Välj bara fem modeller av märket är att glömma stjärnan ikonerna så många modeller av märket själv – C-111, SLR McLaren, Unimog, etc-också med anknytning till fordonsindustrin. Så titta på detta val som en selektiv sampling av historien om Mercedes-Benz i sin egen rätt en av de mest avancerade och prestigefyllda världstillverkare.

Den första bilen, en trehjuling

den "Självgående fordon tre hjul" som han patenterade Karl Benz 1886 det är erkänd som den första bilen i historien och att enbart kommer alltid att ha en reserverad plats i museet bästa bilarna. Även om projektet är endast Benz, år senare deras ättlingar och de Gottlieb Daimler grundade Mercedes-Benz. Trehjuling utarbetats av Karl baserades på häst vagnar av tiden, en struktur av järn och trä dämpas på bladfjädrar och mycket fina fasta gummidäck. Motorn encylindrig gav mindre än en hästkraft och lyckades pressa trehjuling upp 20 km / t. Det var vattenkyld av ett system av värmeväxlare Hon bär vatten att avdunsta och därför var tvungen att fylla kontinuerligt. också olja det smorda punkter högre motorfriktion förlorades och var tvungen att fylla på ofta. den motor Det fungerade med ligroin, ett derivat lösningsmedel bensin som den köptes i apoteken i tiden.

Mercedes klass S

säkert den typ av fordon som bättre återspeglar Mercedes varumärke är den representation sedan och som sådana, alla generationer av klass S De är det bästa exemplet på prestige, elegans, kvalitet, komfort och teknik varumärke. Alltid den sista klass S att marknadsföra det gör världen av patent som ger otaliga bil som många av dem lägga grunden av bil utveckling inom olika områden. den sist klass S verkade i år har äran att vara det första fordonet att erbjuda en fullt autonom körmod (Endast låg hastighet), verkande ensam på accelerator, bromsar och styrning. Tillsammans med andra system banbrytande säkerhet av radar avsökning av hela omkretsen av fordonet, även oberoende föreslagna korrigeringar förhindra olyckor och missbruk.

Mercedes 300 SL
Det är Mercedes Insamling av naturen ökar en klassisk restvärde för varje år. dök upp i 1954 Mercedes 300 SL Det anses vara en av de första supercar i historien. Mercedes så konstruerad racerbil, en styv lätt multitubulär chassi, men där många svårigheter i montering hittades konventionella dörrar. Så vi valde en ovanlig dörrdesign, som så småningom blev hans kännemärke fler funktioner och tjänade till att döpa honom som "Gullwing". Hans framgång i karriären Mille Miglia och Panamera Han ledde den amerikanska importören Mercedes, Max Hoffman, Han har föreslagit massproduktion. initialt Mercedes Det var inte arbete … men 1954 Han började med tillverkning. hans avancerade aerodynamik och dess revolutionerande motor, den första att ha direkt bränsleinsprutning, också gjort 300 SL en milstolpe i historien om bil.

Mercedes G-Klass

Idag, även uppenbarligen uppdaterad, klass G Mercedes är mest veteran produktion. Klass G anor till 1979, resultatet av ett gemensamt projekt mellan Mercedes-Benz och industrikonglomeratet Steyr-Daimler-Puch (nu Magna Steyr) och framstår som en stram all-terrain fordon tekniskt ren och specialiserad som sådan, men också definierade standarder lyx (trä, läder, utrustning) av Mercedes salonger. Begreppsmässigt, den nuvarande klass G Den upprätthåller den mest robusta teknisk konfiguration som fordon har lidit all-terrain och vid något tillfälle har försökt omorientera SUV koncept i dag, där Mercedes mycket engagerad i andra modeller. Konstruktiv robusthet och dynamisk konfiguration (Frame stiles och rails, stel framaxel och bakre differentialen låser tre, etc) har bidragit till att grunda sig på militära modeller och andra professionella tjänster … men nej, AMG Han har gett upp även göra en egen version.

Mercedes Klass E

I varje presentation klass E, varumärket chefer inser att det är deras världens viktigaste modell. Innan döpas E-klass, Mercedes 300 (W123 modell) och de var båda Taxi i Tyskland, som familj sedan lyxbil i Europa eller representation. Genom disparata orienteringar i klass E Det sades att utvecklingen ska se en större mängd olika användningsområden än andra modeller, vilket uppfyller många fler krav, så att dess konstruktiva och funktionella kvalitet tillämpas lika för alla områden. deras fem generationer (Den första klass E den visas i 1986 ) De har hållit samma roll över hela världen och alltid belyser mångfalden och Mercedes E-Class kapacitet, vilket också har resulterat i saloon kupé, cabriolet coupe och familj sedan.