Den sportiga Volkswagen Golf R, som tidigare finns i 3/5 dörrar, belagda med ny personlighet tack vare det praktiska i sin välbekanta kropp.

Kombinera motorer, finish och varianter, Volkswagen Spanien erbjuder trettio versioner av Golf Variant kroppen. Den senaste, Campero Alltrack, Det åtföljs av GTD Variant och variant R. I fallet med GTD, som kombinerar betydande prestanda och bränsleekonomin för en 184 hk TDI-motor med amplituden hos den välbekanta kroppen, finns det en obestridlig touch av sportighet. men varianten prestacional mycket uppenbarligen Golf R (€ 44.250 Grund marknadsföring), En unik kombination njuta extrem köra en ‘van’.

motorn 2,0 TSI 300 hk, utrustade med turbo och två typer av bränsleinsprutningen (Direkt och indirekt), och VW är känd (och Audi), och det är ett under av teknik hur den kombinerar hög effekt med behandlingsbarhet, och även Det ger bränsleförbrukningen mer än acceptabelt när det kör med måtta. Överföringen utförs genom integralen 4MOTION centrala Haldex koppling och, i fallet med Variant R, avstår den manuella växellådan, kramar den trevliga automatiska DSG (även manuellt manövrerbar) 6 relationer.

Utrustad med en dekor mycket framgångsrik, inklusive färgstarka hjul 18 “fyrdubbla avgasutlopp med bakre diffusorn och specifik spoiler, har Variant R en god funktionell utrustning, med bi-xenon, sportstolar, apparat ‘anti understyrning’ XDS + och mycket snabba aktiva styr DAS . Även om den drivande lägesväljaren har ‘ras’ programmet, piloted dämpning DCC är valfri (€ 1010), som är lite inkonsekvent. I själva verket i ‘Race’ -läge, tack vare DCC, valskontroll (också mindre komfort bacheo) som omvandlar den dynamiska attityd R mycket bra i artat när en mycket snabb körning praktiseras kan ses. den Variant öka dess vikt ca 60 kg till ca 3/5 dörrar R, koncentrerades i den bakre, men justeringen av upphängnings gör detta (ja Det avspeglas i konsumtionen och godkände nästa omgång i VRT) Endast verkligen märker med stoppur i handen, eftersom uppfattningen är fortfarande av extrem smidighet och körglädje.

Golf R hade redan visat sin imponerande elegans, sportiga prestanda och körglädje, och nu denna breda och funktionella kropp ger en ny twist som gör det en unik produkt i sitt slag.

tekniska data
VW Golf Variant R
MOTOR OCH TRANSMISSION
motor	4 cyl. nätet, tvärgående främre
Cylindervolym och mått	1,984 cm3 – 82,5 x 92,8 mm
fördelning	Två överliggande kamaxlar. 4 val./cil.
matning	direkt och indirekt bränsleinsprutning, turbo och värmeväxlaren
kompression	9,6: 1
maximal effekt	300 bhp EEG vid 5500/6200 rpm
maximalt vridmoment	38.7 mkg vid 1800 rpm EEG
överföring	fyrhjulsdrift. Automatisk DSG 6
Chassi och kaross
Susp. leda	McPherson med nedre länkarmen
Susp. bakre	multilink
frambromsar	ventilerade skivan 340 mm
bakre bromsarna	310 mm skiva
adress	Elektro – 2 varv på hjulet
däck	225/40 R18 – 235/35 R19 OPC.
Largoxanchoxalto	460 x 180 x 147 cm
Slaget och rutter	154/152 och 263 cm
vägning	1,574 kg
kamma insättning.	55 liter
bagageutrymme	587 l
OFFICIELLA RETURNS
Max.	250 km / t
Acel. 0-100 km / t	5,1s
blandad förbrukning	7,0 l / 100 km
CO2	164 g / km