Muskelbilar, dessa underbara ‘Clunkers’ på hjul, ren aggressivitet och närvaro på vägen, vars världsberömmelse har korsat utanför USA och filmens värld har varit ansvarig för att popularisera hela världen. Omgjorda bältet och gå med oss ​​i denna spännande resa tillbaka till de bästa muskel bilar i historien, äkta amerikansk sportsmanship.

i 2014, Det är uppfyllt 50 år en av de ikoniska bilarna i den senaste historien om bilen: Ford Mustang. The Oval bekräftade sin ankomst Europa för tidigt 2015, en glädje för förare gamla kontinenten älskare av ren sports amerikanska, den muskelbilar i sin renaste form.

Ford Mustang

Bara vi började vår rundtur i fem bästa muskel bilar historia med Ford Mustang. Född i 60s och Chevrolet Camaro, Dodge Charger och Pontiac GTO som större konkurrenter, generation efter generation (den senare, sjätte, presenteras i December 2013) Har upprätthållit en naturlig attraktion enorm som har erövrat miljontals förare (som bevis, mer än 9 miljoner enheter sålt över sin 50-åriga historia).

Lovers amerikanska klassiker överväga Mustang GT500 1968 den bästa genom tiderna, tack vare sin V8-motor 355 hk throaty ljud och överväldigande design, en symbol för manlighet och styrka.

i Ford Mustang historia, särskilt anmärkningsvärda är dess flera versioner gjorde båda varianterna stängda taket och konvertibla eller utbytbara. varianter Shelby med sigill jordbrukare Texas “, den legendariske Carroll Shelby (som dog den 10 maj 2012) GT, SVT, SV och Cobra De har bidragit till att berika den framgångsrika idrottshistoria galopperande häst, den omisskännliga emblem som alltid har präglat Mustang, en riktig stjärna i och ut ur vägen och har burit många palm hjärta bio, även inkluderande Bullit Steve McQueen, 60 sekunder Nicolas Cage eller den senaste Fast and Furious 6 och Need For Speed.

Idag, den sjätte generationen Ford Mustang Det anpassar sig till den tid och passerade inkorporerar teknik bensinmotor EcoBoost, kombinerar effektivitet med en mer än acceptabel prestanda. I detta fall är motorn i fråga en fyrcylindrig 2,3 och 309 CV, som kommer att åtföljas av andra drivmedel, såsom atmosfärisk 3,7 V6 303 hk och aspireras V8 5,0 426 hk. Historien om Ford Mustang, detalj.

Chevrolet Camaro

Ser den framgång som började skörda Ford med Mustang, i General Motors De ville utveckla en sport som det skulle leva upp. 1967 presenteras officiellt den Camaro första generationen, som säljs endast till 1969 varianter coupe och cabriolet, bakhjulsdrivna och sex-cylindriga motorer online och V8 med potenser kan variera mellan 155 och 375 hk, enligt versioner . För många fans av märket, Camaro Z / 28 1969 Det anses vara den bästa Camaro genom tiderna.

Som vanligt i muskelbilar, teknisk konfiguration frontmotor och bakhjulsdrift och Mekanisk stor förskjutning. i första generationen (1967-1969), sexcylindriga motorer användes i linje med förskjutningar av 3,8 och 4,1 liters V8-motorer till flera kubikkapacitet 4,9, 5,0, 5,4, 5,7, 6,5 och till och med 7.0, enligt versioner och specialbeställningar. i andra generationens Camaro (1970-1981), I början av decenniet stora förskjutningar och de krafter som var runt och även de överskridit 400 hk bibehålls, även om den politiska och sociala situationen i USA förändrats radikalt när han officiellt en betydande minskning av bränsleförbrukning och utsläpp av föroreningar bilar. I själva verket, General Motors beordrade sina varumärken minska kompressionsmotorer och andra tekniska förändringar. Resultatet av dessa förändringar, motorer och versioner som Z / 28 gick 360-330 hk (och sedan till 245 hk) och kraften i Super Sport 350 350 till 300 hästkrafter, och även längre med krisen 1973 olja göra alla dess förödelse och 5,7 V8-motorer på 350 hk gick 144-155-165 CV.

den tredje generationen (1982-1992) Camaro åtföljs av många estetiska förändringar och ‘mycket konservativa’ motorer, som erbjuder ett brett utbud av motorer V6, V8 motorvarianter och till och med 2,4 inline fyrcylindrig. Den fjärde generationen (1992-2002), den första kärnan med coupe och konvertibla på kroppen, bakhjul, sex- och åttacylindriga och befogenheter de växte mycket långsamt, med injektions elektroniskt system ersätter och uppkolning . Från 2002 till 2009 var produktionen av Camaro förlamad och fick vänta för femte generationen i 2009, med återkomsten av den muskel bil i sin nuvarande femte generationen, med V6 och V8-motorer, bakhjulsdrift och en fantastisk design och mycket ‘muskler’ som påminner om den första generationen och de första åren av andra. Närvarande, består området av följande mekaniska versioner: 3,6 V6 328 hk 6,2 V8 405 och 432 hk version Z8 motor 7,0 V8 av 511 hk och ZL1 motor 6,2 V8 laddade kompressor 587 hk.

Hans popularitet har också framkommit av vägen, som är huvudpersonen i filmen fiction transformers, utan att glömma de särskilda varianterna Hot Wheels utvecklats gemensamt med den berömda toymaker skalan. Chevrolet Camaro, testat

Dodge Charger

den Dodge Charger är en annan av de ‘stora’ i den amerikanska sportbil segment muskelbilar. Något mindre känd i Europa än Mustang och Camaro, Det har också anpassa sig till marknadens behov generation efter generation.

Den första av de generationer Dodge Charger bara två år såldes (1966-1967) 5,2 V8 motor. Den andra generationen såldes tre år (1968-1969 och 1970) Och samlat mer försäljning än den första och baserades på Chrysler B-plattformen med samma motor 5,2 V8. Särskilt omnämnande spektakulära 1969 Dodge Charger Daytona, vars elephantine bakvinge gick inte obemärkt förbi. Den tredje generationen åtföljdes av vissa kosmetiska förändringar och säljs endast fyra år (1971-1974 inklusive). Den fjärde generationen var också i produktion inom kort (1975-1977) Och premiär ny plattform (Chrysler 300). Efter fem år med produktionen upphörde 1982 återvände han Laddare med femte generationen (upp 1987), Med mindre och till och med turboladdade motorer, som en 2,2 turbo av 149 hk. Efter 16 år igen för att stoppa produktionen, Dodge Han ökade igen laddaren 2006 med premiären av den sjätte generationen, med mer äga en bilmotor (i detta fall, en 3,5 V6, 5,7 V8 Hemi V8 och 6,1) muskler. Den nuvarande generationen, den sjunde, öppnar 2011 och den mekaniska intervall är följande: 3,6 Pentastar 296 hk och en 5,7 Hemi V8 375 hk. Sport uppdelning av Chrysler-Jeep i USA, SRT, även det ger sin version av laddaren 476 hk.

parallell med Laddare Den andra stora muskelbilen Dodge har varit och är Challenger, en av de få fordon i detta segment som för närvarande håller estetiska former mycket liknar de stora vilda ponnyer av 60- och 70-talet av förra seklet.

Pontiac GTO

För många var Pontiac GTO det första fordonet som invigde sportsegmentet muskelbilar, uppträder strax före Ford Mustang. GTO föddes först som den mest extrema versionen med bas Pontiac Tempest, men snart han skaffa sin egen identitet. Från Europa, fick han olika kritik genom att anta namnet GTO, liksom andra legendariska sport i den gamla kontinenten (Ferrari 250 GTO, en akronym för de italienska orden Gran Turismo Omologato9.

Liksom de andra tre nämnda muskel bilar (Mustang, Camaro och laddare), guldålder Pontiac GTO Du ligger i dess tidiga år och generationer. av 1964 1967 den första såldes med en 6,5 V8-motor med hög effekt versioner som spänner från 329 till 365 hk. Den andra generationen (1968-1973) Antagen samma 6,5 ​​V8-motor och tillsattes ännu mer estetisk till den yttre belastningen. De befogenheter som erbjuds varierade från 355 till 371 hk. Det verkar mycket vördade fordon 1969 och citerade i USA av tiden: Pontiac GTO Domaren, ett namn taget från en rad mycket populära tv-show under dessa år -‘Laugh in’-. I mitten av 70-talet, Pontiac hade också att kapitulera restriktiva lagar föroreningar, sänker kompressionsmotorer och gjort många ändringar i sin V8 mastodont mer koffeinfritt. Den tredje generationen Pontiac GTO Produktionen var bara ett år (1974). Trettio år senare, den australiensiska gruppen varumärke General Motors, Holden, bestämde sig för att byta namn på GTO står för en mycket annorlunda idrotts åren 60-70, med separat upphängning, propeller 5,7 V8 359 hk och sexväxlad manuell växellåda (som ett alternativ, en automatisk fyra). Detta moderna eran GTO det bara varade tre år (den 2004 till 2006).

Plymouth Barracuda

Två veckor före den officiella presentationen av Ford Mustang, Han lanserade Plymouth Barracuda. hans första generationen (1964-1966) höjde sig erbjuder en stor bakrutan (Glassback), som tjänade till att förmedla en hel del styrka och dynamik, som fisken med samma namn. Såsom motorer, två erbjuds: 3,7 sexcylindriga 147 hk och 4,5 V8 182 och 233 (formel S Barracuda versionen.

sen 1966, Den lanserades andra generationen Plymouth Barracuda (I produktion till 1969) Med åtföljande redesign och förändringar i den mekaniska intervall: från 2,8 sexcylindriga 116 hk, den 3,7 147 hk, upp 5,2 V8 och 6,3 V8 med uteffekter som sträcker sig från 238 hk till 329 hk . den tredje och sist generationen Detta flaggskepp modell var i produktion från 1969 till 1974. Mekanisk tillförseln var omfattande och inkluderade den ‘grundläggande’ 3,2 inline sex till jätte V8 (hemi någon typ). Befogenheter versionerna fabriks utgång varierar från 127 till 431 hk. De sista flämtar Barracuda i livet präglades av restriktiva anti-föroreningsbestämmelser som ledde till Chrylser Corporation besluta att upphöra med Plymouth Barracuda.

Du kan också vara intresserad

– Historien om muskelbilar, detaljhandel

– Nedgången av muskel bilar

– 45:e dagen av Ford Mustang

– Ford Mustang, en bil film