Med den nya generationen Astra har Opel gjort sin nya kompakta är en av de mest effektiva bilar i kategorin. Detta har utvecklats från igår till idag.

Om du har börjat läsa det är mer än troligt att du är i en av dessa situationer: du har en Opel Astra och tidigare generationer -I galleriet, är den svarta bilen Opel Astra generation och vill veta saliente- Vad har förbättrats i den nya generationen; eller om du behöver veta vilket innebär att renoverade och mycket bättre Opel Astra gäller konkurrens.

Opel Astra: lättare, mindre och utrustade

Vi förutsätter att du är medveten om de stora förändringar som döljer nya Opel Astra-modellen mycket mer aerodynamisk, lättare, mindre och teoretiskt, också mer effektiv och ändamålsenlig. Förändringar med nya Opel Astra Det händer att ockupera toppositioner överväger endast de senare två parametrar: nya motorer sticker ut gör Opel Astra snabbare än sina jämnåriga, eller på grund av mindre köpkraft till lika. Och om du letar efter en bil i denna kategori är komfort, säkerhet och god kontakt körning, Opel Astra, utan att vara bäst i absoluta tal, Den ger en balanserad positionering Om dessutom, anger du variabeln pris och utrustning.

Opel Astra: ny familj av bensinmotorer

Både trecylindrig 1,0 T och 1,4 Turbo, detta i versioner 125 och 150 hk De införlivas i den nya serien, medan två 1,6 CDTi kommer från ovan. också har du en ny twin-turbo 1,6 CDi 160 hk och 200 hk 1,6 T, även om vi fokuserar i denna rapport om fyra alternativ med lägre effekt, från 105 till 136 hk motorer "inför" två till två chips i prestanda utan avsikt att bli en dubbel duell bensin / diesel, men för att jämföra prestanda mellan motorer av liknande effekt. Men jag vill inte gå in i rena och enkla analys utan att berätta nu är jag uppriktigt attraktivt utbud och iscensättning av bensinversioner, även om det är så litet prisskillnaden med dess "alternativ" du förstår att du kommer att hamna dejta en mycket bra Diesel också Återförsäljare: endast 700 euro separeras, till exempel, två tunga vikter i intervallet: 1,4 Turbo 125 hk och 136 hk 1,6 CDTI. Entro nu berätta vad jag skulle köpa i intervallet och varför eller varför regeln.

Opel Astra, mer känslor och min personliga åsikt

Jag blev förvånad över hur bra det går Opel Astra 1,0 Turbo dock, och om du letar efter den billigaste av alla Astra bättre löst än många andra grundläggande konkurrenter val. Eär den enda motorn finns i en mer än anständigt yta Expression, det enklaste: du har genom 16.400 euro. version Det utsätter BMW 116i, med likaledes tre cylinder 1,5 liter eller lika med prestanda hos två av de bästa referenserna mellan rivaliserande motor ekvivalent, som är de Ren Tech 308 1,2 / 110 även med byte av 5 eller speeds- Ford Focus 1,0 EcoBoost 125 hk. Därför Opel ger också bilen med den bästa bränsleförbrukningen, vilket är ingen liten bedrift. Trots sin mer än anständigt prestacional kapacitet, jag vill särskilt som mer ju mer spontanitet 1,2 Peugeot och silkier Ford EcoBoost touch, men jag inser att för användning krävande eller om du inte använder tungt lastad bil, det kan vara en mer giltigt alternativ.

Dilemma. Mellan de två 1,4 Trubo -125 och 150 CV, Vilka intressen existerar en skillnad på bara 435 euro mellan dem? För mig, desto mindre kraftfull. Här hittar du marker endast 125 hk, men vi korsreferenser: Intressant nog mätte vi bästa återvinningssiffrorna i den version av 125 hk, praktiskt taget samma accelerationsförmåga och förbättrad konsumtion. 1.4 Detta är, enligt min mening, "motorn" intervall Om du antar att differential -euros liter / liter-Diesel något avseende. Bland motorer med liknande kraft säga 1,2 TCE / 130 Renault Megane Här har du en rapport om sin gamma- eller 120T Toyota Auris- Astra är bäst för motståndskraft eller konsumtion; PURETECH kontra 1,2 / 130 308, är det genom beröring och förfining av användning.

Diesel Diesel. liknar det tidigare fallet. Samma bas, två effektnivåer och knappast 500 euro skillnaden mellan dem. Det är inte längre avgörande chassi eftersom bakaxeln med Watt blir extra motorer med mindre än 160 hk om man tittar på fördelarna med båda, kommer du att se 1,6 CDTi / 136 är inte bara självklart snabbare, men också mer sparsam. Skillnaden i hastighet är inte så bred som kan förväntas att inte bara ökad effekt och vridmoment, men arbete i en kortare utveckling -52,1 km / t på sjätte per 1000 varv per minut, jämfört med 56,6 km / t CDTI / 110-, som energi svaret och uppnå detta kugghjul vara mer användbar i krävande förhållanden. Det är också en motor som sticker ut bland sina kamrater för sin lyhördhet, men inte bäst i körkänsla, mjukhet, elasticitet eller buller. Bland sina konkurrenter, snarare BlueHDi / 120 PSA eller 1,6 i-DTEC Honda Civic för ytterligare förfining; och 1,6 dCi / 130 Renault Megane dess ännu bättre punch och smidigare. Du får välja, med den fördelen att evolutionen upplevs av Astra på alla nivåer, kommer att bli en säker hit.

mark	Opel Astra 1.0T	Opel Astra 1,6 CDTi
OFFICIELLA RETURNS
effekt	105 hk	110 hk
Max.	200 km / t	195 km / t
Acel. 0-100 km / t	11,2 s	11,0 s
urbana konsumtion	5,2 l / 100 km	4,2 l / 100 km
C. Extraurb.	3,9 l / 100 km	3,3 l / 100 km
C. Blandade	4,4 l / 100 km	3,7 l / 100 km
CO2	102 g / km	97 g / km
ACCELERATION	Tid (s)	Tid (s)
0-50 km / t	3,46	2,98
0-100 km / t	10,63	9,46
0-400 m	17,5	6,8
0-1000 m	32,2	31,3
BROMSNING	Avstånd (m)	Avstånd (m)
100-0 km / t	36	39
120-0 km / t	53	55
140-0 km / t	69,1	72,8
LOUDNESS	(DBA)	(DBA)
100 km / t	68	67
120 km / t	71,6	70
140 km / t	74	73
BORTGÅNG	Tid (s)	Tid (s)
60 till 120 i 3: e	10,7	9,8
80 till 120 i 4:e	10,48	7,57
80 till 120 i 5: e	14,8	8,9
80 till 120 i 6:e	–	11,2
KONSUMTION	l / 100 km	l / 100 km
stad	6,7	5,9
huvudväg	5,6	4,8
vägt genomsnitt	6	5,2

mark	Opel Astra 1.4T	Opel Astra 1,6 CDTi
OFFICIELLA RETURNS
effekt	125 hk	136 hk
Max.	205 km / t	205 km / t
Acel. 0-100 km / t	9,5 s	9,6 s
urbana konsumtion	6,3 l / 100 km	4,5 l / 100 km
C. Extraurb.	4,3 l / 100 km	3,5 l / 100 km
C. Blandade	5,1 l / 100 km	3,9 l / 100 km
CO2	117 g / km	103 g / km
ACCELERATION	Tid (s)	Tid (s)
0-50 km / t	3,25	3,07
0-100 km / t	9,26	8,8
0-400 m	16,8	16,5
0-1000 m	30,8	30,5
BROMSNING	Avstånd (m)	Avstånd (m)
100-0 km / t	68	38
120-0 km / t	70	55
140-0 km / t	73	72,4
LOUDNESS	(DBA)	(DBA)
100 km / t	68	67
120 km / t	70	68,4
140 km / t	73	72
BORTGÅNG	Tid (s)	Tid (s)
60 till 120 i 3: e	9,4	8,8
80 till 120 i 4:e	7,86	6,62
80 till 120 i 5: e	10,3	8
80 till 120 i 6:e	13,3	10,1
KONSUMTION	l / 100 km	l / 100 km
stad	8,1	5,7
huvudväg	5,4	4,5
vägt genomsnitt	6,5	5

Du kanske också är intresserad av:

Opel Astra Sports Tourer, Astra ny generation mer bekant

50 tusen km test med Mégane 1,6 dCi Renault, prolog skede

Peugeot 308, långtidstest: nästan 150.000 km rest