Znacznie większe, znośny i komfortowe niż jego poprzednik, Golf Plus, a także wszystkich tych cech, które modułowa platforma MQB Golf VII i mogą przyczynić. W ten sposób prezentuje nowy Volkswagen Golf Sportsvan, nowy kompaktowy MPV marki, z jasnymi zastrzeżeń: po pierwsze, aby zapewnić, że sportowy charakter „skóry” kategoria minivan, az drugiej, mają wielką wszechstronność koncentruje się na ich skromne długości 4,3 metrów.

nowa Volkswagen Golf Sportsvan Jest on umieszczony jako nowy kompaktowy MPV znaku niemieckiego. Tak, również rynkowych Touran, i z bardzo podobnych wymiarach. Jednak ten ostatni wariant siedem-siedzenia ponieważ nie uwzględnia jeszcze MQB modularna platforma Volkswagen Group (tak Sportsvan) oraz, gdy jest ona odnowiona w ciągu 2-3 lat, wzrośnie w wielkości, aby zrobić miejsce dla nowego Sportsvan. to Jest większy niż pięciodrzwiowy Golf VII, ale mniejszy niż Golf Variant; Tak, z Odległość między osiami górnych przestrzegać swoich braci w zasięgu.

Co to oznacza? w sposób większe możliwości zamieszkania na pokładzie. z przodu, pozycja kierowcy wzrosła, i otwiera nowy konsola środkowa na desce rozdzielczej, która jest specyficzny dla tego modelu. Za podkreśla świetne miejsce na nogi i wysokość do sufitu. Ten drugi rząd jest wzdłużnie przesuwny w 180 mm oraz składane oparcie, obie funkcje 60:40 konfiguracja. Tak więc, przestrzeń ładunkowa jest zdobyte w tułów, którego pojemność będzie od 500 do 1520 litrów i prawie płaska podłoga z oparciami opuszczona.

Musisz uświadomić sobie, że Volkswagen Zmienił nazwę ten wariant. „Sportsvan” zamierzeniu mają więcej charakter i sportowy wygląd. Estetycznie, projektanci opracowali bardziej dynamiczny profil, z długa powierzchnia przeszklona a także zapewnia ona zwiększona widoczność od wewnątrz. Jeśli chodzi o dynamikę to dotyczy, można oczekiwać, że Te same uczucia jak siódmej generacji Golfa i zdobył go mieć Samochód Roku 2013: Walory liderami w segmencie nadawania sportowy charakter i komfort w tym samym czasie, zarówno do długich podróży, aby poruszać się po mieście codziennie.

Golf Golf Sportsvan otwiera się w zasięgu systemu wykrywania blind spot, który wykrywa, gdy samochód zbliża się do sąsiedniego pasa przez i powiadamia użytkownika sygnałem światła w lusterku wstecznym. Funkcja ta jest również towarzyszyć „pomagać exit” system, który ostrzega przy wyjściach parkowania w baterii, jeśli samochód lub osoba zbliża się do swojej pozycji, nawet automatycznie włączyć hamulce, jeśli nie może być kolizja.

Silnik i wykończenia

Nowy Volkswagen Golf Sportsvan używa mechaniczny sami jesteśmy w siódmej generacji Golf Variant i hatchback. w benzyna, Biorą silników w centrum uwagi 110 KM 1,2 TSI i 1,4 TSI w dwóch etapach, 125 i 150 KM. w diesel, początkowa oferują formularza 1.6 TDI 110 KM i 2.0 TDI 150 KM. Najszybszy konsument w oczekiwaniu na zwolnienie BlueMotion który przybędzie pod koniec 2014 roku, zajmuje podstawowy Diesel, z 3,9 litra na 100 km zatwierdzone.

Wszystkie warianty wyposażone są standardowo z przodu różnica XDS + już wiemy z zakresu Golf, z System start&stop i za wyjątkiem 1.2 TSI, mogą przyłączyć się do Automatyczna z podwójnym sprzęgłem DSG sześć lub siedem relacje, w zależności od wersji. Średnia, jest wyposażony w ręczny biegów 5-biegowa do 1,6 TDI i 6 do końca. W sumie, Golf jest dostępny w Sportsvan trzech wykończeniach: „Edycja”, „Advance” i „Sport”, tego ostatniego sportowe zawieszenie razem z opony 17-calowych.

w naszym nawiązanie kontaktu z wariantu 2.0 TDI Diesel 150 KM, z automatyczną DSG, mogliśmy zobaczyć wartość znanego silnika i doskonałej wydajności DSG. Golf Sportsvan stoi za kierownicą, a nie jak typowy minivan: Nie można znaleźć strzęp toczenia krzywe (prawie taki sam prześwit niż inne Golf) i reaguje jak siebie pięciodrzwiowy Golf VII. A także, wraz z dostępnymi trybami jazdy, pozwala sprawdzić obie strony: efektywne zużycie poniżej 5 litrów na 100 km, z tryb „Eco”… i sport, wyciskając maksimum w tryb „Sport” która pozwala silnikowi rozciągnąć poza 3.000 obr./min.

Wśród opcjonalnych elementów wyposażenia, możemy wyróżnić następujące: podgrzewana kierownica, która otwiera w Golfie; Fotel pasażera ze składanym oparciem, aby wygrać długość ładowania; DCC adaptacyjne zawieszenie, z „Komfort” i „jeden”, konfigurować tryby umożliwiają komfortowe zawieszenia własny sterownik, układ kierowniczy, reakcję silnika i zmiana, a klimatyzator; i jazda profile, dodając tryb „normalny”, „eko” i „Sport”.

ceny

– benzyna:

1.2 TSI 110 KM 6-biegową manualną Edition. 21,020 euro

1.4 TSI 125 KM 6-biegową manualną Advance. 24,270 euro

Advance 125 KM 1.4 TSI DSG 7 vel. 26,130 euro

Sport 1.4 TSI 150 KM manualna 6-biegowa. 29,290 euro

150 KM 1.4 TSI Sport DSG 7 vel. 31,130 euro

– diesel:

1.6 TDI 110 KM 5-speed Manual Edition. 23.940 euro

110 KM 1.6 TDI Advance 5-biegowa manualna. 25,430 euro

Advance 110 KM 1.6 TDI DSG 7 vel. 27,310 euro

2.0 TDI 150 KM 6-biegową manualną Advance. 26,830 euro

Advance 2.0 TDI 150 KM 6-biegowa DSG. 29,740 euro

110 KM 1.6 TDI Instrukcja Sport 5-biegowa. 28,370 euro

110 KM 1.6 TDI DSG 7 Sport vel. 30,240 euro

150 KM 2.0 TDI Instrukcja Sport 6-biegowa. 29,780 euro

Sport 2.0 TDI 150 KM 6-biegowa DSG. 32,790 euro