Yaris Hybrid Toyota står inför en utmaning: 24 timmars körning och spenderar du bara en liter per timme? Uppmärksam vad kan denna hybrid liten bil.

Förra året acometíamos utmaningen att köra med en enda bränsletank i 24 timmar för en stad som Madrid, Toyota Auris både en hybrid som Toyota Yaris Hybrid, och resultaten var dramatiskt lägre när det gäller konsumtion uppnås med båda bilarna.

Dock lämnade oss en fråga: vad händer om planteáramos de testet igen och i detta fall, inte bara i verkliga användningsförhållanden men utöver det, letar efter sämre möjligt för den här bilen?

vi gillar utmaningar. Även om vi redan visste, från vår tidigare erfarenhet att någon av de två modellerna skulle tillåta oss att avsluta en hel dag kör mycket vi gjorde det med bensin i en enda tank, skulle vi sätta dem målar dessa hybrid saker så svårt som möjligt och mer specifikt till Toyota Yaris, som på papper, var han på väg att bli den bäst lämpade att utföra i staden.

Toyota Yaris Hybrid 24 timmar: så vi gjorde utmaningen

Hur kan vi göra livet ännu mer surt för det här verktyget? Enkelt, genom att ändra testet av ett fredligt maj och som utvecklades förra året av en förbränd juli i Madrid och temperaturer, om inte extrema, medan över 35 ° C i mitten av dagen. Så reproduciríamos verkliga extrema förhållanden som förare kan hittas. Vi ersatte också rutten på en stadsbana på 50 km som tidigare definierats av fri rörlighet, medan varje förare kunde tour staden, efterlikna sin vanliga rutt utan ytterligare hinder för att utföra dessa rörelser inom den centrala zonen av kapital inte ha det enkelt, men slog oss med trafiken i tips-timmar. Ja, åtminstone för varaktigheten av varje skift, försök att utföra en fullständig bypass M-30 runda. Denna väg är nu begränsad i många avsnitt på 70 km / t, även om det mesta tillåtet att cirkulera vid 90 km / t.

Resten var därför inte bara rulla runt stan med en insättning, utan att stanna för att tanka och bara gör det för att ersätta en drivrutin för en annan, men får också krävande klimatkontroll ström så länge behövdes. Detta säkerställde att åtminstone under dagtid värme blev därmed en fiende mer för Toyota Yaris Hybrid, utöver vad jag skulle anta trafik, resor eller ens hur man ska hantera varje förare. Gör inga misstag, eftersom det i början av juli, trots sommar exodus betyder inte mycket mindre en tom stad. Vem som helst kan intyga utsikt över -atascos Cirkulations morgon täthet i och tidig eftermiddag fortfarande i staden-, blidkas av dem som använder bilen och sedan flytta till sitt andra hem eller flyr väntan på bussen till solen. Medan kommunfullmäktige hittade bara en minskning med 5 procent i cirkulations intensitet i dessa dagar.

Men vi ville också något mer ta reda på hur mycket du kan spendera Toyota Yaris Hybrid, den enda i sitt slag i dessa villkor: vi ville veta sin körbarhet och komfort.

Toyota Yaris Hybrid 24 timmar: testet börjar

Gång. Leden börjar vid 11:00 en onsdag juli en första skift kör tre timmar, samma period som skulle visa sig att den testdrivrutins shut, medan mellan skulle vara tre timmar. Sju olika förare, därför, ansikte, med hjälp av den Yaris Hybrid, till staden.

den hetta var, åtminstone tre första-tio skift timmar av den totala, den dominerande not. Som så var trafiken åtminstone i de två första omgångarna av eftermiddagen till med solnedgången samt hitta situationer mycket tystare trafik. Trots de svåra värmeförhållanden som rådde under dagen och gjort det nödvändigt att tillgripa att åstadkomma klimatkontroll inuti Yaris en temperatur uthärdlig, Han var också tvungen att ansluta uppvärmningen under föregående varv i gryningen för att värma upp kupén.

Efter 24 timmar vi avslutat testet. Vi återvände till våra lokaler Motorpress Ibérica när färddatorn var fortfarande ett rekord autonomi av 88 km. För vår tidigare erfarenheter vet vi att även med 0 km under “Range” (autonomi), kunde vi nästan 100 km ytterligare -men mer. Vi hade använt nästan 24 liter bränsle för att komma 673 km med ett genomsnitt på 28 km / t. Den genomsnittliga hastighet i en snabbare tid var 45 km / t, upprepas i skift började vid 20:00 och 04:00, medan de långsammaste var 13 km / t från 13:00 till 14:00 timmarna.

24 timmar Toyota Yaris Hybrid: förare säger

"Jag började den första omgången med nästan tomt batteri, men efter några minuter hade redan elektricitet. Mycket lätt att vänja sig vid att köra i “eco” -läge." Rubén Leal.

"Det tar ingen utmaning framåt, Yaris själv har att “något” av alla Toyota hybrider i sin körning, vilket gör att du, som gör du slåss mot dig själv, accelerera utan att förbränningsmotorn upp och långsam regenere ." Miguel G. Puente.

"Innan dess låg strömförbrukning, jag uppskattar hur trevligt de har gjort mina timmar med honom. Det driver som en automatisk ja, men det ger inte andra med endast värmemotor och en förändring av detta slag är så smidig och ro som råder när du flyttar “elektriskt”." Luis Miguel Vitoria.

"Om du behöver en bil att flytta runt i staden dagligen skulle vara min kandidat. För mig är det mycket bekvämt och vänlig hybriddrivsystem inbjuder avslappnad. Resultat: fred och konsumtion kostnadsberäkning tror dem." Adolfo Randulfe.

"Skjut i gryningen, ingen trafik, ger en storstad för att göra det mesta av sina förtjänster. Det verkar som inbjuder dig att hitta ett register över förbrukningen som cirkulerar i en lugn oas." Juan Carlos González.

"Ecuador fånga honom förbi utmaningen och ser det bränsle som återstod var en överraskning … även se förbrukningen kunde få efter min första gången att köra!" Raúl Roncero.

"Jag var ansvarig för sista sväng, och efter 20 timmars non-stop “var allt perfekt. Jag bor med sin smidighet och vad som är omärklig för genomförandet av förbränningsmotorn." Adrián Lois.

24 timmar Toyota Yaris Hybrid. Din nyckeltal

– rekord förbrukning: 1 liter / timme

– Liter bensin konsumeras: 23,996 (inom 24 timmar)

– Km med en insättning (24 timmar): 673

– genomsnittlig förbrukning efter 24 timmar: 3,6 l / 100 km

Toyota Yaris Hybrid. Faktiska förbrukningsdata av våra test

– Urban: 3,5 l / 100 km

– Highway 4,8 l / 100 km

– Average: 4,3 l / 100 km

– När det gäller utmaningen: 3,6 l / 100 km