Faktiska förbrukningen av Land Rover bilar som säljs idag och mäts av Autopista.es är 15,6 procent högre bränsleförbrukning godkänts av varumärket.

Endast två bilar Land Rover säljs just nu ha varit mätt hittills i sin faktiska förbrukning av Technical Center Autopista.es. Och de är bara två hittills eftersom förändringen av drivlinor till Euro6 och premiären Land Rover av en ny motorfamilj Ingenium 2,0 TD4 och monteras i sina nyare modeller som Range Rover Evoque och Land Rover Discovery Sport, som ersätter alla hans tidigare block Diesel 2,2 litersmotorn har revolutionerat i ett par månader på hela bredden av den brittiska tillverkaren. Inom några månader kommer vi att börja ta emot och inkludera dessa nya, mer effektiva versioner av 150 och 180 hk, men så informativ bidrag minns vi att det sista Land Rover Discovery 2.2 SD4 Sport 190 hk testade bara 7 månader visade en Till skillnad från bränsleförbrukningen real till bränsleförbrukning homologated den 33,5 procent, medan i den sista Range Rover Evoque testas i juli 2014 på kroppen Coupé och samma version 2.2 SD4 190 hk 4×4 Aut., den ogynnsamma skillnaden uppgick till 39,7 procent. Hittills i vår tabell idag omfattar endast faktiska mätningar av de mest klassiska modellen, en Land Rover Defender som inte medför någon uppdatering eller intervall, eller mekanik. Precis som med en veteran 4 cylindrig dieselmotor, 2,2 liter och 122 hästkrafter, den har Back 90 SW version 3 dörrar eller Back 110 SW 5 dörr. I den första hittar vi en skillnad i bränsleförbrukningen real till bränsleförbrukning homologated med en avvikelse av en 17,6 procent ogynnsamma, figur sänks till 13,5 procent i fallet med denna andra, större kropp. Så, för nu och i dag, kan vi konstatera att den genomsnittliga faktiska förbrukningen erhållits genom det tekniska centret Highway främre bränsleförbrukning godkändes i det globala varumärket är en 15,6 procent högre än deklarerats av Land Rover.

Land Rover Defender verkliga förbrukningen

	Skillnad% verklig förbrukning och godkänd	Bränsleförbrukning godkänd l / 100 km	Real konsumtion Highway l / 100 km
Land Rover Defender 90 SW SE 3p	+ 17,6%	10,2	12,0
Land Rover Defender 110 SW SE 5p	+ 13,5%	11,1	12,6

* Förbrukning den 20 oktober

faktiska förbrukningen av bilar efter märke

verkliga förbrukningen Alfa Romeo	Audi faktiska förbrukningen	BMW verkliga förbrukningen	faktiska förbrukningen Citroën
faktiska förbrukningen DS	verklig förbrukning Fiat	Ford faktiska förbrukningen	Honda faktiska förbrukningen
Hyundai faktiska förbrukningen	Infiniti verkliga förbrukningen	faktiska förbrukningen Jaguar	faktiska förbrukningen Jeep
Kia verkliga förbrukningen	Land Rover verkliga förbrukningen	Lexus riktiga förbrukning	Mazda verkliga förbrukningen
Mercedes Benz verkliga förbrukningen	faktiska förbrukningen Mini	faktiska förbrukningen Mitsubishi	Nissan faktiska förbrukningen
verklig förbrukning Opel	faktiska förbrukningen Peugeot	Porsche faktiska förbrukningen	verklig förbrukning Renault
verklig förbrukning Seat	Skoda verkliga förbrukningen	Smart verkliga förbrukningen	Ssangyong verkliga förbrukningen
verklig förbrukning Subaru	verklig förbrukning Suzuki	Toyota faktiska förbrukningen	verklig förbrukning Volkswagen
Volvo verkliga förbrukningen