Ford Mondeo 2,0 TDCI Sportbreak Vignale bi-turbo sybarycki

Vignale dzisiaj nie polega tylko dostęp do najpotężniejszego i luksusowego Ford Mondeo: Również preferencyjnego traktowania oraz do pojedynczego obsługi klienta. Przetestowaliśmy Sportbreak.

Ford Mondeo 2,0 TDCI Vignale bi-turbo

Ford Mondeo 2,0 TDCI Vignale bi-turbo

Ford Mondeo 2,0 TDCI Vignale bi-turbo

Ford Mondeo 2,0 TDCI Vignale bi-turbo

Chcesz być uważany za VIP klient? Następnie wprowadzić wszechświat wyłączności i personalizacja proponowaną dzisiaj i Forda musi najpierw zapłacić oczywiście overprice. dla jego Nowa, ekskluzywna firma Vignale, który skutecznie działa jako doskonałe wykończenie w zakresie, dodać dokładnie 6150 zł na najwyższym tytanu.

Można więc granica między tym, co do tej pory miało kupić Generalist saloon jest na pewno uszkodzony i to nie tylko kwalifikują się do BMW serii 3 lub Audi A4 równoważny, ale teraz prawie nawet BMW Seria 5 lub Audi A6… jednak wiele to wersja dostępu. Chodzi o to,zarówno uszczelki pochodzi ten nowy luksusowej marki? Udaliśmy się do nowego Ford Mondeo Vignale w znajomy Sportbreak ciało (Dostępny także jako sedan), aby dowiedzieć się. I druga sprawa, a następnie wprowadzić wymagają takiego wybierz klub będzie Aprecjacja o szczegóły.

Ford Mondeo Vignale: najbardziej ekskluzywna

Ford Mondeo VignaleTak, bo choć w praktyce jest to przede wszystkim charakterystyczny obsługa klienta (Jak można przeczytać poniżej), Vignale dziś oznacza także zanurzyć się w Ford Mondeo (Pod koniec roku będzie również przyjść do Nowy furgon S-Max) szczególnie wyrafinowany. Jeśli na zewnątrz można rozpoznać przednia krata z bardziej precyzyjnego heksagonalnej siatki, stwardnienie chrom, specyficzne koła 18 lub 19 cali, różne odznaczenia i nowy odcień farby jako niepublikowanych Vignale Nocciola które mamy i zobaczyć w zdjęcia, wewnątrz czujesz znacznie bliżej środowisko.

Standardowy sprzęt zawiera już świateł LED, najnowszych systemach multimedialnych Ford, ogrzewany elektrycznie regulowanego fotela lub kamera z tyłu, ich New Ford Mondeo Vignale regale ze starannym prawie kompletnej tapicerki cienką skórą, widoczne na desce rozdzielczej, konsoli, panele drzwiowe i nawet podłokietniki. Co ani niemiecki luksusowe duże sedany już oferują. Można wybrać pomiędzy białym i czarnym Cashmere, zawsze ze skóry podwoić że stosowane w innych Mondeo i inspirowane w najbardziej ekskluzywnej galanterii skórzanej: Ford mówi Zajęło dwa lata, aby doskonalić te miejsca wielokonturowe.

Bardzo wybitny atmosfera jak widać kompletny, a także w innych salonach Mondeo, z dostosować układ kierowniczy i elektryczny bagażnik, tylne siedzenia z poduszką powietrzną i nawet te wielokonturowe fotele z masażem … tak, mniej „terapeutyczny”, niż widzę na przykład w Audi A6. Ale przyszedł i podczas fotografowania … również w watę?

Ford Mondeo Vignale: Silk rodador

Więc zaczęliśmy ją Nowy diesel 2,0 TDCi, tu teraz ekskluzywna wersja Twin Turbo 210 KM w tej chwili dostępne tylko w tych Ford Mondeo Vignale; reszta przychodzi Diesel 180 KM. Szybkie i bardzo dopuszczalną zdolność przyspieszania, Prawda jest taka, że ​​podoba mi się progresywność i udoskonalanie oferowanych aż do siłowym i wybuchowość, że nigdy nie dostać się czujesz. Zestaw, który doskonale pasuje zarówno Gładkość automatyczną Powershift podwójnego sprzęgła sześciobiegową zerwanie tylko słodycz fazy przyspieszania dokładnie z kickdown dość gwałtownie i wolna, jak izolacja marsz postrzegają naprawdę wyjątkowy.

Ford Mondeo VignaleDużo w tej sekcji muszą zapewnić izolację ten czas nowe środki, takie jak aktywny system redukcji szumów, wyłącznie dla Forda Mondeo i Vignale prowadzi się podobnie jak w przykładzie audi A8: trzy mikrofony sufit do nagrywania dźwięków z głośników emitujących innych identyczną częstotliwość, aby anulować. Słyszał tylko trudne do oszacowania dokładnej one zapewnić poprawę, chociaż nie jest łatwo zobaczyć wielki bieg wyrafinowanie featuring Ford Mondeo Sportbreak dzisiaj, że tak, albo zawiera modyfikacji ramki sterowania lub.

więc zwinny i bezpośredni do dużych bo jak każdy inny Ford Mondeo Sportbreak, tym Vignale i naprawdę cieszyć jazdy, można poprawić ponad zawiesina opcjonalnie wyrównujący (450 €) mogli zawsze zachować prześwit niezależnie od obciążenia, które mogą być ogromne. przez bagażnik (ponad 520 litrów zmierzony) rzeczywiste i do zamieszkiwania (Ten sam hatchbacka, maksymalnie do 79 centymetrów tylnej nogi, ale przy znacznie ulepszone w wysokości i 95 cm mierzy się) w tym Ford Mondeo Sportbreak jest również luksusowy rodzinny. Tak więc, jak usługi, które zapewnia uszczelnienie Vignale, z powrotem do pochodzenia, jest wystarczy, aby czuć go jako 100 100 premii? Cóż, może to być tylko kwestia już przesłać do równowagi i zdecydować faktycznie wpływa na ile waga logo.

wkrótce

cenaFord Mondeo 2,0 TDCI Sportbreak Vignale bi-turbo Powershift To kosztuje 44,950 euro bazę. Jest to kosztowne, ale jest bardzo dobrze wyposażone. Zacznij tak będzie Dodatkowe kampanii 2500 € i darmowe utrzymanie przez 5 lat.

Życie na pokładzie: Wyśmienite miejsce dla jakości i ilości. dużo livability, ogromny bagażnik rodzina, wielki komfort jazdy i większe wyrafinowanie Dzięki izolacji pracował więcej niż jakikolwiek inny Forda Mondeo.

silnikiChoć testowaliśmy wyłącznym i superior Diesel 2,0 TDCI Bi-turbo 210 KM, gładsza i bardziej postępowy niż tępy, Ford Mondeo Vignale oferowany z trzema innymi opcjami mechanicznych: A 2,0 Ecoboost benzyna 240 KM; wariant Razem hybrydowy z 187 KM; a inny 2,0 TDCi 180 KM i taki, który może być również związane z ręcznym i 4×4 trakcji.

sprzęt: Ford Mondeo z lepszym wyposażeniem historii. Seryjny Vignale już pełną skórzaną tapicerkę, LED światła, rozpoznawanie sygnału, tylną kamerę, elektryczne fotele i podgrzewane felgi 18", Metalic, wejście "Key Less"…

Co to znaczy:? VIGNALE kompleksowe znak jakości

Jest to gwarancja luksusu, żmudnej pracy i najlepszej obsługi klienta. Nazwa może brzmieć jak Legendarny włoski coachbuilder związany od 40 „do Ferrari, Maserati i Alfa Romeo, na początku lat 90-tych wstąpił Forda jako właścicielem Aston Martin. Dziś pobiera markę aby połączyć go z nowym bardziej luksusowe wykończenie firma które będą zawierać Punkt kontrolny specyficzna jakość w hiszpańskiej fabryce Almussafes. Tam, oddzielić od końcowej fazie produkcji innych Mondeo, 6 rzemieślników takich jak połączenia Ford- przeglądu one VIGNALE do 100 dodatkowych punktów do 120 nadliczbowych. praktycznie ręcznie szyte skórzane, czas malować 20 procent wyższe 4 warstw o ​​większej gęstości i rozjaśnianie ręka, największa grubość t, Specjalne oświetlenie środowiska, szyb laminowanych, dźwiękochłonne pianę w nowych nadkola … Wszystko musi przejść ostateczną weryfikację, dostarczonych przez Najnowsza technologia laserowa. I raz na rynku, Vignale uszczelka nie zakończyć swoje prace. Chociaż Vignale można kupić w dowolnym dystrybutorów marki, Ford Store będzie to nowy ekskluzywny sekcja Vignale Lounge aby lepiej służyć klientom i będzie 30 na koniec roku 2015. Stamtąd raz w swoim posiadaniu, uprzejmy do swoich usług: doradcy personalni bezpośrednie połączenie telefoniczne 24 godziny, 365 dni w roku; programowanie Opinie pick-up i prywatne dostawy i pojazd zastępczy; aplikacje mobilne zawsze znać dokładną lokalizację samochodu i do góry myte nieograniczony Zostaną one uwzględnione w całkowitym procesie. Prawdziwy luksus, jeśli tego było mało, można również uzupełnić całość Vignale Kolekcja: Torebki skórzane, portfele, pokrowce mobilne, krawaty i apaszki jedwabne będzie mieć je dostępne w cenie między 69 a 850 euro.

TECHNICZNE

Bi-turbo 2,0 TDCI Powershift

silnik

4 cylindry w

przemieszczenie

1.997 cm3

karmienie

z bezpośrednim wtryskiem Common, dwie turbosprężarki i intercooler.

maksymalna moc

210 KM przy 3750 obr./min

maksymalny moment obrotowy

45,9 mkg 2.000 do 2.250 obrotów na minutę

maksymalna prędkość

228 kilometrów na godzinę

Przyspieszenie 0-100 km / h

8,1 s

transmisja

napęd na przednie koła, automatyczna Powershift 6 relacje

Wymiary zewnętrzne (largoxanchoxalto)

487×185 x150 cm

Bitwa i trasy

160/160 i 285 cm

waga

Od 1,619 kg

objętość bagażnika

525 l

miasto / poza miastem / łączny pobór

6,0 / 4,7 / 5,2 l / 100 km

emisja CO2

134 g / km