2016 Volkswagen Tiguan trafi do sprzedaży pod koniec maja. Chociaż miałem już okazję wypróbować w bardzo szczególnych warunkach, a tam coś mam bardzo jasne …

Tak, nowy Volkswagen Tiguan 2016 Jest to świetny produkt, drogie, ale ogromny SUV i zawartość. Jest więcej niż prawdopodobne, że, jak to stoi dziś konkurencji, gdzie samochody o wysokim poziomie, Różnica między jego ceny i wyższej jakości z rywalami nie jest proporcjonalna, Ale co, jeśli odwrócić sytuację? W takim przypadku wybrana Funkcjonalność oraz wszechstronność Honda daje zupy z tej oferty ograniczony SUV, które pobierają wartość jego wizerunek, jakby to było złoto. W skrócie, VW Tiguan ponownie w średnim okresie, poparte wspaniałego produktu ponownie, ale uwarunkowana przez czynnik ekonomiczny. Ty decydujesz, jeśli cenisz i cenisz sobie przewagę nad samochodami, które już są bardzo dobre, Jestem prawie zgodzili się, że Nowa generacja Volkswagen Tiguan To daje wiele satysfakcji.

VW Tiguan. Drogie, ale jak?

W tej chwili Tiguan zostanie uruchomiony z dwoma silnikami, 2,0 TDI 150 KM 180 KM 2.0 TSI (Tylko 4MOTION i DSG). Więc teraz, VW Tiguan tańsze koszty 29,560 euro. Ze swej strony, VW Tiguan 2.0 TDI / 150 jest najtańszym 4Motion Advance, do 36,650 euro, daleko, daleko, odpowiednik wielkości SUV Silnik: SsangYong Korando D20T, do 23.000 euro jest nie tylko SUV w najlepszej cenie, ale również najlepszy stosunek Cena / konie dzięki jego silnika 175 KM. Ford jest zawsze synonimem dobrych relacji między wartością a ceną i Kuga żaden wyjątek: Do 28,350 euro kupisz 2.0 TDCi 150 KM napęd na wszystkie koła o mniejszej jakości niż VW Tiguan lub mniejszej pojemności bagażowej, ale Kuga jest również poziom SUV jazdy bez skazy. Kia czy Hyundai, ze swoim nowym Sportage lub Tucson, ogromnie wzrosły jakość wykonania ich SUV i choć ma również swoją cenę, Tiguan wygrać do zaoferowania więcej sprzętu Porównując podobne silniki, lub więcej mocy zrównując ceny. Tak, myślę, że VW Tiguan jest, bardziej niż kiedykolwiek, lepszą alternatywę dla produktów premium, gdzie mógłby podbić, że produkt, który powód, a nie serce.

Volkswagen Tiguan, wielofunkcyjność

Kolejną wielką cechą tego pokolenia. jest coś większego, coś niższy i bardziej do zamieszkania niż wcześniej. Jego tułów z 615 litrów Całości jest jednym z najlepszych w kategorii, ustępuje tylko przyszłego Jaguar F-Pace, model 650 oficjalnych ogłosił litrów. Honda Cr-V, 590 litrów urzędnik, jest także samochód z bardziej pomysłowych rozwiązań, chociaż drzwi wewnątrz Tiguan jest prawie bardziej minivan niż SUV. Brakujący trzeci pojedynczy fotel, na przykład, VW Touran, ale jego tylne ze wzdłużnym skokiem 16 centymetrów na każdej z jego części (asymetryczne) lub regulacji pochylenia oparcia, oprócz jego obszerne wnętrze, przyczyniają się do Tiguan multiskilling Niezawodny.

4Motion, jeden z najlepszych systemów 4×4

Wszystkie koła układy napędowe jest wiele, i bardzo dobre. land Rover, na przykład zawsze optymalizuje napęd na wszystkie koła dla samochodów nadal mają świetne właściwości terenowe, i, w większym lub mniejszym stopniu Rzeczywista skuteczność każdej 4×4 rynek leży w swoistość względem opony do podłoża, jak widzieliśmy w Laponii testowej jazdy po drogach, gdzie nie widzą jeden cal asfalcie, a samochody wyposażone w koła kontaktowych gdzie VW Tiguan postępuje i rozszerzone jak ryba w wodzie. Jak praktycznie wszystkich systemów na rynku, napęd na wszystkie koła 4Motion jest antycypacyjnej, czyli reaguje przed utraty przyczepności lub trajektorii zmieniając rozkład momentu obrotowego pomiędzy kołami przednimi i tylnymi, działając na dyskach ciśnienia centralnego mechanizmu różnicowego; i dostosowanie podziału między kołami tej samej osi, co czyni poprzez elektroniczny samodzielnego blokowania XDS i XDS +. Teoretycznie jedno koło z silnikiem wystarczającym byłoby awansować Tiguan. Sam system jest jak wiele innych SUV, ale to, co nie jest tak powszechne jest ich bezbłędne wydajność i rzeczywista skuteczność. zrobić akord bez najmniejszej utraty wydajności, bez poczucia tarcia lub naprężenia mechaniczne oraz upadek lub elektronicznych asystentów. Pamiętaj, że VW Tiguan teraz wprowadza nową gałkę nazwie Aktywny 4Motion sterowania z czterema zaprogramowanymi programami –Śnieg, Road, Off Road Off Road i niestandardowe– każda z własnymi cechami w zależności od terenu, w którym się poruszamy.

Na 2.0 TDI 150 KM, AWD zapewnia dodatkowe 87 kg i 0,4 litra ponad 100 km oficjalna średnie zużycie paliwa, z kilkoma 5,2 l / 100 km, bardzo dobra jakość, nie najlepsza. BMW X1 xDrive 18d, również 150 KM, jest SUV z najlepszych figury konsumpcji wśród swoich rówieśników: 4,7 l / 100 km. Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160 KM -tylko automatic- ma najlepszy rynek rozmiar / moc / konsumpcja, 4,9 l / 100 km Średnie zużycie paliwa.

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI: równowaga między mocą i konsumpcji

Przeprowadziliśmy dwa silniki VW Tiguan zostanie wprowadzonych na rynek i przyznają, że 2.0 TSI 180 KM to jest wręcz wyrafinowany, ma średnicę dziurek i uważam, że więcej przyjemności z jazdy. Ale dla samochodu z wielkości, wagi i przedniej powierzchni Tiguan, mało, że ceni sobie koszt kilometra lub czynnik autonomii, 2.0 TDI 150 KM jest znacznie bardziej zrównoważony. Jak mówię, byliśmy w stanie prowadzić w bardzo wymagających warunkach, ale jej blokada na architekturze MQB że teraz otwiera tę drugą generację VW Tiguan jest naprawdę znakomity. Mieliśmy tylko szansę spróbować z przekładnią DSG wydaje się odzyskać utraconą prędkość najnowszych wersjach. Jest to silnik bardzo elastyczny i miły, przyzna chętnie wyciągnąć Tiguan załadowany po brzegi, zapewniając szybki sprężystość, decydujący czynnik w przyjemność jazdy i bezpieczeństwo. Poziom dostępu TDI, 1.6 TDI 115 KM może po prostu zatrzymać się trochę pod bardzo wymagającym użycia.

Możesz być także zainteresowany:

Ateca Seat, samochód Seat

Kia Sportage, coraz bliżej VW Tiguan

SUV, który pojawi się w 2016 roku

Ateca Seat, Skoda VW Tiguan SUV i co one mają wspólnego?