Vi har talat mycket om dem under de senaste veckorna och även monopolisrampljuset i flera år på meriter. Den nya McLaren P1, Ferrari LaFerrari, Porsche 918 Spyder, Honda NSX och SRT Viper sporter är vår nuvarande och nära fem dröm framtid. Och er, vad är det? Håller du med vår åsikt?

McLaren P1 hybrid 916 hk

Eftersom de första rapporterna om P1, några av cheferna för McLaren Automotive baren mycket hög … fick nästan i himlen. "med den nya P1, McLaren Han vill utveckla den bästa idrottshistoria". Tja, lite i taget vi vet mer om denna sport främmande.

Den spektakulära design som gränsar estetik rymdskepp av filmerna är bara det första överklagandet McLaren P1, eftersom det som verkligen betyder något är inte vad som möter ögat. I sina tekniska gener, har vi ett hybridsystem där flera element konvergerar. först bak motorer V8 twin 3,8 uppdateras och med en maximal effekt på 737 hk vid 7500 varv per minut, medan det maximala vridmomentet faller i 73,41 mkg från 4000 rpm. Kopplad till motorbensin, P1 Den innehåller en elektrisk motor av 179 hk att, vid vissa tider används all sin effekt för att stödja bensinmotorn genom systemet IPAS (Direkt Power Assist System). Vid denna tid, McLaren P1 Du kan skryta med en maximal effekt på 916 CV, medan maximalt vridmoment på hybridsystem Den står ungefär stratosfären 91.77 mkg.

Med denna avancerade hybridteknik, den McLaren P1 Det kan skryta med en bra relation mellan prestanda och bränsleförbrukning, med en hastighet elektroniskt begränsad till 350 km / t, acceleration från 0 till 100 km / t på mindre än tre sekunder och en otrolig genomsnittliga nivån på CO2-utsläpp under 200 g / km. Mer om McLaren P1.

Ferrari LaFerrari, snabbare än Enzo

Sport och imponerande alternativ till hybridteknik McLaren P1 Han kommer från hand Ferrari. Debuterade på 2013 Geneva Motor Show, den nya Ferrari LaFerrari markerar ett före och efter i framgångssagan om undertecknandet av Prancing Horse. På sin framsida, siluett och dörrar som öppnas élitro typ eller insectoid del kategoriseras det som efterföljaren till den legendariska Enzo. Och det verkar som dessa yttranden är mer än tillräcklig, eftersom den första testkretsen, eftersom den nya Ferrari LaFerrari Han har framgångsrikt slutfört en återgång till Fioran kretseller en minut och 20 sekunder, med ca 5 sekunder snabbare än Enzo och nästan tre sekunder snabbare än F12 Berlin senast.

I de tekniska tarmar av Ferrari LaFerrai finner vi en motor Bensin 6,3 V12 800 hk vid 9250 varv per minut, åtföljs av en elektrisk motor 120 kW (ca 163 hp). Vid vissa tillfällen, den totala effekten hos den Ferrari LaFerrari hybridsystemet når orimliga figuren 963 CV. I detta hybridsystem finns det också en elektrisk generator / motor, som är ansvarig för att ge energi till andra hjälpelement som behöver el. Mer om Ferrari LaFerrari

Porsche 918 Spyder, föregångaren

Trio i ess Ferrari, McLaren och Porsche, den 918 Spyder namnteckning Stuttgart Det har äran att ta ledningen i utvecklingen av hybridteknik tillämpas på superbilar, tillkännager både projektet och den slutliga produktionsbilen några månader innan Ferrari LaFerrari och P1.

Under sin aerodynamiska kroppen, Porsche 918 Spyder döljer en hybriddrivläge i serie / parallell bildad av två elektriska motorer placerade i den främre och på den bakre axeln, förutom en central V8 bensinmotor med ett deplacement 4,6 liter och mer än 570 hk. De två elmotorer total tillsammans effekt 170 kW (ca 218 hk). Den kombinerade utsignalen från hybridsystemet deklarerade överskrider 770 CV, medan vridmomentet vid vissa tider också överstiga 750 Nm. Hela arsenal av ren kraft överförs till vägen genom den kända automatiska dubbelkopplings PDK sju marscher.

Idrotts referenser är väl över väntat av hantverkare och ingenjörer i Stuttgart företaget. Med två-time World Rally Championship, Walter Röhrl ger det bästa av sig själv i utvecklingen av 918 Spyder, Denna nya hybrid odjuret lyckats slutföra ett varv i Nurburgring en otrolig rekord 7 minuter 14 sekunder, Han slår även tid han uppnådde på sin tid en av de myter Porsche, den Carrera GT, som turnerade mer än 20 kilometer från denna rutt i 07:32. Mer om Porsche 918 Spyder.

Honda NSX, Ferrari tillbaka Japanska

Ta till kalenderår: 2015. Enligt officiella uppgifter om Honda, kommer detta att vara året för den kommersiella debut i den nya Honda NSX XXI århundradet.

En av de viktigaste nyheterna i Honda NSX är införlivandet av nya hybridsport AWD systemet som är en förkortning SH-AWD (Av engelska ord Super Handling All Wheel Drive). I denna teknik i centrum en V6 nya bensinmotor med variabel ventilstyrning VTEC, direkt injektion, centralt monterad och verkar på bakhjulen. Å andra sidan finner vi två elektriska motorer som är anslutna till de främre hjulen. De är ansvariga för att hantera rotationshastigheten hos varje hjul i en kurva, ökar eller minskar beroende på omständigheterna i varje enskilt hjul grepp. För att överföra all den kraft och vridmoment, har Honda Group utvecklat en ny automatisk dubbelkoppling. Förutom detta är det i samband med en annan liten elektrisk motor. I själva verket, detta system SH-AWD Det testas av Honda i olika prototyper som bygger en Accord med amerikanska specifikationer. I dessa prototyper, är den automatiska dubbelkoppling sju hastigheter och förbränningsmotorn är en V6, i detta fall med en förskjutning av 3,5 liter.

Beträffande fördelar, för nu officiellt de inte har avancerade uppgifter, men det förväntas att de slutgiltiga specifikationerna är enastående. Vissa Internet ryktesspridning vågar tillkännage en sammanlagd kapacitet på alla Hybridsystem 406 CV, med acceleration från 0 till 100 km / t på mindre än fem sekunder. Men det är mer än troligt att dessa preliminära uppgifter kommer att förbättras avsevärt under de kommande månaderna och nådde fördelar för höjden av Ferrari LaFerrari, P1 och 918 Spyder. Mer om Honda NSX

2013 SRT Viper, den ‘cowboy’ American

Över dammen för att landa i landet cowboys och cowboys. den nya SRT Viper 2013 Det är kanske den mest imponerande amerikanska sport produktionstid, inte att förglömma, naturligtvis, andra legendariska namn som Ford Mustang Shelby GT500 eller Chevrolet Camaro.

Evolution SRT Viper 2013 –och den inte är förknippad som sådan appel signatur är Dodge- radikal i många delar. Inte bara hoppar ut sin förnyade och attraktiv design, men även vissa aspekter av dess konstruktion och mekaniska inälvor. Huven, taket och bakluckan är gjorda av kolfiber, medan dörrarna är aluminium. Mekaniskt den SRT Viper 2013 fortsätter med den klassiska ‘recept’ av den tidigare modellen, med hjälp av en Stratospheric V10 atmosfär stor förskjutning. Specifikt, innefattar denna sport ett drivmedel gasolina 8,4 V10 649 hk och 82,86 Nm vridmoment, detta verkligen fantastisk sak att vara en mekanisk hjärta sista han inte tillgripa mycket foder. SRT Viper mer om 2013.