Jeg har allerede gjort før andre spørgsmål, nu er en Volkswagen Golf GTI MK2, 91, 500.000 km, er det tid til at ændre sig, og disse er mine tvivl.

1) Vil du kunne sætte motor den Golf Mk2 G60?; 2) Om det kan eller ikke, ville det være tilrådeligt at købe på internettet, der reklameres med garanti, af ophugningspladserne? 3) I tilfælde af at tjene G60, Hvad er dit nummer identifikation, til din anmodning, de beder om, hvad alle kontakter?

Reaktion fra vores ekspert Miguel García-Puente

Jeg har taget hænderne til hovedet, med misundelse, må jeg sige, at modtage dit brev. Du har ikke kun haft en bil, du kan lide -og på mig for en halv million kilometer, men også har til hensigt at give et nyt liv. Nu er økologi-gennem reutilización- og ingen anden nonsens. Hænder til hovedet er om de problemer troede du kunne bringe denne ændring. Og ja, kommentere på en af ​​de ansvarlige for VW Golf Club, fortæller mig, at det G60 Det er måske ikke det bedste valg. Og oprindeligt var det en noget delikat motor, såsom kompressor, vittig som en Wankel, var ikke den mest hensigtsmæssige eller ydeevne eller pålidelighed. Også, foreslår jeg, jeg skal ikke være mange mennesker, der kunne arbejde med disse G kompressorer. I stedet er det nævnt, at for mig mange positive erfaringer med motoren forandring 1.8 T, både MKI generationer din mkII. I det de bruger AGU eller AUQ. Den nemmeste ting at gøre, er det AGU speeder kabel uden sekundær luftpumpe eller underlige ting.

Jeg troede, der ville legalisere alvorlige problemer, bortset fra en meget høje udgifter til implementering. Men tilsyneladende procedurerne er ikke så belastende og har fortalt mig om 700 euro af dokument en motor forandring og mere eller mindre alt, hvad du ønsker at ændre bilen (suspension sæder, bremser, osv). Selvfølgelig, hans er, at elementer kommer fra en "donor" eller en losseplads. Ja, folk skal bruge "tegne" i denne form for forandring bedre end at lancere alene.