Har du vägrar att överlämna sig till diesel? Letar du efter att “gnista av liv” som ger vissa mekaniska bensin? Peugeot, också: det är redo 207 GT, en modell som har en bortskämd och rörde vid handen BMW propeller. Det är en sport ficka och för alla budgetar.

Den nya Peugeot 207 GT 150 hk har väntat, men det är här och inte svika. Bär i sitt sköte en av de mest moderna motorer, en mekanisk segment, som själva varumärket, behövs "brådskande”.

Det är en avancerad motor utvecklats med BMW. Detta har inte valt att utrusta den nya Mini, men Peugeot har kommit till honom som en “gudagåva” för små 207. vänja sig förkortningen THP eftersom du ser i kommande modeller av franska hus. Högtrycks Turbo menar.

De ville få en liten motor, lätt och kompakt, men lika kapabla som en av de största förskjutningen. Titta på de tekniska specifikationerna för denna modell: det verkar otroligt att erbjuder en liten propeller 1,6 liter. Hemligheten ligger i dess turbokompressor tvåkanalig, oberoende mottaga avgaserna från de två paren av cylindrar. Det är som om vi hade två små turbos samarbeta och utföra. Den har också vattenpumpar och olja regleras och vevstakar och vevaxel optimerad för att minska friktionen.
Kort sagt, “fine ingenjörsarbete”. Bland PSA (Peugeot-Citroën) och BMW Group har tillbringat mer än 430 miljoner euro för dessa motorer besannas: förskjutningar innehöll, med mindre vikt, friktion och utsläpp, som har en mer effektiv direktinsprutning och turboladdning.
Mekanisk förklaring har också översättnings vägen. THP betyder helt enkelt större elasticitet. Andra turboladdade motorer skyldiga att vara något långsamma reaktioner, men detta Peugeot 207 förvånad över hur den reagerar.

Endast 1400 rpm ger ett par 24,5 mkg. Dess maximala effekten är 150 hk vid 5800 rpm. De verkar data från en större förskjutning enhet! Peugeot meddelar en maximal hastighet på 210 km / t, 0 till 100 km / t på 8,1 sekunder och en imponerande återhämtning: i 4: e, passerar den från 80 till 120 km / t på 6,6 sekunder och 5, varvid 8 2. Och alla med en genomsnittlig förbrukning av 7 liter per 100 kilometer; bringar samma som 1,6 110 hk.
Motorn är inte den enda “charm” med vilket konto den nya versionen. Endast säljas med 3-dörrars kropp och den exklusiva avslut GT. Differentiatorer fann resten av området: det mest slående, en imponerande panoramaglastak som skär igenom och ger en härlig känsla av rymd.

Men det finns mer. Den har en särskild “look” eftersom tonade rutor, sport skyddande stötfångare lister i karossens färg, lättmetallfälgar 17 tum krom luftintaget. Det är också säkrare tack vare stabilitetskontroll, däckkontroll, riktnings strålkastare och regnsensor och automatiska strålkastare på. Och, naturligtvis, har en mer racing semicuero inredningsdetaljer, sport framsäten, pedaler och fotstöd aluminium, aluminium växelspaksknopp och läder sportratt med tre armar. Standardutrustning komplett med klimatkontroll och ljud-CD med MP3.
kommer till salu i december. Endast GT finish och tredörrars kropp. Ditt pris: 18,920 euro.
Peugeot har också meddelat att de kommer fler motorer THP. Tills detta händer, har din leverans av bensin också 1,4 75 och 90 hk 1,6 och 110 hk.

Peugeot 207 1,6 THP	Renault Clio Sport	mini Cooper S	VW Polo GTi
Pris: 18,920 euro	Pris: 21.800 euro	Pris: 24.400 euro	Pris: 21,650 euro
Effekt: 150 hk	Effekt: 200 hk	Effekt: 175 hk	Effekt: 150 hk

Vi har markerat de mest kraftfulla konkurrenter. Peugeot förbereder en ännu mer radikal version du möter dem (RC 175 hk) och det finns, eller kommer mycket snart hårdare konkurrens på marknaden, såsom Opel Astra OPC, Seat Ibiza Cupra Mitsubishi Colt CZT eller.

Höjdpunkter dess flexibilitet. Oavsett vilken regim du flyttar: den GT 207 accelererar och återvinner anmärkningsvärt. Vi tar en enhet större förskjutning av hur den beter sig på vägen, men deras konsumtion och mindre kraftfulla modeller ville. Dessutom, det mycket lättkörd och smidig: turbon vet gå obemärkt förbi. Du kan glömma att ändra och tvinga honom att lap upp. Peugeot beslutsfattare har varit tvungna att svara på varför inte de är utrustade med en sexväxlad “Fråga storlek och pris “har hävdat. Men jag tror femväxlad växellåda har om utvecklingen mycket snäv. Vem kan köpa den här modellen? Peugeot tror att hans 207 Det kommer att bli en kommersiell framgång: under året De förväntas sälja 50.000 enheter. Endast tre procent kommer att motsvara vår huvudperson. Det är tydligt att Spanien Diesel är, men det finns fortfarande älskare bensin. Ja, De måste vara raketmotorer för att ge “något annat” den lilla “gnista av liv” att denna modell kommer utan tvekan Den erbjuder.

Den nya Peugeot 207 GT 150 hk har väntat, men det är här och inte svika. Bär i sitt sköte en av de mest moderna motorer, en mekanisk segment, som själva varumärket, behövs "brådskande”.
Det är en avancerad motor utvecklats med BMW. Detta har inte valt att utrusta den nya Mini, men Peugeot har kommit till honom som en “gudagåva” för små 207. vänja sig förkortningen THP eftersom du ser i kommande modeller av franska hus. Högtrycks Turbo menar.

De ville få en liten motor, lätt och kompakt, men lika kapabla som en av de största förskjutningen. Titta på de tekniska specifikationerna för denna modell: det verkar otroligt att erbjuder en liten propeller 1,6 liter. Hemligheten ligger i dess turbokompressor tvåkanalig, oberoende mottaga avgaserna från de två paren av cylindrar. Det är som om vi hade två små turbos samarbeta och utföra. Den har också vattenpumpar och olja regleras och vevstakar och vevaxel optimerad för att minska friktionen.
Kort sagt, “fine ingenjörsarbete”. Bland PSA (Peugeot-Citroën) och BMW Group har tillbringat mer än 430 miljoner euro för dessa motorer besannas: förskjutningar innehöll, med mindre vikt, friktion och utsläpp, som har en mer effektiv direktinsprutning och turboladdning.
Mekanisk förklaring har också översättnings vägen. THP betyder helt enkelt större elasticitet. Andra turboladdade motorer skyldiga att vara något långsamma reaktioner, men detta Peugeot 207 förvånad över hur den reagerar.

Endast 1400 rpm ger ett par 24,5 mkg. Dess maximala effekten är 150 hk vid 5800 rpm. De verkar data från en större förskjutning enhet! Peugeot meddelar en maximal hastighet på 210 km / t, 0 till 100 km / t på 8,1 sekunder och en imponerande återhämtning: i 4: e, passerar den från 80 till 120 km / t på 6,6 sekunder och 5, varvid 8 2. Och alla med en genomsnittlig förbrukning av 7 liter per 100 kilometer; bringar samma som 1,6 110 hk.
Motorn är inte den enda “charm” med vilket konto den nya versionen. Endast säljas med 3-dörrars kropp och den exklusiva avslut GT. Differentiatorer fann resten av området: det mest slående, en imponerande panoramaglastak som skär igenom och ger en härlig känsla av rymd.

Men det finns mer. Den har en särskild “look” eftersom tonade rutor, sport skyddande stötfångare lister i karossens färg, lättmetallfälgar 17 tum krom luftintaget. Det är också säkrare tack vare stabilitetskontroll, däckkontroll, riktnings strålkastare och regnsensor och automatiska strålkastare på. Och, naturligtvis, har en mer racing semicuero inredningsdetaljer, sport framsäten, pedaler och fotstöd aluminium, aluminium växelspaksknopp och läder sportratt med tre armar. Standardutrustning komplett med klimatkontroll och ljud-CD med MP3.
kommer till salu i december. Endast GT finish och tredörrars kropp. Ditt pris: 18,920 euro.
Peugeot har också meddelat att de kommer fler motorer THP. Tills detta händer, har din leverans av bensin också 1,4 75 och 90 hk 1,6 och 110 hk.

Peugeot 207 1,6 THP	Renault Clio Sport	mini Cooper S	VW Polo GTi
Pris: 18,920 euro	Pris: 21.800 euro	Pris: 24.400 euro	Pris: 21,650 euro
Effekt: 150 hk	Effekt: 200 hk	Effekt: 175 hk	Effekt: 150 hk

Vi har markerat de mest kraftfulla konkurrenter. Peugeot förbereder en ännu mer radikal version du möter dem (RC 175 hk) och det finns, eller kommer mycket snart hårdare konkurrens på marknaden, såsom Opel Astra OPC, Seat Ibiza Cupra Mitsubishi Colt CZT eller.

Höjdpunkter dess flexibilitet. Oavsett vilken regim du flyttar: den GT 207 accelererar och återvinner anmärkningsvärt. Vi tar en enhet större förskjutning av hur den beter sig på vägen, men deras konsumtion och mindre kraftfulla modeller ville. Dessutom, det mycket lättkörd och smidig: turbon vet gå obemärkt förbi. Du kan glömma att ändra och tvinga honom att lap upp. Peugeot beslutsfattare har varit tvungna att svara på varför inte de är utrustade med en sexväxlad “Fråga storlek och pris “har hävdat. Men jag tror femväxlad växellåda har om utvecklingen mycket snäv. Vem kan köpa den här modellen? Peugeot tror att hans 207 Det kommer att bli en kommersiell framgång: under året De förväntas sälja 50.000 enheter. Endast tre procent kommer att motsvara vår huvudperson. Det är tydligt att Spanien Diesel är, men det finns fortfarande älskare bensin. Ja, De måste vara raketmotorer för att ge “något annat” den lilla “gnista av liv” att denna modell kommer utan tvekan Den erbjuder.