A Moc i wszechstronność ciał rodziny Passata i A4, te wersje mechaniczne dodać dynamizm i szczególnie wysoką sprawność. Chociaż weteran A4 jest dostrojony w tym wydaniu "Ultra", Nowy Passat jest wystarczająco nowoczesność.

Co trochę obecność jeszcze znajome wersje w naszym kraju, gdy mogą one być obiektywnie warianty najbardziej praktyczne i kompletne. I choć nieco subiektywna, ich projekty stają się kolejny argument na jego korzyść. Jednakże, jak ciekawość i nie jest wyjątek noszenie bagażu mierzona w którym te dwie rolety, aby modele rodziny dzisiaj staraliśmy (nowe Audi A4 przychodzi po lecie), są mniejszy że ich odpowiednie warianty 4 drzwi. Według naszych pomiarów, A4 Avant wydajności 30 litrów szacunek do limuzyna A4, przez 25 że traci 4 drzwi Passat Wariant przed. Ale od tam, elastyczność ładować duże grudki Dzięki duże bramy, wykorzystanie tułów do dach nośnik, zapewniając obciążenie oddzielenie sieci, lub zjednoczenie portierów z kokpitów, replikacji Cały tył oparcia lub jego części, umożliwia to rodzina zostać wykorzystana w wielu innych sposobów.

Jeśli mówimy czystą przestrzeń, Passat wariant Oferuje on więcej możliwości niż A4 avant. W swojej najmniejszej konfiguracji rozruchowej Passat dobrem 520 litrów, oferty 110 więcej niż A4 coś, co wydaje się sprawiedliwe. Ponadto, A4 ukryte pod fałszywa podłoga bagażnika koło zapasowe, kiedy Passat contrives aby zaoszczędzić koło konwencjonalny z tego samego obręczy aluminiowych. Kolejny miły dotyk Passat To jest dźwignia, która musi obniżać wygodnie powrót powrót bez kłaniając się do siedzenia, jak musi być zrobione w A4. Audi contraataca z jego odwracalny Dno bagażnika, która może być przekształcona w rodzaju cajonera pokrywa z tworzywa sztucznego, Bardzo przydatny do przeprowadzenia brudne przedmioty lub zwierzęta, na przykład, łatwo zmywalny.

Poza pomieszczeniem, że każdy tam Za ukrywanie Volkswagen to oferuje również wyższy i wspaniały przestrzeń wzdłużnie W górnym rzędzie. W obu modelach, szerokość tunel transmisja niezbędne dla wersji Napęd na cztery koła, warunkować wiele układ trzeci pasażer. Nic nie sugeruje, że albo większe lub bardziej komfortowe.

miękka

Ale nawet jeśli znajdziemy jeszcze dwa inne samochody. Są to produkty o tej samej gRupo i nawet akcje blok silnika, dostaje czujesz je lub podobne, co może się zdarzyć między innymi modele obu marek. A4 wykorzystuje półka "premia", jeśli można go zatem uznać, aby doprowadzić silnik umieszczony wzdłużnie. Passat Jest to wynik z MQB modularna platforma, opracowana dla najbardziej podstawowych modelach z silnikiem umieszczonym poprzecznie.

Stanowisko silnik nie jest coś, co wpływa na Twoje postrzeganie gdy oba samochody są również napęd na koła przednie, ale platforma od siebie i określające ich zawiesiny, Tak co przyciąga wzrok miękkie i lekkie czujesz Passat, i firma "ciężki" myślisz o A4. I nie dlatego, że jest ciężki 81 kg więcej na naszej skali. Nie wiem, czy veteranía A4 Można również wpływ: Faktem jest, że, jak mówię, to czuje się bardziej twardy i bezpośredni układ kierowniczy Oznakowanie profil drogowego.

Następnie może być przykro z tego powodu sportowy, ale nie bardziej skuteczne niż Passat czuje łatwy i naturalny biorąc to bardzo szybko w trudnych miejsc, w tym krzywe. Dwie przednie osie muszą przestrzegać wejście narożnikowe i wystawione na poparcie barbarzyństwa, bez uzależnienia składki elektroniczne. I ich długie rozstawy osi powstać kroki krzywa bardzo stabilny. W każdym razie, A4 jeśli masz do zaoferowania większe poczucie opanowanie a to przekłada się na większe bezpieczeństwo. Ta ogólna solidność Audi To prowadzi mnie osobiście tłumaczyć również w konstrukcja wysokiej jakości. Wyższa jakość również wizualnie wiarygodny po dotknięciu i spojrzeć na wnętrzach wnętrzach. A kiedy słyszysz mniej "okowy" toczyć na wyboistym asfalcie.

sam silnik

Najczęstszym punktem między tymi dwoma "Bracia przyrodni" jest Twoja motor. udział blokować 2,0 TDI, ale żadne ostateczne konfiguracje. 150 KM Passat do 163 A4, w bardzo konkretnym wariancie Audi poprawia wydajność tego silnika na nim A4 2.0 TDI 150 KM.

Oba modele posiadają ogromne zasoby łatwo i wygodnie toczą się w każdej sytuacji. Dobry system uruchamia silniki niemal od obrotów biegu jałowego. Gone są silniki, które nie służą swoje pierwsze zakręty. TDI w żadnym z wariantów 2,0 popycha twarde i beztroska od dołu i wystarczy 3000 rpm czuć się zdolność przyspieszania barbarzyńskie. Aby skorzystać z całej tej mocy przy niskich i średnich prędkościach obrotowych z przyjemności jazdy już powszechne Sprzęgła odśrodkowe wahadła, pozyskiwaniu używać ich szczodry 6. prędkości nieco ponad 1000 obrotów na minutę, a więc ze wszystkich biegach, wibracje uczucie.

W ten sposób można uzyskać podróży przy użyciu tylko jednej trzeciej ladą, z bardzo dobrych zasobów reacceleration i biorąc swoje depozyty, coś więcej 60 litrów, autonomie powyżej 1.000 kms. A4 bardziej spójne i silne wysokie tempo utrzymuje się ukazać szybciej niż Passat, jazdy omal nie zakończyło niekonsekwentny z niesamowitych silników diesel prąd.

Nie wydawać się Passat mniej niż samochód A4, ale prawdą jest, że latem ubiegłego roku nowa generacja Audi A4 przejmie od niego, a następnie ubezpieczenie będzie bardzo różne odczucia. Tymczasem współczesny Passat ma System multimedialny więcej zaawansowany że od A4, w którym, na przykład, można replikować aplikacje na smartfonie w ekran dotykowy Centralna. Być może mniej atrakcyjny wewnątrz, ale jakość jest postrzegana i ma tyle samo lub więcej urządzeń w wszystkich dziedzin A4. Audi zachowuje kontrola fizyczna MMI poruszać wokół menu wystających na swym ekran centralny.

Więc robimy testy