Trzeba było czekać warto, i wreszcie mamy wzrosła do nowej generacji Volvo XC90, bardzo specjalny samochód dla szwedzkiej firmy, ponieważ wiąże się z dotychczas niepublikowanych uwalnianie modułowej platformie SPA. Jako dobry produkt z pieczęcią Volvo, odpady technologiczne jest oczywiste, nie ignorując wyraźne zobowiązanie do jakości w ciągu siedmiu miejsc. Będzie on przybyć w czerwcu 2015 roku początkowo z dwoma silnikami Diesla D5 -The 225 KM i 320 KM benzynowy T6, ale później mechaniczny oferta zostanie uzupełniona o nowych wersjach, w tym plug-in hybrid spodziewać T8 Twin Engine 400 KM ,

Pierwszy i oryginalny Volvo XC90 randki 2002 a potem urodziła się z rozróżnieniem bycia wyprzedził swój czas. Od tego czasu, gorączka SUV nie zrobił nic, ale wzrost i wzrost temperatury w ciągu roku i szwedzkiej firmy grał ruch z Przewiduje się drugi XC90 generacji.

Nowe Volvo XC90 Jest to samochód, który minie przed i po w historii szwedzkiej firmy za pierwszy nowa platforma modułowa SPA (Scalable Architecture produkt). Korzyści z tego typu produkcji (w VW wezwanie MQB i PSA Peugeot Citroën jako EMP2) Nie wpływa na możliwości łączenia różnych elementów, tak że XC90 Teraz można korzystać z różne konfiguracje dotychczas nie do pomyślenia, takich jak różne rodzaje nadwozi, kombinacje podwozie i wnętrze i mechaniczny lub dostawy systemy trakcyjne szerzej, między innymi. Od tej podstawie będzie on realizowany w innych modelach nowo utworzonych. Ale najważniejsze platformy SPA jest zastosowanie nowych materiałów w produkcji lekkich, elementem, który umożliwił nowy XC90 być 150 kg lżejsze w porównaniu do swojego poprzednika.

to Nowa platforma SPA stosowane w nowy XC90 Nie tylko była znaczna oszczędność wagi (więcej lekkość = sprawność = większą elastyczność nad ich kontroli), ale również towarzyszy przyszłego stosowania różnych wzorów dla przyszłych samochodów. W przypadku XC90, estetyka może lub nie lubić, ale to, co jest niezaprzeczalnym jest ważne, aerodynamicznie advance, jako szwedzka firma przesuwa jedną Aerodynamiczny współczynnik Cx 0,29 (0,36 w stosunku do poprzedniej generacji).

Wnętrze jakość opieki

Ale skupmy się na prawdziwym bohaterem: Nowe Volvo XC90. Po pierwsze: jest to przedstawiane z lżejsze i sztywne podwozie, zakładając mieć 90 procent jej całkowicie nowych komponentów. podtrzymuje swoje konfiguracja wnętrza siedmiu osób, z trzy rzędy siedzeń Typ „duże” (trzeci nieco większa niż druga, a to z kolei nieco wyższe niż w pierwszym wierszu). Na drugi rząd składa się z trzech oddzielnych miejscach, mają jeden z regulacji wzdłużnej (do 15 cm do przodu), aby ustawić w przestrzeni wewnętrznej w zależności od potrzeb. Trzeci wiersz pozostaje Chowane i po zapisaniu pozostawiając dno komory całkowicie płaskiej bagażowym, z tą różnicą, że pozwala teraz może siedzieć dorosłych aż do 1,70 m wysokości z pewnym komfortem.

Sama marka szwedzki twierdzi, że zaprojektowany Tym bardziej luksusowe wnętrze, które jest zamontowane na Volvo, wszędzie stosowanie szlachetne jakości materiały, coś, co można zobaczyć na zdjęciach i może jesteś świadkiem pierwszej ręki po umieścić ich dowódców. W konsoli środkowej tej drugiej generacji XC90 Przyciski zostały usunięte, zostały zastąpione przez typ ekranu dotykowego tabletu z której można konfigurować i zarządzać praktycznie wszystkie funkcje pojazdu, podłączonych urządzeń kompatybilnych Android i systemy operacyjne firmy Apple. Siedzenia zostały zaprojektowane od podstaw i pochodzą ze standardową regulacją boczną i opcjonalne podgrzewane i wentylowane. Trzeci wiersz teraz ma własną kontrolę klimatyzacji, które zresztą dodaje nowy układ do oczyszczania powietrza w oparciu o zdolność filtrowania cząstek pyłku lub zanieczyszczeń znacznie bardziej wydajny i skuteczny.

I silniki?

nowy XC90 wykorzystuje nową rodzinę silników volvo, dużo bardziej wydajny i skuteczny, który opiera całą swoją architekturę w jednym bloku dwulitrowych silników benzynowych i wysokoprężnych czterocylindrowych ale z różnymi systemami doładowania do zabawy dla szerokiego zakresu uprawnień. W benzynie mamy T5 z 254 koni, T6, z kompresorem i turbo, 320 KM i T8 Twin Engine, klejnotem w Volvo. Jest hybrydowych ogłasza połączonej mocy 65,3 KM 400 mkg momentu obrotowego o średniej emisji z 60 g / km. Wykorzystuje bazę T6, który napędza przednie koła, co zwiększa silnik elektryczny 80 KM z tyłu. Posiada w pełni elektryczny zasięg 40 km. Nowa architektura rama łączy część elektryczną bez szkody pień przestrzeń wewnątrz. Diesel początkowo prezentuje D4 i D5, pierwszy z pojedynczym turbo, 190 KM i średnie zużycie 5 l / 100 km, a drugi typu twin turbo 225 koni oraz urzędnik średnie wydatki 6 l / 100 km. Wszystkie te stery, w momencie pierwszego wprowadzenia do obrotu -prevista XC90 będzie dostępne dla czerwiec- Diesla D5 oraz T6 benzyny; następnie podaż mechaniczny będzie dodanie każdej z tych wersji.

Szczegóły i więcej szczegółów

aktywów inteligentny system oświetleniowy oświetlenie Full LED oba reflektory i tylne światła, mniejsze niż zwykle kierownicy w SUV o podobnej wielkości (około 4,90 m długości), lusterko zakotwiczone bezpośrednio na prawych drzwi, aby zapewnić lepszą widoczność , szczególne wsparcie wewnątrz opuścić inteligentny kluczyk, relingi dachowe w tekście Według doniesień … nowe Volvo XC90 jest pełen luksusowych akcentów zmieszanych z innymi bardziej funkcjonalne i praktyczne. Dla miłośników designu i personalizacji, nowa generacja daje im różne możliwości dekoracji, w tym możliwość wyboru poza pręty chromowane, czarne lub więcej sportowych R-Design w zależności od wybranego wykończenia. Odnośnie dostępnych źródeł kół ze stopu, różnych wzorów o średnicy w zakresie od 18 do 21 cali.

Jak to ruszyć?

w tym pierwszy kontakt z nowym Volvo XC90, mile nas zaskoczyła jego zwinność i sportowy charakter. -dotada nasza jednostka testowa z pneumatycznych amortyzatorów wielomodowych konfiguracji systemu (Normalny, Dynamiczny i Eco Offroad) – byliśmy zaskoczeni jego opanowanie i dynamizmu. Wraz z dynamicznym trybie aktywnym i maszynowni 2,0-litrowym podwójnym systemem doładowania benzynowym T6 i sprężarki TURBO- nasze pierwsze ustalenia w sekcji dynamicznej są bardziej niż pozytywne, z adresem bardzo precyzyjny, bezpośredni i pouczające i stałe poczucie zimna krew (nasza jednostka wyposażeniowych a „hojny” opony środki 275/40 R21.

sprzęt nieskończoność

na bezpieczeństwo i jak zwykle w zakresie volvo, XC90 Oferuje on nieskończone systemów, w tym uderzające premierę dwóch urządzeń: system ochrony podczas opuszczania podjazd z realizacji aribags bocznej kurtyny dla wszystkich trzech rzędów siedzeń i automatycznego hamowania na skrzyżowaniach. Nie zapomnij System zabezpieczeń Miasto Safety, Jest działających poniżej 50 km / h, a także działa w nocy, i jazda asystenta korku, ruch kopiowania i kierunku samochodu, który nas poprzedza.

Volvo XC90 2015 Ceny

– D4 Kinetic: 53,900 euro (po lato)

– D5 AWD Kinetic: 59,471 euro

– D5 AWD Momentum: 64,376 euro

– D5 AWD Napis: 70,412 euro

– D5 AWD R-Design: 70,412 euro

– T6 AWD Momentum: 70,633 euro

– T6 AWD Napis: 76,909 euro

– T6 AWD R-Design: 76,909 euro

– TWIN T8 Momentum: 79,950 euro (ok koniec roku)

– TWIN T8 Napis: 83,459 euro (około roku koniec)

– T8 TWIN R-Design: 83,459 euro (stan na koniec roku w przybliżeniu)