Mamy już wypróbowane i napędzany nowym Audi A4, znacznie bardziej dynamiczny niż jego samochód poprzedniej generacji, a jednocześnie bardzo poprawiła odniesieniem w -Również komfortu.

Mamy już wprowadzone nowe Audi A4 rozpocznie marketingu w listopadzie. Mamy zaawansowanych nawet to, co życie na pokładzie tego Audi A4 rywale C Mercedes i BMW serii 3, ale także z większą jeszcze referencje Lexus IS, Jaguar XE … Teraz nadszedł czas na swojej pierwszej podróży.

2.0 TFSI 190 KM

Zaczęliśmy Audi A4 2.0 TFSI 190 KM, 4.8-litrowy zapowiada średnie zużycie. Zaczęliśmy zatkane obszarze, w którym zdajemy sobie sprawę ogromna praca izolacja akustyczna że zostało zrobione w tym nowym Audi A4. Nie słychać nic, nawet na biegu jałowym. nadal będziemy podróżować w trybie komfortu i Zawieszenie jest wszystko w dół z ledwie Wtedy dowiesz się, że stanie się bardziej suche i skuteczny, kiedy żądamy, ale nigdy przekazywać wibracje do wnętrza. Widzimy, jak idzie do pracy w nowym Audi A4 Tryb przeprawa 55 do 160 km / h, nawet jeśli tylko wiedząc o tym, ponieważ odniesienie do włączonym biegu znika, a ty nieść wyświetlany tylko na desce rozdzielczej Audi A4 2.0 TFSI, gdy kiedykolwiek dotknąć pedału przyspieszenia.

Ale to 2.0 TFSI znacznie więcej niż skuteczne narzędzie. Szef inżynierii Audi A4, Ulrich Widmann, wyjaśnia, że ​​byli świadomi, że poprzednia generacja komfortu i dynamiki nie były wystarczająco zróżnicowane i pracował dla nowego Audi A4 ma dwie zupełnie różne osoby. więc Tryb oraz przyspieszenie i hamulec dynamiczny morenowych odcinki góry, aby być S-tronic z podwójnym sprzęgłem siedem relacje, które grają z nami, albo z nami za pomocą łopatek przy kierownicy. Nie można sobie wyobrazić, w jaki sposób samochód przekształca … Nowe Audi A4 zyskał dmuchać prawy pedał hamulca oraz z zaprawa. Jeśli połączyć to wszystko pomocy, które dadzą systemu quattro oraz jego selektywnego sterowania momentem wektorowanie momentu, gdy idzie szybko, hamulec lekko wewnętrznych kół napędowych na krzywej, aby uniknąć deslizamiento-, samochód trafi zawsze na szynach, szlachetnie, nie tracąc panowanie nad sobą, wierząc lepszym kierowcą niż jesteś. Nieskazitelny jak elektromechanicznego układu kierowniczego rzuca cię tam, gdzie go zapytać …. Oczywiście również i w tym środowisku nasza konsumpcja wzrosła w tym Audi A4 TFSI do 10,8 litrów.

3.0 TDI V6 272 KM

Próbowaliśmy także górną granicę zakresu Audi A4 z 272 KM i 150 KM benzyna

Kontynuujemy teraz podróżować na pokładzie Najmocniejszy silnik w przedziale 2015 Audi A4 V6 3.0 TDI i 272 KM. doskonały koktajl gładkość i wydajność końce, możemy ogłosić. już popycha samochód bez szarpania od 850 rpm. Przyjemne to nowe Audi A4 jak niewielu w swobodnej jazdy, bez zarzutu, jak mało kiedy popyt, a także ogłosił nam daleko poniżej. Twisty drogi gdzie gra drugi / trzeci będzie, że teraz wysłać za pośrednictwem Tiptronic ośmiu relacji z ręcznym gdybyśmy lub za pośrednictwem krzywek. Jeśli nam się podobało zachowanie i dobrze powyżej Audi A4 TFSI, Audi A4 3.0 TDI V6 embroiders na pchnięciem „Ja dostaje dwie sekundy 0-100 do odstania na 5,3 sekundy-. Ten TDI również mają szansę pojechać na autostradzie bez ograniczeń prędkości, ale jest dużo ruchu: a 165 kilometrów na godzinę V6 wymaga 2000 obrotów na minutę, podczas gdy do osiągnięcia 120 km / h cuentavueltas nieco powyżej 1500 obrotów na minutę. Bardzo stabilny prosty i dobry układ.

1,4 TFSI 150 KM

Skończyło się na najbardziej skromnych silnika do Audi A4, 1.4 TFSI związany ze znaną ciało Avant 150 KM. W spokojnej jazdy to Audi A4 jest poziom jego braci; jazdy połowę poziomu braci … ale w trybie dynamicznym i gdy droga stromy i żądać podobne koszty rytmy, uwalnia więcej hałasu wewnątrz Szliśmy pamiętać, że jakość dźwięku jest wyjątkowa wewnętrzna osiągnięty w whole- … Chociaż Zużycie w Audi Avant 1.4 TFSI został pocięty o 21 procent w stosunku do poprzedniego 1.8 TFSI, jego starszy brat Audi A4 2.0 TFSI 190 spędza jedną dziesiątą mniej.

wniosek

Jakość, bezpieczeństwo czynne i bierne jedną pozycję wyżej jego rywale premium Mercedes C lub BMW serii 3. I to, że arsenał technologiczny z właśnie wprowadził jego starszy brat Audi Q7 sprawia, że ​​rzeczy o wiele łatwiejsze.