Hvis du vil ha splitter ny bil, og det finnes flere modeller dekk, her er en komplett guide til å kjøpe det beste gjennomsnittet sedan på den tiden.

Sommeren er rett rundt hjørnet, og er et godt tidspunkt å Splitter ny bil. Denne gangen velger vi best gjennomsnittlig sedan segment D, som vi mener fortjener oppmerksomhet av kjøperen. Vi forklarte: noen er diesel, alltid så fasjonable, men andre er utstyrt med effektive og energiske motorer bensin mye å vurdere. Dette er vårt utvalg med beste salonger halve tiden. Hvilken foretrekker du?

Audi A4

Audi A4 er en bil som ikke har sluttet å vinne tall over tid. Det er sant at i sin siste termin, mange ser estetisk “Jeg modellert” hans forgjenger, mye som det er opptatt, så det er en helt ny bil. Ting forandrer døren innover, hvor det er verdsatt markant annerledes, spesielt sitter i sin Avansert og ergonomisk kjørestilling. Forresten, er det klart roligere og sikkert får all tenkelig på sikkerhet og kjøre støtte. Du trenger ikke å “kaste huset ut av vinduet” et godt utgangspunkt er motoren din 150 hk turbo bensinSpar 1.600 euro på diesel tilsvarende.

– Pris: fra 33,710 euro
– anbefalt versjon: 1.4 TFSI 150 hk
– Forbruk: 5,2 l / 100 km
– Porter: Porter: 480 liter

BMW 3-serie

Av en BMW 3-serie 320i bensin, med 190 hk, en 320d Diesel 190 hk 500 euro vil -favorecen den først forskjell. En Pyrrhic mengde dekanter balansen til fordel for den sistnevnte: mye verve viser 320i diesel er mer effektiv.

– Pris: 37,900 euro
– Anbefalt versjon: 320d (190 hk 2.0)
– Forbruk: 4 l / 100 km
– Porter: 480 meter

Cadillac ATS

Ok, er Spania ikke prioritert av den amerikanske firmaet, men Cadillac ATS, kan sammenlignes med en Audi A4, også det selges her med bensinmotor, bak- eller alle AWD. Den første gir vei til en eksklusiv modell; det andre non-dismounts 50000 euro, mye.

– Pris: 41,200 euro
– anbefalt versjon: 2.0 276 hk
– Forbruk: 7,8 l / 100 km
– Porter: 381 liter

Citroen C5

Etter den siste restruktureringen rekkevidde, Citroën Han har rykket ned den mekaniske Diesel til stadig veteran C5, men en modell for å vurdere for kvalitet, komfort, romslighet (4,78 meter lang) … det er 180 hk, men med 150 hk er bra.

– Pris: fra 25,430 euro
– anbefalt versjon: 2.0 BlueHDi 150 hk
– Forbruk: 4 l / 100 km
– Porter: 439 liter

DS 5

Den mest sybaritic modellen bane PSA, DS 5, omfatter diesel, bensin og til og med en hybrid, såvel som manuelle og automatiske endringer av denne versjoner. Bo med ideen om BlueHDi 150 hk. Nok for mindre enn 30.000 euro.

– Pris: fra 29,650 euro
– anbefalt versjon: 2.0 BlueHDi 150 hk
– Forbruk: 4 l / 100 km
– Porter: 468 liter

Ford Mondeo

I Spania, Ford Mondeo Range integrere en familie, en firedørs, og som er vårt valg, fem kombi sedan, mye mer allsidig enn før. Ford sterk forpliktelse til sine nye turbo bensinmotorer EcoBoost, og ikke uten grunn: selv sensitiv kjørestil eller lasset sammen er ganske effektiv. For eksempel, 1,5 EcoBoost- 160 hk, 1600 euro billigere enn TDCi Diesel 150 hk sammenlignbare. Amortize dette innebærer å fullføre minst 76.000 kilometer.

– Pris: fra 26,100 euro
– anbefalt versjon: 1.5 EcoBoost- 160 hk
– Forbruk: 5,8 l / 100 km
– Porter: 550 liter

Hyundai i40

Den øverste enden Hyundai, Genesis har til side, i40 tilbys med bensin og to diesel. Vi foretrekker den billigste av de sistnevnte, 115 hk 1,7, noe som gir lette og en del på ca 21.000 euro. I tillegg er den kraftigste diesel 5000 € dyrere.

– Pris: fra 21,557 euro
– anbefalt versjon: 1.7 CRDi 115 hk
– Forbruk: 4,2 l / 100 km
– Porter: 505 liter

Infiniti Q50

Nissan luksus divisjon konkurrerer med produkter av tilsvarende kvalitet til Audi eller BMW. Snart vil det være en Infiniti Q50 bensin (211 hk), men Diesel 170 hk Mercedes kilde er vårt valg. Ja, automatisk (ideelt) er 2000 euro dyrere.

– Pris: 36,775 euro
– Anbefalt versjon: Motor: 2,2 170 hk
– Forbruk: 4,3 l / 100 km
– Porter: 500 liter

Jaguar XE

Liten i signering av feline, Jaguar XE, har moderne motorer Ingenium Diesel. De er spesielt snik motorer, spesielt kaldt, men svarer godt og viser en rimelig kostnad. Å dra nytte av tilbud, koster det drøyt 32.000 euro.

– Pris: 37,361 euro
– anbefalt versjon: 2.0 Diesel 180 hk
– Forbruk: 4,2 l / 100 km
– Porter: 450 liter

Kia Optima

For nå det nye Optima, som Kia søker å fremme i Spania i dette, hans nye utgivelse, bare solgt i Diesel, men på slutten av året vil du ha 245 hk bensin, hybrid og plug-in hybrid. Diesel 141 hk tilgjengelig er riktig.

– Pris: 24,728 euro
– anbefalt versjon: 1.7 CRDi 141 hk
– Forbruk: 4,2 l / 100 km
– Porter: 510 liter

Lexus IS

Klassisk bundet mellom betyr luksus sedan, Lexus IS i Spania bare selges med bensin hybridversjon 300H. Libera sammen 223 hk, automatgir forbundet -at av bak-fremdrift og understøtter en liten margin utslippsfritt kjøring.

– Pris: 35,900 euro
– Anbefalt versjon: 223 hk IS 300h
– Forbruk: 4,2 l / 100 km
– Porter: 450 liter

Mazda6

Mazda6 reiser plumbed og er behagelig, lett å bære og veldig fine mekanisk, selv bensin. På disse, være oppmerksom på at dens SKYACTIV-G (145 og 192 hk) turbo mangler, og tvinger en “pull” endring for å oppnå optimal pickup. Kanskje det er derfor Diesel SKYACTIV-D 150 hk Det er en annen 175 hk er noe mer logisk.

– Pris: 26,675 euro
– anbefalt versjon: 2,0 SKYACTIV-D 150 hk
– Forbruk: 5,6 l / 100 km
– Porter: 480 liter

Mercedes C-klasse

Mercedes C-klasse er en dyr forsikring verdi. Hvis du gjør tusenvis av kilometer, starter bensin versjon C 180, 156 hk, Det er det beste valget. For den billigste C 220d Diesel 170 hk til 39,825 euro ut: 300000 minimum for nedskrivning kilometer.

– Pris: 35,300 euro
– Anbefalt versjon: Motor: 1,6 180 hk
– Forbruk: 5 l / 100 km
– Porter: 480 liter

Opel Insignia

Veteran passform. Opel Insignia er stor på utsiden (4,84 meter lenge) I stedet for innsiden. Det er 4 eller 5-dørs og stasjonsvogn. Vi var med middels motor utstyrt Diesel 120 hk. Ikke gå mye mindre enn 140 hk og er billigere.

– Pris: 25,016 euro
– Anbefalt versjon: Motor: 1,6 CDTI 120 hk
– Forbruk: 3,7 l / 100 km
– Porter: 530 liter

Peugeot 508

Peugeot 508 er en annen bil "år bak"Men pent oppdatert i fjor for å opprettholde styrke og mot blant sine mange rivaler. Diesel versjonen av 120 hk er godt alternativ, men det er enda bedre som betaler 150 hk, 2000 dyrere, men mer løsemiddel når tungt lastet reise euro avtale.

– Pris: 28,200 euro
– Anbefalt versjon: Motor: 2,0 BlueHDi 150 hk
– Forbruk: 3,9 l / 100 km
– Porter: 473 liter

Renault Talisman

Nytt i løpet, er Renault Talisman en gentleman bil hvor du ser. Wide -fra 4,85 meter lenge– med en koffert som forventet –stiger 500 liter, hva allerede mulig å snakke om en god cavidad-, godt det har gjort sin kvalitet er ikke langt fra den mest elitistiske, komfortable og plombert lag … og er utstyrt med “mer” i form av sikkerhet. Dens mekaniske støpt, turbo i alle tilfeller, er vi igjen med DCI diesel versjon av 130 hk i tilbakegang med automatisk direktekoblings EDC. Først etter hans tørst nok til å gå uten forbruk. Og andre, fordi det svekker 300 euro til tilsvarende bensin TCe 150 EDC-tallet.

– Pris: 30,300 euro
– anbefalt versjon: 1.6 dCi 130 hk
– Forbruk: 3,9 l / 100 km
– Porter: 515 liter

Skoda Superb

Skoda Superb er en stor bil i det hele tatt (som måler 4,86 ​​m) og en veldig sjenerøs, særlig i indre lengde. Den har en super bagasjerommet på mer enn 600 liter. Effektiv TSI bensinmotor med 150 hk, 300 euro mer du tar det Diesel med den samme kraft.

– Pris: 27,487 euro
– Anbefalt versjon: Motor: 2,0 150 hk
– Forbruk: 4,1 l / 100 km
– Porter: 625 liter

Toyota Avensis

Toyota Avensis er ikke favoritt biler patriotisk publikum til tross for sine forførende dyder romslige med god bagasjerom, komfortabelt og godt utført, foruten å være lett å kjøre. For 1300 euro mer enn 120 hk diesel du tar ham med 143 hk.

– Pris: 24,140 euro
– anbefalt versjon: 2.0 143 hk
– Forbruk: 4,5 l / 100 km
– Porter: 509 liter

Volvo S60

I år Volvo S60 heltall vinne tilkobling. Distills kvalitet finish og kjørekomfort, mens ikke stor dør innover mye mindre i stand til bagasjerommet. Den billigste bensin er 34.600 euro; bedre tenker på det diesel D3, innstilling 150 hk.

– Pris: 32,550 euro
– Motor: 2,0 D3 150 hk
– Forbruk: 3,9 l / 100 km
– Porter: 380 liter

Volkswagen Passat

Volkswagen Passat er en av de mest “runde” biler av den aktuelle scenen. Og det er ikke bare moderne, det også skjer for å være det beste laget sitt kvalitet Det er tilnærmet det av Audi-. Det er romslig med en oppsiktsvekkende bagasjerommet men ikke sin munn sterkt, tar “en finger” og “glasur” er behagelig. Til slutt, vil bare en høyere pris enn vanlig i den generelle strømmen zoome ut for mange. Om mekanisk, går godt sammen med en hvilken som helst av de TSI turbo bensin, men mellom 1,4 av dette brensel og 125 hk og den ekvivalente Diesel 1.6 TDI, 120 hk, Vi valgte sistnevnte: mer enn en gang, dets 5.1 mkg ekstra dreiemoment vil passe deg. Ja, estimerte 73.000 kilometer for å amortisere 1,315 euro som skiller den fra TSI sa.

– Pris: 27,310 euro
– anbefalt versjon: 120 hk 1,6 TDI motor
– Forbruk: 4 l / 100 km
– Porter: 586 liter