Baserat på plattformen av Kia Rio är Stonic en attraktiv urban SUV fylld med praktisk, trevlig att köra och konkurrenskraftigt prissatta egenskaper. Jag försökte det.

Att döma av dess strömområde, Kia Det ger stor vikt vid att skriva bilar SUV och crossover, exakt snabbast växande kategorierna upplever. En existerande Kia Soul, Niro, Sorento och Sportage lägger nu Kia Stonic, inramade inom B-segmentet och urban karaktär.

Den Kia är en bil Stonic 4.14 meter i längd och en markfrigång på 18,3 centimeter, som kommer att vara tillgängliga endast 4×2, och med användning av samma Kia Rio plattform lämpligen anpassas. Till exempel har styrningen blivit kalibreras, vilket är snabbare än andra Kia (2,5 varv mellan slutar) och med en mer naturlig känsla, har ändrat vissa delar av suspensionen och monterade som standard bakre skivbromsar (trummor i Rio) med systemet torque vectoring, en funktion som bromsar de inre hjulen för att uppnå en mer strömlinjeformad post kurva och minska understyrning.

Design och massor av anpassning

En av de mest slående egenskaperna hos Kia Stonic är dess design, med några innovativa detaljer inspirerade av begreppet Kia Provo 2013, särskilt den C-stolpen ‘flytande’. den personalisering är en annan av dess styrkor, eftersom de kan välja olika färger för kroppen och tak (svart, grön, röd, vit eller orange), vilket resulterar i en serie duplex kombinationer. Också de erbjöd färg paket för vissa dekorativa element inuti, såsom skär, sömmar och stoppning, samt komplett utrustning för att belysa säkerheten och anslutningsmöjligheter.

Inte missa en generös 7 tums pekskärm, system Android Auto och Apple carplay seriella, flera USB-portar, liksom möjligheten att lägga till webbläsaren information trafikinformation i realtid, radar, varningar och väder (inga extra kostnader för 7 år), stereo med 6 högtalare, intelligent nyckel, bakre kamera, eller Rattvärme och framsätena.

Inne i Kia Stonic

inuti Kia Stonic mycket stor för att vara ett B-segment, nästan halvvägs mellan B och C (som en Audi Q2) Med bra inställningar ännu mer än en hård plast Sportage. Den har färre knappar och kontroll layout är intuitiv, tryck erbjuder också en bra enhet. den förarplats är perfekt, De ville inte vara särskilt hög, men konventionell bil, och den generösa nivån på inställningarna för rattstången (höjd och djup) och sätet, även justerbar i höjd, du får snabbt hitta bekvämt att deras kontrollerar oavsett dina önskemål. Även nackskydden är korrekt placerade, till skillnad från andra Kia där de är alltför benägna framåt.

den bålen, under tiden, kuber 352 liter, har en lägre bricka kan placeras på två olika höjder och i det övre läget lämnar stort dubbel botten och medger lastytan är platt när fällbara säten. Nedan följer en triple bottom ganska lönsamt, i vårt fall, reparapinchazos inrymt ett kit, men har plats för ett reservhjul.

Kia motorer Stonic

Från tiden för starten Kia Stonic Det kommer att finnas tillgänglig med bensinmotor 1,25 MPI (från 12,919 € finansiering och introduktionserbjudande) av 84 CV och en genomsnittlig förbrukning godkänts av 5,2 l / 100 km, modern tricilíndrico 1,0 T-GDi av 120 hk och 5 l / 100 km medium, och Diesel 1,6 CRDi, av 110 hk och 4,2 l / 100 km. I mitten av 2018 blir en variant motor 1,0 T-GDi förskjutna 100 hk, och en DSG-växellåda för 1,0 T-GDI 120 hk. De arbetar också med en hybrid, men inte många detaljer.

Gång på gång, den Kia Stonic Det ger en bra känsla med både motorn 1,0 T-GDI 120 hk, som den 1,6 CRDi, de två vi kunde köra. Det är raffinerad och kan skryta mycket bra övergripande känslan, tack vare exakt styrning som ger en hel del självförtroende, en stötesten väldefinierad, en snabb enhet förändring och god dos av koppling bromsar. båda motorer visas mycket progressiv och omedelbar i sitt svar, med kraft från ett fåtal varv och mer än tillräckligt med prestanda för SUV i sin klass.

Bilen känns ljus, smidig och hanterbar, med en god sikt alla riktningar så att du kan utvecklas utan problem i staden, och en anmärkningsvärd stabilitet, precision vägledning och vals tystnad motorvägen. Avstängningar uppnå en bra balans mellan komfort och effektivitet. Det är definitivt en rekommenderad produkt och att det hände med Kia Rio, Han har lämnat oss mycket dissappointed.

Du kanske också är intresserad av:

För att testa den nya Kia Stonic, SUV rival Renault Captur och Peugeot 2008

¿Död åt minivan? Kia, den senaste i en lång lista

Kalendern bilar och SUV Hyundai och Kia nytt 2017