Mitsubishi było jasne, że wersja 3-drzwiowa z Colta nie może być kopią istniejącego, 5 drzwi. dziedzictwo sportowego producenta oznaczył model projektowy, który trafi na rynek pod koniec marca.

Mitsubishi Colt wziąć dlaczego trzydrzwiowy, który przybędzie w salonach w marcu, nie przestrzega podstawowych kierunków wersji pięciodrzwiowej go za długi tle sportowym wyjaśnienia. Po uruchomieniu „rodziny” pojazd z wnętrzem naznaczonym modułowości, producent chciał odzyskać dynamiczny obraz, który został z kutego na Starym Kontynencie z modeli takich jak Lancer Evo.

Zatem CZ3 ma bardziej dynamiczny niż jego „brat” powietrzu. Nie ma już żadnego śladu pionowe tylne światła i wysokiej bramy; Teraz, obszar tylny (przypomina Alfa 147) mieści się skośne reflektory i zderzak o większej roli. Ciało jest bliższa coupé i pokazuje nacisk został położony na design. Jak ogłoszono Mitsubishi „to znacznie więcej niż Colt dwudrzwiowego mniej.” W rzeczywistości, tylko panele zewnętrzne współdzielone z istniejącej wersji są przednie błotniki i maska, ale zachowuje niektóre z cech, które identyfikują nowe modele marki. W tym logo producenta jest o określonej przestrzeni w centrum siatki, która jest „rozciągnięta” do okapu, dzięki ostrym grzbiecie. Ten sam motyw powtarza się w tylnej klapie.
CZ3, którego wersja produkcyjna została zaprezentowana na Paris Motor Show, jest bardziej muskularny niż jego „brat” i zawiera dane, które podkreślają jego dynamikę spalony nadkola, dłuższe drzwi, tylne szyby łzy, przedniej szyby bardziej nachylona (26 ° C) … stabilność jest jedną z wartości, spowodowane na pierwszy rzut oka: utrzymując rozstawu osi Colt 5 drzwi (2,50 m), ta wersja jest krótszy 6 cm i 3 cm niżej.
Trzy-drzwiowy Colt pochodzi bezpośrednio z „samochodu koncepcyjnego” CZ2, wprowadzony w 2001 roku, choć nie podziela pojedynczy składnik ciała. Jednakże, możliwe jest znalezienie podobny kod genetyczny z przodu, w długim rozstawie osi i szerokości toru, duże szyby, o powierzchni 1,06 M2- lub przerywany boczne w kształcie strzałki ,

Znaczenie tego prototypu jest obecny w imię nowego modelu. Nazwa „CZ3” składa hołd jego poprzednik, ale kryje w sobie właściwy sens, „C” oznacza „koncepcję” i „Z” była w tym czasie wersji kodu etykieta. „3” oznacza, oczywiście, na liczbę drzwi pojazdu.

Zimna krew, która obiecuje jej wizerunek jest szeroko udokumentowane gdy zjazdu z autostrady CZ3. Wycieczkę włoskie drogi skręcone tyle nam przetestować skuteczność zmiany wprowadzone do modelu, który ma środek ciężkości niższej niż 2 cm w wersji z pięcioma drzwiami i przy mocniejszych niż w tej zawiesinie. Krzywe Link staje się rozrywką zabawy za kierownicą tego samochodu, w którym ciało pozostaje na miejscu, który oferuje przyjemne poczucie stabilności.
Szkoda tylko, że śnieg na podjeździe nie pozwalają nam w pełni wykorzystać możliwości pojazdu, ale to pomogło nam zobaczyć korzyści z urządzenia ADR (Aktywny System Kontroli Bezpieczeństwa Mitsubishi, jego skrót w języku angielskim). Jest to „ekstra” Warto: 930 euro, będzie miała kontrola trakcji i ABS stabilności związane. Japońska marka wierzy, że to urządzenie odgrywa dużą rolę w dziedzinie bezpieczeństwa, więc nie może być odłączone.
Silniki, które zachęcają CZ3 są takie same jak w wersji z pięcioma drzwiami. silniki benzynowe opracowane przez Mitsubishi Motors i DaimlerChrysler udostępniane -są obecnej w Smart Forfour- o pojemności 1100, 1300 i 1500 cm3. Te śmigła mają zmienny układ rozrządu zaworów „MITEC” Nippon znaku i jego funkcji niska waga, zwartość i niskie zużycie paliwa liczone są zgodnie z zaleceniami producenta.

Nie mogliśmy zrobić przyłożenie z tymi mechaniczny; Nasza wycieczka była przeprowadzona z Colta wyposażonego w silnik 1,5 diesel z 95 KM. Obecnie jest to jedyny materiał miotający diesel związane z modelu (w lecie przyjdzie drugą jednostkę o tej samej pojemności i 68 KM) i mimo że jest nieco hałaśliwe zachowanie jest bardzo szlachetny: turbo zapewnia moc od dolnej obrotomierz i utrzymuje ją wygładzić całą drogę.
Wszystkie silniki są związane ze skrzynią manualną pięciobiegową, precyzyjne prowadzenie. Opcjonalnie można zamontować zautomatyzowaną skrzynię biegów „Allshift” z sześciu wskaźników i waży tylko pięć większa niż w przypadku konwencjonalnych ręcznych kilogramów transmisyjnych według Mitsubishi.