Jednym z sambenitos kółkach M + S trwających mniej niż latem. Cóż, Michelin CrossClimate nasz test długoterminowego w Renault Mégane wykończone z Canard.

później 49.000 km korzystania Renault Megane dCi o naszym teście długoterminowym, i jeszcze na tyle głęboko w jej bieżnika, aby kontynuować ich zatrudnia, przystąpiliśmy do wymiany na nowy pełen gier opon CrossClimate Michelin wyposażyliśmy cały ten czas. Były dwa powody: Możliwość, że jesteśmy w najbliższych tygodniach z surowych warunkach zimowych -the starają się wyjaśnić, jak te koła na odśnieżające pracy, i że jedna z osi przekroczyła granicę 3 mm rozważyć przynajmniej krążyć w tych warunkach, które nie wysycha lub na mokro asfaltu. Również przez nierównomierne zużycie stopni jedna z opon po naszym przejściu przez obwód INTA gdzie przeprowadzonego zasilania i danych slalom Elk test.

Michelin CrossClimate siedem miesięcy użytkowania

W ciągu siedmiu miesięcy, które je używanych, Michelin CrossClimate nie tylko wykazać doskonała adaptacja do zmieniających się warunków temperatury i silny (Suchy asfalt, mokry, a nawet mieli do czynienia z krótko śniegu na kilka wycieczek poprzez północnej Hiszpanii w grudniu), ale Mają pozostawił wątpliwości, które mogą powstać na temat ich krótszym czasie w porównaniu do innych opon, na przykład, latem tylko bez certyfikacji, ponieważ te, 3PMSF (wykorzystanie zima, z tarczy M + S).

Michelin CrossClimate nie tylko spełnił oczekiwań, dlatego, jeśli chodzi o przyczepność w różnych warunkach, komfort i oszczędność paliwa, ale również zrobili na ich trwałość. Jeśli badania Dekra Test Center, na wniosek Michelin, to szacuje się, że różnica w średniej przebieg był 6,430 km więcej niż jego rywale (Goodyear Vector 4Seasons Gen-2, Pirelli Cinturato All Season Hankook Kinergy 4S, Vredestein Nokian atmosferyczne Quatrac 5) w naszym przypadku byliśmy w stanie zweryfikować dla siebie tak daleko, że przewyższał średnią żywotność opony, szacowane na 40.000 kilometrów.

Poza robi prawie 49.000 kilometrów, dodaje wartości do trwałości, podczas korzystania z tego zestawu opon, Zostały one poddane dwukrotnie standaryzowanych testów nasze Centrum Techniczne w obwodzie INTA. Wykonujemy na tych dwóch wizyt nie tylko danych Dźwięk, przyspieszenie, odzyskiwanie, hamowanie lub zużycie, ale również, że testowane Manewry bezpieczeństwa i zwinność, Jak już wspomniano, testy alce lub slalom 156 metrów 9 stożki i 18 metrów od siebie.

Wierzymy, że sama w sobie każdy z tej sesji testowej chodzi Zakładamy zużycie opon (zarówno CrossClimate Michelin za każdym kole) powyżej co oznaczałoby około 1500 km w normalnych warunkach użytkowania, tak doskonale, szacunkowo 3000 dodatkowych kilometrów trwałość można dodać do tych opon. Sięgają więc do 55.000 km w normalnych warunkach użytkowania.

CrossClimate Michelin ściśle norma

Komplet opon wykorzystywane podczas naszego testu długoterminowego Seria została specjalnie równa podawane do każdego klienta, i zamontowany na służbie Euromaster Ulica Covarrubias, 26, w Madrycie. W trakcie używania, oprócz podejmowania stała kontrola ciśnienia w oponach, zawsze przy użyciu zalecane przez producenta do normalnego użytku lub Eco (Według gustów każdego kierowcy), wykonujemy jeden obrót, aby zapewnić, na tyle na ile to możliwe równomierne zużycie: 10000 Zastosowanie przebieg, obok pary przednich do tylnych kół, bez zmiany strony, na których każdy był.

w rozmiarze 205/50 R17 93W, Opona Michelin kosztuje CrossClimate 147.95 euro w sieci Euromaster, czyli 17 procent więcej niż w podobnym Michelin Pilot Sport 3 i 19 procent Michelin Primacy 3.

Możesz być także zainteresowany:

Spróbuj opony Michelin CrossClimate

Michelin CrossClimate: specjalista opona dookoła