Vi har redan bevis den nya Kia Rio, mycket utilitaristisk renoverat. Vi gick upp till version 1.0 T-GDI, med en liten 3-cylindrig motor och 100 hk, och vi berätta våra första intryck.

Koreanska bilar på meriter frottera och idag utan någon komplex med europeiska och japanska (och naturligtvis med amerikanerna) modellerna, och den nya Kia Rio är inget undantag: tvärtom är idag en av de tydligaste exempel vi ser på marknaden. Vem skulle berätta för några år sedan, eftersom det Rio inte bara uppnås, men i många fall även överträffar kvalitet och prestanda hos många av sina konkurrenter.

Till att börja att uppskatta den nya Kia Rio, får vi de första kontrollerna motor 1,0 turbo bensin (1,0 T-GDI är dess handelsnamn). Det är bara mekanik tre cylindrar, men med 100 hk och kraft. Bankens resultat har överträffat tydligt den officiella (109,7 CV) Och dess maximala siffra moment bra (19,8 mkg vid 2295 rpm) Kan röra sig fritt utan överdriven hantering manuell växellåda 5 hastighet.

detta mekanisk enkelhet Kia Rio i växellådan går frånvaron av bakre stabilisator och sysselsättning trumma för att bromsa bakhjulen, men långt ifrån att instabila eller dåligt spännare, vad vi har hittat är en kurva steg i mitten ( ben, bra) och en bromssträckor från 140 km / t i 70,5 meter (utmärkt). För detta ändamål hade vi också däck Continental Contisportcontact 5, och som alltid insisterar vi har hjulet onekligen.

Kia Rio 1,0 100hp T-GDI: sin konsumtion

I vår Technical Center och började också bevis på faktiska förbrukningen Kia Rio 1.0 till den nya T-GDI. Med så lite förskjutning i våra reguljära turer faktiska utgifter väg har varit 5,4 l / 100 km, medan i staden har förbrukats i tester 6,1 l / 100 km. Dess vikt skala har 1,163 kg. Bra eller dåligt? Vi lämnar det värde under en jämförande tabell med faktiska förbrukningen vi har extraherat under samma förhållanden till dess direkta konkurrenter: röd ser du maximal konsumtion och grönt minimum.

	väg konsumtion	konsumtion stad
Kia Rio 1.0T-GDI 100 hk	5,4 l / 100	6,1 l / 100
Mazda 2 1,5 115 CV-G SKYACTIV	5,2 l / 100	6,2 l / 100
Opel Corsa 1.4T 100hp	6,1 l / 100	7,0 l / 100
Mini One 1.2T 102 hk	5,6 l / 100	6,7 l / 100
Ford Fiesta 1,0 EcoBoost 100 CV	6,2 l / 100	8,0 l / 100
Peugeot 208 1,2 110 hk PURETECH	5,0 l / 100	6,2 l / 100
Citroen C3 1,2 PURETECH 110 hk	5,4 l / 100	6,3 l / 100
Renault Clio 0,9 Tce 90hp	5,5 l / 100	6,5 l / 100
Volkswagen Polo 1,2 Tsi 90 CV 5P	4,8 l / 100	5,1 l / 100
Seat Ibiza IV 5P 1,0 Tsi Eco 95 hk	5,2 l / 100	6,2 l / 100

Du kanske också är intresserad av:

Mazda CX-8, den nya 7-sitsig SUV

Mazda CX-5-test

Mazda 6 Wagon 2.5i: real konsumtion