Peugeot 3008: Vinneren av Årets bil i Europa 2017!

Peugeot 3008: Vinneren av Årets bil i Europa 2017!

Allerede ingen vinner! Peugeot 3008 er den nye Car of the Year 2017. Den spanske juryen, som inkluderer Autopista.es, har stemt overveldende. Han erstatter Opel Astra prisen.

Peugeot 3008 Car of the Year 2017

Peugeot 3008 Car of the Year 2017

Peugeot 3008 Car of the Year 2017

Peugeot 3008 Car of the Year 2017

Det er offisielt: Peugeot 3008 (på linken finner du vår test) har blitt valgt Årets bil i Europa 2017 av 58 prestisjetunge medlemmer som utgjør juryen i Car of the Year (COTY). Vinneren, første gang en SUV i allerede 54 utgaver som fant sted fra mest prestisjefylte prisen innvilget i Europa, lykkes det Opel Astra, vinneren av 2016. Journalister fra 22 land med stemmerett over hele kontinentet har verdsatt den Peugeot 3008 sin store fremskritt i forhold til den forrige modellen, teknologi og design som inkorporerer og revolusjonerer kategorien samt sitt brede spekter tilpasset alle typer brukere.

blant Juryens medlemmer av Car of the Year som har valgt Peugeot 3008 Årets bil i Europa 2017 er det 6 spanske representanter, inkludert våre journalister involvert 2 Motorpress iberiske publisering: Juan Carlos Payo, Autopista.es regissør og Autopista, Bil og Motor Classic magasiner og Rafa Guitart, Nåværende direktør for bil og motorvei magasiner. Her viser vi hva som var Spansk stemme for hvert medlem av COTY, og utsikt på hver 7 finalister.

Årets bil i Europa 2017: Slutt stemme

1. Peugeot 3008: 319 poeng

2. Alfa Romeo Giulia: 296 poeng

3. Mercedes Class E: 197 poeng

4. Volvo S90 / V90: 172 poeng

5. C3: 166 poeng

6. Toyota C-HR: 165 poeng

7. Nissan Micra: 135 poeng

Årets bil i Europa 2017 og kåret til den spanske juryen

1. Peugeot 3008: 50 poeng

2. Citroen C3: 26 poeng

3. Nissan Micra: 22 poeng

4. Alfa Romeo Giulia: 16 poeng

5. Toyota C-HR: 16 poeng

6. Volvo S90 / V90: 15 poeng

7. Mercedes Class E: 5 poeng

Årets bil i Europa 2017: Spansk Vis på vinner Peugeot 3008

Peugeot 3008Juan Carlos Payo syn: Autopista.es, Highway, Bil og Motor Classic

“Det var min favoritt og jeg tror prisen, hvis du må gå til en SUV segment-the mote-, fortjente denne enorme utviklingen i 3008. Peugeot: særegen stil, moderne interiør, med god kvalitet og evner. Jeg liker i-cockpit. Og hvis du vil ha mer plass du har 5008 XL variant. “

Rafael Guitart utsikt. Selve bilen og motorveien

slående eksteriøret, ser SUV robust, praktisk interiør svært forsiktig med å imøtekomme beboerne med forsiktighet, valg av fem eller syv seter og effektive bensin- og dieselmotorer. “

Anmeldt av Félix Cerezo. verden

“Dette Peugeot overrasker med sin kropp stil og revolusjonerende i-cockpit. Hvordan jeg elsker den lille hjulet! Morsom å kjøre, komfortable og romslige for reise, den nye 3008 har et stort utvalg av motorer. I tillegg, siden 2019 vil det har PHEV variant, og hvis mer plass er like, er det 5008. Til slutt, vi snakker om en SUV, den type bil som nesten alle også ønsker et godt forhold mellom pris og verdi. “

Alberto Mallo utsikt. Motor 16

“Det er en fin bil under alle forhold og kjørestil. hyggelig, sporty og praktisk design. Det foreslås nye trender i interiørstil med en suveren ytelse nesten. gyldig terrengegenskaper med bare to hjulsdrift, takket være det senkereguleringssystemet og dets bakkeklaring. “

Xavi Pérez mening. El Periodico de Catalunya

3008 Du kan analysere og hvis vi ser ut fra utsiden, men å forstå dens dimensjoner må starte innenfra. den i-cockpit er en løsning gan i 3008 og Peugeot lanserer sin nyeste versjon. Derav ut denne SUV leveres komplett med et stort utvalg av gode motorer og automatgir. “

Pere Prat utsikt. La Vanguardia

“Det er på tide at en SUV for første gang vant Car of the Year award i Europa. 3008 er den beste kandidaten i 2017 av mange grunner. Den innovative modellen av Peugeot overrasket over den lange listen over elementer som kan tilpasses kundens ønsker. Dens lille rattet og instrument nøkler markere sin personlighet. “

Årets bil i Europa 2017: Spansk Vis på Alfa Romeo Giulia

Alfa GiuliaJuan Carlos Payo syn: Autopista.es, Highway, Bil og Motor Classic

“Bravo for den nye Alfa. Ren lidenskap for å føre en helt annen salong. Stilig og med stor innsats når det gjelder kvalitet. Ingen hybrid og bare en kropp. Alternatives. “

Rafael Guitart utsikt. Selve bilen og motorveien

Alfa tilbake til markedet med et produkt interessant design, en rekke kraftige motorer og en sport-tunet for å gjenvinne lidenskap for kjøring. “

Anmeldt av Félix Cerezo. verden

“Gratulerer til alle Alfa fan. Allerede de har bilen de var ventet. Den Giulia er sports sedan takket være sin utmerkede chassis, bakhjulsdrift og bruk av lette materialer, såsom aluminium eller karbonfiber. Med ham er alt kjøreglede, spesielt med den spektakulære Quadrifoglio versjonen av 510 hester. Imidlertid er dieselversjonen støyende og interiøret ikke når kvaliteten på rivaler ‘premium’.

Alberto Mallo utsikt. Motor 16

“Alt i denne bilen har et enkelt mål: kjøreglede. Og de har fått fra den grunnleggende versjonen, ikke bare med suveren Quadrifoglio. Lett, nøyaktig, sikker, rask … Giulia representerer moderne og autentisk “alpha virus”. Alfa Romeo returnerer til å være stor i hjertet av premiumsegmentet. “

Xavi Pérez mening. El Periodico de Catalunya

Det representerer en ny æra for Alfa Romeo. Det er en salong med en meget attraktiv bilde. Veldig god på veien, spesielt i raske partier. Interiøret er moderne og teknologisk, men også kan forbedre og bli bedre lydisolering”.

Pere Prat utsikt. La Vanguardia

“Perfekt for folk som er lidenskapelig opptatt av flygende bil, er Giulia født av en kombinasjon av elementer utenom det vanlige. Rettet mot kunder som liker å kjøre idrettslig, satse på kommersielle argumenter helt umerkede stier for de som i dag driver bilindustrien”.

Årets bil i Europa 2017: Spansk Vis på Citroën C3

Citroen C3Juan Carlos Payo syn: Autopista.es, Highway, Bil og Motor Classic

“Jeg liker kul stil, sine romslige forsetene som gjør at du føler deg nesten i en kompakt, høy komfort …”.

Rafael Guitart utsikt. Selve bilen og motorveien

flott design, flere konfigurasjonsmuligheter og økonomiske motorer, ledsaget av nyeste teknologi i tilkobling. Meget komfortabel og romslig følelse. “

Anmeldt av Félix Cerezo. verden

“Farvel til kroppen minivan! Den nye Citroen C3 ligner den foregående C4 Cactus, men uten feil og med en utforming mer "demokratisk". Komfort, romslig interiør og stil er deres sterke sider. Men vi må også nevne ConnectedCAM enheter som kamera hendig i tilfelle ulykke. Ingen nye tekniske motor bidrag eller plattform. “

Alberto Mallo utsikt. Motor 16

“Ukonvensjonelle design, tilpasningsmuligheter og god habitability preger den nye Citroen C3. berøringsskjerm på dashbordet og ConnectedCAM er andre argumenter mot en plattform og i årene. Dens automatgir er en stor forbedring i denne kategorien. “

Xavi Pérez mening. El Periodico de Catalunya

C4 Cactus var side i 2015 utgaven av C3 og nå tar sikte på å vinne kronen. Og jeg tror han kan få. Det er en morsom bil, med svært god design både utvendig (riktignok med airbumps tjene mye mer) og interiør. Jeg likte ytelse, effektivitet og elastisitet av sine tre-sylindret motor. “

Pere Prat utsikt. La Vanguardia

“Den franske firmaet har gitt mening til sitt nye design trenden med et verktøy som vekker sympati målvakten. Citroen C3 tilbyr uovertruffen komfort opp i sin kommersielle segmentet, mens fremhever sin allsidighet i bruk. Og for å tilfredsstille de bekymringene til et bredt spekter av kunder, og tilbyr flere tilpasningsmuligheter.”.

Årets bil i Europa 2017: Spansk Vis på Mercedes E-Klasse

Mercedes klasse EJuan Carlos Payo syn: Autopista.es, Highway, Bil og Motor Classic

“En stor bil hvis vi refererer til kvalitet, tekniske løsninger, karosserier, sikkerhet. Spilt på et begrenset salg territorium. “

Rafael Guitart utsikt. Selve bilen og motorveien

Strålende i presentasjonen, stil og komfort, med et bredt spekter av motorer og karosserivarianter. Kategorien går ikke gjennom sitt beste, og prisen går også”.

Anmeldt av Félix Cerezo. verden

“Svært strømlinjeformet, med et bredt spekter av motorer, teknologiske funksjoner, variasjoner (AMG øverst) og kropp, inkludert et delefilter. Dette er Mercedes E-klasse, den mest autonome kjøretøy for salg i dag. Jeg tror alle ønsker å ha en i garasjen. Men det er vanskelig på grunn av prisen, enda dyrere med mange statister”.

Alberto Mallo utsikt. Motor 16

“Det er den beste av Mercedes-Benz de siste årene, men prisingen av merkevaren gjør det obligatorisk å ty til lange og dyre liste over alternativer for å oppnå et sett opp til forventningene”.

Xavi Pérez mening. El Periodico de Catalunya

Nei. Det er en annen Mercedes mer. Den nye E-Klasse er en saloon (sedan-versjonen og familie) som tilbyr et kvantesprang i kjøring og ytelse. Stratosfæriske AMG mekanikken er mer konvensjonelle og svært effektiv. Inne er en 10 i design og visuell tilbudet. Mye bagasje og utstyr av høyeste sikkerhetsnivå. “

Pere Prat utsikt. La Vanguardia

“Merket av stjernen synes å ha ennå ikke helt bestemt seg for om du foretrekker den revolusjonen som peker noen av sine modeller eller konservatisme av salonger som er en del av sitt utvalg. Selv om sin teknologiske styrke er utmerket, den nye E-klasse militates i en utførelsesform på hjulene mister tilhengere i raskt tempo”.

Årets bil i Europa 2017: Spansk Vis på Nissan Micra

Nissan Micra 2017Juan Carlos Payo syn: Autopista.es, Highway, Bil og Motor Classic

“Spill rollen som en sporty design kanskje for maskuline. Morsom å kjøre og en rekke sikkerhetsløsninger til nå sjelden sett i svært Justito segment B. motorutvalg. “

Rafael Guitart utsikt. Selve bilen og motorveien

radikal endring i filosofi, ikke så feminin som forrige generasjon, ledsaget av nye teknologier. Mangler motorer i området, men sender gode opplevelser på hjul”.

Anmeldt av Félix Cerezo. verden

“Den forrige Micra var en global bil og var en global feil. Den femte generasjon har blitt fullstendig omdefinert til å bli en sterk konkurrent. Med en ny plattform, større, morsom design og bemerkelsesverdig veigrep, Micra 2017 gir en god opplevelse total. Sikkerhetsteknologier og komfort er høyt nivå, men vi kan ikke si det samme om motorene. “

Alberto Mallo utsikt. Motor 16

“Den kategorien av flerbruks innhold vokser takket være Nissan. Et godt eksempel er den nødbremsing system, tilgjengelig fra grunnleggende nivå. Romslighet, sikkerhet og oppførsel er sterke argumenter for denne bilen å kjempe for lederskap. Bensinmotorer ikke helt overbevist. “

Xavi Pérez mening. El Periodico de Catalunya

Anvendeligheten av japansk går inn i en ny dimensjon. Det er en attraktiv modell ut, med linjer som ikke har noe å gjøre med den forrige. Ny plattform og en stor teknologisk forbedring. Dynamisk elsker og dens motorutvalg tilbud kan satse på det. “

Pere Prat utsikt. La Vanguardia

“Magnificent kandidat til å vinne noen premier, overraskende både for sin futuristiske design så dristige farger som fremhever deres tilstedeværelse. Sikkerhetssystemer og førerassistent, tilbyr Micra en anstendig oppgradering bilrekvisita. Den nye Nissan verktøyet også forpliktet tilpasning. “

Årets bil i Europa 2017: Spansk Vis på Toyota C-HR

Toyota C-HRJuan Carlos Payo syn: Autopista.es, Highway, Bil og Motor Classic

“Endelig kan jeg prise utformingen av en Toyota. Veldig annerledes på utsiden, med kvalitet alltid inne og “følelse” Toyota hybrid når du kjører. Jeg likte 1.2t motoren -ingen vi vil se i Spania”.

Rafael Guitart utsikt. Selve bilen og motorveien

Brand radikal endring i design, veldig dristig og moderne, ledsaget av en slående interiør. Lite mekanisk variasjon, svært fokusert på hybrid motor”.

Anmeldt av Félix Cerezo. verden

“Hvis COTY var en stirrer konkurranse, vil dette være den mest anerkjente SUV bil i Europa i år. Noen ganger gjør Toyota merkelige design, selv om den nye plattformen har tillatt TNA nå en vinner. Jeg elsker gode kjøreegenskaper og sikkerhetsutstyr. Men jeg er lei av girkassen CVT hybrid system, den unike og kostbart alternativ for Spania”.

Alberto Mallo utsikt. Motor 16

“En radikal design uten grenser eller innrømmelser, karakteriserer Toyota C-HR, som kommer til å fornye stilistiske kriterier for japanerne. Dersom endringen er stor på utsiden, innsiden er det enda mer substans. Hybridversjonen mindre tilfredsstillende enn Prius, er ikke nok til å konkurrere med andre alternativer. “

Xavi Pérez mening. El Periodico de Catalunya

Merket tar en tur i hans bud for hybridisering med denne kompakte SUV, tilbyr sporty design og et dynamisk hevet over tvil. Synd ikke kommer til Spania med en annen motor (som bensin 1,2). Likevel er det en av de beste spillene til prisen å bli minnet etter at Prius merkevare. “

Pere Prat utsikt. La Vanguardia

“For sin dristige design, det er den mest innovative bilen blant de syv finalistene, og dette er ikke lenger en overraskelse når du vurdere heller konservative genetisk Toyota som har preget så langt. For å være en god kandidat til seier, bør dens rekkevidde være mer sjenerøse, siden C-HR er kun tilgjengelig i hybridversjon i enkelte land. “

Årets bil i Europa 2017: Spansk Vis på Volvo S90 / V90

Volvo S90Juan Carlos Payo syn: Autopista.es, Highway, Bil og Motor Classic

“Samme forhold som klasse E salgs- -VOLUME. Liten endring i forhold til hva vi møtte på XC90 et år siden. balansert mekanisk rekkevidde, tre kropp og flott design og gode kvaliteter, sine sterke sider”.

Rafael Guitart utsikt. Selve bilen og motorveien

Interessant familie sedan og kjent med teknologiske løsninger av høy, spesielt i sikkerhet og kjøre arvet XC90 SUV. Kraftige små slagvolum motorer, svært effektive. “

Anmeldt av Félix Cerezo. verden

“I fjor sa jeg at XC90 hadde bare én, men betydelig ulempe: en pris som få mennesker har råd til. Og som S90 / V90 er en stor sedan, men med tre kropper, vil selge mindre. Men vi finner de samme fordelene som allerede nevnt i SUV (effektivitet, stil, komfort, utstyr, et utvalg av motorer), samt nye sikkerhetsinnretninger. Å kjøre bil eller bli kjørt, hva du foretrekker, vil det alltid være et sterkt anbefalt bil. “

Alberto Mallo utsikt. Motor 16

“Jeg liker den kraftige XC90. Dynamisk, den nye Volvo tilbyr en høy grad av tilfredshet. Fra synspunktet til utvendig design, linjer av begge organer er meget ren. Interiøret utstråler personlighet og materialer av høy kvalitet. Volvo S90 / V90 demonstrerer også solid fundament av SPA-arkitektur. “

Xavi Pérez mening. El Periodico de Catalunya

Vi står overfor en spektakulær ytelse sedan. moderne design, raffinert interiør og teknologi 100%. Det gir en veldig god fart, takket være gode suspensjoner og en rekke ganske komplette motorer. “

Pere Prat utsikt. La Vanguardia

“Suveren eksempel for å få frem særegenheter i den svenske bilindustrien design. Den nye Volvo-modellen gir mye vekt på saloon så kjent kroppen konfigurasjon, som er iøynefallende ved sin balanserte proporsjoner. Flytting, plettfri respons gjør føreren glemme den gigantiske størrelsen på bilen. “

VINNERE: VINNERE alle biler

1964 Rover 2000

Austin 1965 1800

1966 Renault 16

1967 Fiat 124

NSY 1968 Ro 80

1969 Peugeot 504

1970 Fiat 128

1971 Citroën GS

1972 Fiat 127

1973 Audi 80

1974 Mercedes 450SE

1975 Citroen CX

1976 Simca 1307 til 1308

1977 Rover 3500

1978 Porsche 928

1979 Simca-Chrysler Horizon

1980 Lancia Delta

1981 Ford Escort MK.III

1982 Renault 9

1983 Audi 100

Fiat 1984 Unbo

1985 Opel Kadett

1986 Ford Scorpio

1987 Opel Omega

1988 Peugeot 405

1989 Fiat Tipo

1990 Citroën XM

1991 Renault Clio

1992 Volkswagen Golf

1993 Nissan Micra

1994 Ford Mondeo

1995 Fiat Punto

1996 Fiat Bravo / Brava

1997 Renault Mégane Scénic

1998 Alfa Romeo 156

1999 Ford Focus

2000 Toyota Yaris / Yaris Verso

2001 Alfa Romeo 147

2002 Peugeot 307

2003 Renault Megane

2004 Fiat Panda

2005 Toyota Prius

2006 Renault Clio

2007 Ford S-Max

2008 Fiat 500

2009 Opel Insignia

2010 Volkswagen Polo

2011 Nissan Leaf

2012 Chevrolet Volt / Ampera

2013 Volkswagen Golf

2014 Peugeot 308

2015 Volkswagen Passat

2016 Opel Astra

2017 Peugeot 3008

Du kan også være interessert i:

Årets bil i Europa 2017: 7 finalister

Opel Astra: Årets bil i Europa 2016

Peugeot 205: gylne Car of The Year

Adblock
detector