Än en gång den passerar genom våra händer framgångsrik ekonomisk SUV Dacia Duster, en officiell förbrukning långt under det aviserade år sedan. Är det verkligen så billigt?

När man introducerade den första versionen av Dacia Duster, få kunde ana den kommersiella framgången som skulle några år senare. Sanningen är att en sådan framgång skulle ha varit svårare att uppnå om det inte vore för den dåliga allmänna ekonomiska läget, som tillsammans med mode SUV Chasing gör att vi ser cirkulerande Duster mer än kanske väntat.

Vid detta tillfälle, vi återigen försöka Dacia Duster, nu i version utrusta Renault 1.5 dCi 110 hk version och AWD med Haldex differentialtyp stil framför allt strömbana (här kan du se hela profilen). Och vi börjar, naturligtvis, för våra tester Faktisk jobb road. Med tanke på att det inte är ett förebud aerodynamiska utveckling och deras extremt låg, är all förtjänst att i enlighet med ett genomsnitt på faktisk förbrukning på bara 5,7 l / 100 km. Något som inte vettigt idag väljer en 6:e extremt kort hastighet, om 42 km / 1000 rpm 4×4-version: är en motor revving närliggande vid 3000 rpm vid 120 km / t, mycket märkbart straffa akustisk komfort och extraordinära 1,5 dCi motorns verkningsgrad.

En annan följd av valet av dessa korta utvecklingar av förändring är alltid insatt i Dacia Duster 1,5 dCi 4×4 en växel med hänsyn till vad som är brukligt i andra modeller på marknaden, blir obekvämt att köra i stadskörning. På vår vanliga road tour, alltid med ett genomsnitt på 110 km / t, vi har Bara tillbringade 5,6 l / 100 km. Även i användning i städer och överensstämmande med 5,9 l / 100 km faktiska förbrukningen, den senare siffran upp en liter lägre än konsumerar samma version 2010. Denna reduktion visar fantastiskt arbete år efter år på den kända blocket Diesel 1,5 liter, vilket ställer många modeller som montera Renault / Nissan Alliance mellan topplacering konsumenten.

Dacia Duster 1,5 dCi / 110 4×4: Beteende

För att nu att uppskatta lite beteende Dacia Duster 1,5 dCi 4×4 efter de första kilometer med vägen, är det intressant att se hur Snabb cirkulär och starkt stöd är när det fungerar bättre denna Duster. Och det är att under en lugn och rationell körning, styrningen känns tung och främjar långsamma reaktioner kropp.

I slutändan, förståelse Dacia Duster som en modell för trånga fickor eller människor som inte vill spendera mer på att köpa en bil, rekommenderas versioner med liten tillgång utrustning, som i fallet med denna Duster mer utrustad priset börjar närma annan uppenbar SUV med bättre kvalitet och roll, måste jag säga, mer raffinerad.

Du kanske också är intresserad av:

Så kommer den nya Dacia Duster 2017

Dacia släppa en mini Duster 2018

Påvens nya bil är … en Dacia Logan!