej technologii, Citroen C3 potrzebował jakieś aktualizacje, jako motywowane napinacza wycieku oleju i pompy wodnej, silników benzynowych VTI. To samo dotyczy 1.4 HDi diesel, nieszczelne wtryskiwacze poziomu kołnierze, aż do czerwca 2012 roku, a 1,6 HDi, wlot wody na przystawkę do lipca 2010. wymagane Hałas z tyłu części zamienne poduszki do stycznia 2013 r.

jakość: 3 z 5 możliwych gwiazdek

Na pierwszy rzut oka, Citroen C3 wygląda dobrze, ale wrażenie jest łagodzona przez zespoły źródłowe obchodzi małe brzuszki do października 2010 roku, z deski rozdzielczej.

Nasza opinia

Ta druga rata C3 jest uznawany za bardzo dobry poziom niezawodności. Nieuniknione kaprysami młodzieży zostały odpowiednio skorygowane w zespole iw warsztacie.

Ford Fiesta

15 20

Nie wiemy, czy podzielić się swoją platformę z Mazdą 2 lub Forda wysiłków w zakresie niezawodności, faktem jest, że partia może pochwalić się dobrym rekordem. Zaobserwowano jednak pewne usterki, takie jak wycieki w Diesel Fuel 1.4 TDCi, natomiast 1,6 TDCi traci moc, aż do marca 2010 roku nawracające winy, kierunek, który ma tendencję do wytwarzania bicie, aż do sierpnia 2011 roku.

Jakość: 3 z 5 możliwych gwiazdek

Dzięki miękkiej desce rozdzielczej, Partia utrzymuje pozory, lecz zaniedbuje inne tworzywa sztuczne. Należy pamiętać, problemy uszczelniania w bagażniku, i zwiotczenie drzwi dziąsła.

Nasza opinia

wady zostały oznaczone młodzież to pokolenie Fiestę ale po roku 2011 bilans wypada na korzyść obywatela, którego jednorodność wykonania stawia je wśród najlepszych.

Volkswagen Polo

14,5 w dniu 20

Jego kariera jest usiany problemów dotykających kilka jednostek. Znajdziemy awarii elektronicznych, takich jak DSG 7 pudełek, problemy ze sprężarką klimatyzacji, niski stan baterii, słabości turbo i zużycia oleju na 1.4 TSI. Diesel 1.6 TDI pokazuje również problemy zanieczyszczenia FAP, zawór EGR brudne wtryskiwacze …

jakość: 4 z 5

Audi A1 z wyjątkiem Polo jest wyraźnie nad resztą na jego niklowanej wykończenie i zespołów. Niektóre problemy zauważyć, poziom drzwi, które nie otwierają, lub do tyłu, zamknięte okna.

Nasza opinia

Poza jego prezentacji, to piąta generacja Polo ma wiele zalet, aby być na szczycie. Szkoda, że ​​niezawodność nie jest tak doskonałe, jak, do 2011 r.

Citroën DS3

14 20

Oprócz zanieczyszczenia filtra cząstek stałych, aż do listopada 2012 roku, 1,6 HDi to DS3 jest dobrze, na przeciwległych klocków benzyny, przy awarii pompy wody, aż do października 2012. 1.6 THP cierpi z powodu kilku problemów: dystrybucja ZO do końca września 2010 roku; wyciek napinacz łańcucha aż do sierpnia 2011 roku, a elektrozawór awaria wadliwej turbo, a także problemy ze zmianą do sierpnia 2012 roku.

jakość: 3 z 5 możliwych gwiazdek

Przybliżone zespoły są źródłem wielu hałasów (deska rozdzielcza, panele drzwiowe …) kabinie DS3. farba sufitowa i naklejki są bardzo odporne.

Nasza opinia

Ofiarą swojego sukcesu, DS3 wiedział żmudnej rozpoczęcia produkcji, co doprowadziło do wielu drobnych błędów, czasami ciężkie. Od końca 2012 roku, niewiele odkupując du pożądanego zachowania.

Seat Ibiza

14 20

Dzieli części mechaniczne ze słupa, tak, że większość przypadków wykrytych w lbiza są te, że pomijając żadnych wad związanych z montażem, jak uprzęży nieprawidłowo umieszczony -. W ten sposób doszło do awarii kompresora klimatyzacji, wspomagania kierownicy lub przypadek DSG7, aż do maja 2012 roku w zaworze EGR TDI Diesel, filtr cząstek stałych i dysze mają tendencję do zatykania się.

Jakość: 3 na 5 gwiazdek

Seat poczyniła starania w jej prezentacji przy użyciu miękkich materiałów. Ale produkcja musi jeszcze zostać dopracowane: skóra zużycie koła, przecieki i hałasy w różnych elementach.

Nasza opinia

Ten Polo, sposób siedziska, wyróżnia się atrakcyjnym sprzętu cenowym. Z powodu wad stwierdzonych w pierwszych zbiorów, nowsze modele do 2010 roku będzie do wyboru.

Opel Corsa

14 20

Przypisać wynik do Corsy, że wkrótce nie jest łatwe, ponieważ zadowolenie zależy od silnika. W benzynie obawy koncentrują się na niepowodzenie miski olejowej pompy paliwa lub rury. Nic wspólnego z 1.3 CDTI silnika wysokoprężnego, gdzie wtryskiwacze -fugas- są jego piętę Achillesa, bez chowania, między innymi, w przypadku złoża turbo węgla w zawór EGR filtr cząstek FAP ,

jakość: 02 maja

Wnętrze jakość nie jest jednym z jego atutów. W nim znajdziemy szorstkie i łamliwe materiały i podzespoły zarówno na zewnątrz, jak iw luźnej desce rozdzielczej.

Nasza opinia

Wzmocnienie oba pociągi toczenia, w styczniu 2010 roku, to był punktem zwrotnym w zakresie problemów z niezawodnością w Opel Corsa, który wkrótce pożegnać.

Renault Clio Collection

13.5 20

2005 zbiega się z głębokiego kwestionowania wiarygodności i pierwszych jednostek Renault Clio III nie był w stanie skorzystać. Wśród najbardziej powtarzających się problemów obejmują zajęcia pompy wysokociśnieniowej, źródło Delphi lub niezawodności łożyska korbowodów, aż do roku 2007, silnik 1.5 dCi. W okresie od września 2009 do czerwca 2010 roku ryzyko pogorszenia paska rozrządu. Cewki zapłonowe również Valeo 2006 i utraty wspomagania układu kierowniczego, który wymaga wymiany kolumny do 2009 r.

jakość: 3 z 5

Od czasu swojej premiery, Clio III jasno wykazać swoją gotowość do przemieszczania kategorię, jak widać na tablicy wyryte w miękkim materiałem elastycznym. Jednak wrażenie jest nękany przez szorstkie zespołów i zła starzenia materiałów.

Nasza opinia

Przemianowany na jesień 2012 Kolekcja, Clio III jest teraz kupuje z zamkniętymi oczami. Wielu nabywców rynku wtórnym będzie wybrać model 2009.

Możesz być także zainteresowany

– Marki najbardziej niezawodnych samochodów w Europie, zgodnie z OCU