Vigo, en stad som har valt att genomföra denna typ av rondeller olyckor har minskat dem drastiskt.

Rondeller är idag en av de platser där urbana olyckor. ständig källa till pip och förolämpningar mellan förare, kan denna resurs så vanliga på våra vägar se minskat sina påståenden om de omvandlas till nya turbo rondeller, eftersom det har hänt i Vigo.

Den galiciska staden är en av de som har valt att genomföra turbo rondeller, eftersom de kommer till vårt land lite mer än två år sedan. Vigo började renovera en del av sina rondeller i slutet av 2015 och sedan dess, olyckor har minskat med upp till 43 procent.

Jämföra det med data från tidigare år, den genomsnittliga olyckan i traditionella rondeller, som nu har omvandlats till turbo rondeller, var 270 olyckor per år (Ne i 2013 totalt 296 olycksfall). Men sedan starten har de spelats in 159 olyckor i dem.

Vilka är de och hur länge de fungerar?

Som vi sagt, turbo rondeller är relativa genomförande i vårt land. Hans utseende orsakade en rad kritiska och skeptiska kommentarer om effektiviteten i användningen, men eftersom 2015 blir lättare att se. Dock är den här modellen ganska vanligt i vissa europeiska städer och i Nederländerna de ut dem från 90-talet.

När det gäller dess funktion, turbo rondeller vill undvika de klassiska “nedskärningar” Vi kan se varje dag som vi har den klassiska rondellen närmare vårt hus. Banorna är tydligt definierade med heldragna linjer som hindrar oss växla mellan dem inom det, så det måste vara tydliga där vi gick från början. Väl inne kommer vägmarkeringar inrikta oss på den tidigare valda utgången.

Du kanske också är intresserad av:

Turbo rondellen, kommer den sista rundan i Spanien

Frågor: hur väl runt en rondell?

Så kunde avsluta sylt på rondeller